Midagi ei ole tarvis joota seal, see tuleb ilusti pooleks. Keskmine see sakiline osa mis sul ka seal pildi peal näha jääb lihtsalt tagumise poole külge ja asi vask. Kokku tagasi panemiseks on taga väike auk kust saad siis harjad ära fikseerida traadijupiga ja paned asja kokku,tömbad traadi välja ja ...

Üldiselt, kui sul on ainult harjad läbi siis vöta need näppu ja mine poodi, suure töenäosusega leiad mingi teise auto pingeregulaatori millel harjad küljes ja sullegi sobivad. Kui aga hirmus soov tervet genekat vahetada siis pildi järgi sobib sinna ka ntx Chevy vani gene ja ilmselt enamuse selle aja...

No lahtist öli saab Haapsalust osta ntx Koidu poest, enne Nestet asub ja siis ilmselt ka sellest Addinoli peldikust mis asub Uuemöisas keset pöldu.
Rohkem ei tule nagu hetkel pähe.

Selle kohta ütleksin niipalju, et automaatkasti(usa päritolu) töötemperatuur peab olema maks 80 kraadi, üle selle läheb juba jamaks. Paigaldasin enda Blazerile kasti öli temperatuuri anduri koos näidikuga ja selgus et köigil muudel reziimidel asi normis, maastikul aga kinni istudes vöi mudas söites ...

Traiel on hea idee, midagi sellesarnast praegu ju ei eksisteeri. Samas ei lähe see ilmselt kokku eelnevate meeste "kuivad jalad" teemaga, stock maasturi jaoks on see karjäär vist liig. Aga karjäärikas tuleks teha mitte läbimise aja vaid mingi karistuspunktide süsteemi peale, ntx mingi märgistuse mah...

ben kirjutas:Odessa meeste sookoll Huvitav kui kuiv see soo peab olema et siukese peletisega seda võtma lheks ?

http://auto.ria.ua/auto_toyota_323927.html

ben

Kurat, kumb huvitav otsas oli, viin vöi sihvkad et niisugust pornot oli vaja kokku mätsima hakata?

zum kirjutas:http://fotoalbum.ee/photos/heix2/sets/326819/
Huvitav, kas see on meelega tehtud, a'la testi mõttes, et kas läheb läbi... Või ongi vana harjunud seal üle muru lõikama

Seal selle käki körval vedeles üldiselt ka üks öllepudel, äkki tuleks pöhjuseid sealt seest otsida...

Juba selline näide, siduri hüdraulika maks. töösurve on u. 20 bar`i, pidurisüsteemis on kuni 80 bar`i.

See vist vähe ot, aga oma FC150l kasutan piduri peasilindrina Scania siduri peasilindrit,toimib väga hästi.Süsteemil siis originaalis ainult üks väljund peasilindrist ja neli trumlit.

Aga vähemalt ökonoomsuselt paneb ilmselt Audi R5 diisliga V70 Subarutele ära :), ega keegi neist alla 6l/100 hakkama ei saa :twisted: (OK, mul esivedu ja manual ka) Dude, wtf :shock: Volvol ei ole ju Audi mootor... On küll volvol audi mootor,kuni 2001 löpp siis leiutasid enda D5. Sorri kui OT

Kus sa siin venerauda näed?
Pildil on Willys FC seeria Jeep,ilmselt 170 vöi 190st ümberehitatud.

Kas see vöistlus toimub kinnisel territooriumil?Vöi tuleb söita ka üldkasutatavatel teedel,siis teaks mida arvestada.

Söandaks oma arvamuse ka siia panna,nimelt hakati Valpi e kutsikat tootma minu mälu järgi juba 60datel.Sel ajal oli aga Volvo söiduautode valikus väga kleenukeste sildadega Duett ja PV,ka Amazon,niiet ma ei usu et sealt mingeid juppe ühildub.Samal ajal tehti mitmeid erinevaid militaarotstarbelisi li...

Leidsin streetrace foorumist: Valasime Matuga reedel õlli sisse, kuulasime tümmi ja vaatasime youtubest pulle videosid. Ühes pildis näidati siis, kuidas lehepuhuri vai mis ta sita nimi ongi, ühesõnaga lehepuhuriga turbotati hondast viiskend heppa paugust juurde. Tra, pirn läks kohe põlema Matu teadi...

Küsimus:Kui juut ja neeger 10dalt korruselt alla hüppavad,kes vöidab?

Vastus: Ühiskond

No kui juba lahti läks siis...

Väiksel neegril on köht lahti."Emme,vaata ma sulan...."