Nonii, kiired ajad olnud. Viga oli juhtmestikus ja ajus. Vedasin uued kaablid ja inglismaalt tuli ABSi aju. Kõik töötab

Teema võib lukku panna!

Signaali ahelasse võiks osiloskoobi vahele pista, siis oleks näha, millised "piigid" on. Kuidas sul abs anduri vahe hammasvööst on? Põhimõtteliselt saad sa abs andurit ka testriga mõõta, youtube peaks vastavat teadust jagama. Minule tundub, su anduri ja aju vahel on nende samade "piikide"/signaa ...

Otsi mõni ABSi kaitse või relee ja võta välja, saad vähemalt sõita. Nüüd see lükkab tule põlema, kui sõidad üle 10 km/h ja viga peal, et sõita saab. Aga auto on soomes ja soome registris, igapäevaselt ei sõida sellega, sain kordus ülevaatuse. Kaks varjanti, kas teha korda, mida ma üritan või siis võ ...

Nonii, aega vähe olnud aga vaikselt juba loob. Selgus, et tagumine veovõll oli kõver, absi andur ei saanud korralikku signaali. Keerasin lammaris ilma absita auto küljest sirgema veovõlli. Nüüd hakkas nagu toimetama, aga vahest lööb ikkagi tule põlema, kuskil 15 km/h jääb põlema (ennem põles koguaeg ...

Krt. Pajero kahel vist siiski mingit testpistiku kaabliga maandamist ei ole, ABS ikoon hakkab vilgutama veakoode teatud süütevõtme asendi korral. Niipalju, kui remondijuhendist aru saan. Mina pole originaal testri olemasolul, selle testrita koodilugemise meetodiga tuttav. Aga jah vaata kas mingis sü ...

KeegiVeel kirjutas:Lisaks Jaani jutule http://www.troublecodes.net/mitsu/ ehk on abi.

Tänud, abi on sellest kindlasti

jaan mmc kirjutas:Alustuseks astu kuskilt testri alt läbi, saab teada, mis vigu ABS näitab.

OBD käis küljes aga ei saadud ühendust.

Aga kas abs-ile on eraldi relee ka kuskil?

Tervist, olen siin uus ja soetasin omale pajero 7 kohalise, kilomeetreid on 350 tuhat midagi. Olen seda juba ehitanud ja teinud aga see selleks. Mure siis selline, et ABS-i tuli põleb, süüte sisse keerates jääb põlema. Ostsin põleva absi tulega selle. Absi andurites asi ei ole, mõõtsin need ükshaava ...