See võib ka metalli väsimus olla.mul alu fesma 1200 l akupaak tegi aastaid tagasi paugu sealt lohu kohast kus tugevdusribid sees.Keevitasin uuesti kinni ja igaks juhuks panin ka lisa lapi lohule peale,et kui veel järgi annab siis purskkaevu enam ei tekita.

Mul naise vend kunagine motorist väitis,et tema pole veel näinud mosset mis peale küllili keeramist oleks käima läinud.Äia mossel oli seismisest sidur kokku kleepunud ja pakkusin varjandi,et keerame külje peala hulga mugavam majandada.Kuigi jah ka mulle arusaamatu,et miks ei peaks tohtima küllili ke...

relaka otsa traathari ja üle rallida?või relaka otsa liivapaer vastava kettaga ja üle sõita?

See võll on ratsitud ju sinna kuhu orginaalis läheb käimari väljund sisse.Arvatavasti üritatud 69 kastiks tuunida vast.Kaks vahekasti jutti pana saab topelt aeglusti.

hamba samm olulisem mõõt kui hammaka jämedus.jämedus võib sama olla,aga kui hamba samm erinev siis pole midagi teha.

Ühel on pulgad letis, teised hakkavad otsima kust saab töö käigus. seesama soo grupp ongi sellised naljamehed,et osi hakatakse mööda linna siis otsima kui masin laiali.satub veel praak jupi peale siis hakkab trall otsast peale ja kunde muudkui ootab. Sul on alati võimalus ise autot remontida mitte ...

poiss kirjutas: Ühel on pulgad letis, teised hakkavad otsima kust saab töö käigus.

seesama soo grupp ongi sellised naljamehed,et osi hakatakse mööda linna siis otsima kui masin laiali.satub veel praak jupi peale siis hakkab trall otsast peale ja kunde muudkui ootab.

viljandimaal karter-is peaks hammakad eraldi saada olema.lisaks see vana kes vanasti hiiul poodi pidas sel pidi tartus ka mingi pood olema.
vahekasti ja käimari vahel 5mm paks terasplaat ja selle ääres kõrvad millega kinnitud raami külge ja minu mälu järgi seal küll mingit tala polnud.

kiire aeglane lülitus toimub vahekastis,pole vahet mis käik sees on.aeglusti lülitab ka autoomaatselt esisilla sisse kui hästi mäletan.kiirel ja aeglasel ka vaheasend kui vaheasend sees siis masin ei liigu sõltumatta sellest kas käik sees või mitte-hea salalukk. No jah, aga kuidas see teadmine aita...

kiire aeglane lülitus toimub vahekastis,pole vahet mis käik sees on.aeglusti lülitab ka autoomaatselt esisilla sisse kui hästi mäletan.kiirel ja aeglasel ka vaheasend kui vaheasend sees siis masin ei liigu sõltumatta sellest kas käik sees või mitte-hea salalukk.

Kahjuks olen ka sunnitud koha vabastama.

kas rihmasi markeerida ei saa kuidagi?

kui kangoo klasifitseerub siis tuleks ka vast.

jaan mmc kirjutas:Ma ei saanud vajalikst paksusest aru aga kui õhukest materjali ja väikseid juppe siis varjant oleks ehituspoest mõni korstna toru osta ja lahti lõigata. Peaks ka teatava tulekindlusega materjal olema.

Parandasin numbrid ära ja just paksemat vaja.

Oleks vaja siis katlaterast 6-10 mm paks ja väikseid juppe või riba 300mm lai ja lehe laius.eniromet ei paku ja ka bermet ei paku.elme ja rgr ei tea,aga nemad sellise väikse kogusega ei tegele.