Kasuks tulevad igasugu müra vähendavad või vaigistavad lisafunktsioonid. Iga tootja nimetab neid veidi erinevalt aga ANL(automatic noise limiter), ASC(automatic squelch), NB(noise blanker) jt. Osad neist teevad natuke erinevaid asju aga lõpptulemusena ei pea kogu aeg näpp raadiosaatja nuppe keerama k ...

Sellel saab sisselaskekollektorit ka voolavuse parandamiseks muuta. Selle jaoks on igasugu variante välja mõeldud.
Siin eemaldatakse materjali: https://www.ramforum.com/threads/keggar-mod.5206/
Siin lisatakse materjali juurde: http://utawesomeperformance.com/apps/se ... er=product

MetsaVikat kirjutas: ↑N Juul 09, 2020 10:05 pm Mis eelis on 8 pihustil? Peale ökonoomsuse...

Kõik silindrid saavad võrdses koguses kütet ja ei teki olukorda kus mõnes silindris jääb küttesegu natuke lahjaks või rikkaks. Ning kui igas silindris on küttesegu optimaalse koostisega, on mootoril ka kõige enam pöördemomenti.

Kui pritse peale minna ja juba raha kulutada, siis pigem ikka selline kus iga silindri jaoks eraldi pihusti on. Antud juhul on selle monopritse ainus eelis, et asja saab otse karburaatori asemele tõsta.

Kui hüdrosilindris kolvi liikumist piirata hüdroõli sisenemisel drosseliga, on oht et tekib kavitatsioon ja vedelikus lahustunud gaasid muutuvad alarõhu tõttu gaasimullideks ja tekib kavitatsioon. Seetõttu liigub ka kolb ebaühtlase kiirusega(jõnksutades). Õige oleks lahendus, kus hüdroõli väljumist s ...