Survet mõõdab mehaaniline andur. Mootor läbis kap.remondi 40000km tagasi, seega ei tahaks nagu mootori väsimust kahtlustada.

Küsimus õlipumba kohta. Auto käivitamisel viskab õlirõhu 3.2 bari peale. Jõudes töötemperatuurini, langeb ta 0.25-0.5 bari peale või isegi madalamale. Kas sellisel juhul on alust kahtlustada õlipumba riket?

jr kirjutas:Kas panid ka uue tihendi?
GM motode juures osad kaanetihendid liiga väikeste aukudega veesärgis ja jälle probleem.

uus plokikaane tihend on ka pandud, vana oli sinna peaaegu kinni sulanud.

Olen ise GM motode juures sellist asja näinud. Osad järelturu veepumbad on nii väikeste labadega, et ei suuda madalatel pööretel piisavalt vett ringi ajada ja diisel kipub üle kuumenema. see aga ei seleta seda, miks ta siin enne korralikult töötas ja nüüd kui plokikaas sai maha võetud, enam ei tööta ...

panin täiesti uue kaane. Täna proovisõidul lasin pöörded 3500 peale ja lõi koheselt mootoris vee käima ja temp langes millegi pärast isegi 70 kraadini. Aga alla 3000rpm sõites läheb mootor ikkagi kuumaks.

Tervist Probleem siis selline, et peale plokikaane vahetust(mis andis otsad seoses keema minekuga) läheb mootor kuumaks. Termostaat on kirjade järgi 82C, aga katsetades avanes alles 90c pealt. Samas proovisõitu tehes tõusis temp. 100C(rohkem ei julgenud proovida). Veepump ka töötab; sai proovitud ilm ...