Juhtub. Kas seisupidur oli rakendatud? Kui ei, siis andis lihtsalt automaat kastis tihvt järgi kallakul.

Alas kuul Minitec osakond.

Päris vägev. Respect.

Ma olen kahes transitis näinud ja kasutanud. Mõlemad reisijate veoks mõeldud raskemad transitid. Üks neist oli päris uus mingi 2022 aasta oma vist. Ja teine oli vanem.

3D - Eestis vaevalt keegi suudab kogu pilli nii üles joonistada, et kõik detailid oleksid omavahel koos toimivad ja labimõeldud. Selline joonestaja peab olema vähemalt 3-5 toimivat autot oma kätega 0 valmis teinud, et üldse saaks aru asja olemusest ja detailide mahtumisest. Oleneb kui hästi on õpitu ...

Mis seal galvest' is see raami tsinkimine maksab ka? Mille järgi hinda tehakse? Kui raamil on kohati vana tsingi kihti kas see on jama? Tsingi saab maha võtta keemiliselt. Tahavad tihtipeale väga puhast asja vanni panna, et mustus ei jääks vanni ja ei peaks vanni puhastama. Paldiskis olid mingi koge ...

Noojah. Ma ei ole küll ekspert, aga 8000 eest töötunde sellisel masinal on päris odavalt saadud.
Eks see 12 eur tunnis säästis kliendile isegi palju raha.

Reaalselt on sellise ehitamiseks masina park ja teadmised mis maksavad päris palju juba.

Noo ok jah kui tugevad vedrud all, siis kannab koorma ära. Veopea kohalt peaks heas tasakaalus olema ja pidurdada jube sujuvalt.
Ma soovitaks ka mitte tegeleda selliste liiklus lollustega. Kunagi ei tea mis ette hüppab ja mis kohas.

4.5 kuupmeetrit sinna pildil olevale kärule küll ei mahu. :D Topelt portede kõrgus laduda ja gramm veel peale siis on mõeldav. Ma laon portede kõrguselt täis kuivi puid. Ported on 40cm kõrged ja laon ka 10cm suurte pikivahedega. Et pärast oleks lihtsam küljelt puid võtta. Kuuri ladudes saan mingi poo ...

On siis sellel strongline kärul küljel mingi lisatoru või ei ole. Pigem vist ei ole. Või mis sellel strongline on rohkem kui mu 2020 aasta respo kärul. Tugiratta klamber kipub juba niisama tühja käruga manööverdades ära väänduma. Ma olen võimalikult vähe seda välja lasknud ja kärukonksult maha võtan ...

Huvitav mismoodi? Respol siis 10 cm kitsamad tagatuled või, põhjakõrgused mõlemal ju samad. Ainuke suurem mõõtude vahe on (3,5 m kastiga üheteljelisel) on Respo 20 cm pikem tiisel. :roll: Ei tea. Respo tundub kõrval seistes kõvasti kõrgem, kuigi laadimiskõrguste vahe on paberil 1cm. Peamine paberil ...

Kõrge konks. Sellisega saad haagisetuledest teelt maha keerates üsna kergesti lahti. Pole veel 3,5 m haagisega 3 aasta jooksul õnnestunud saada :) . Hoolikas juht. Või sitaks õnne. :mrgreen: Tugevdusega porteserv on seni hea, kuni ära väänata õnnestub. Tagasi seda enam ei pressi, erinevalt plekkser ...

Need keevisraamil küljed ja luugid hakkavad mind ka vaikselt Tiki poole veenma. Kui oleks plaanis koguaeg ülekaalu vedada, mis on niikuinii seadusevastane, siis oleks mõistlik võtta kõige tugevama raamiga käru. Küll aga tunduvad mõistlikke raskuseid vedades Tiki küljed ja luugid palju paremini tehtu ...

Respo valikus peaks olema ju linnuke, et tugevtatud luuk pealesõiduks., et kas valis selle või mitte. Seal ka vaid painutatud plekk väljapool ja seespool ma ei julge valetada aga äkki 7mm vineer? Tagumise olen oma hooletusest kõveraks saanud. Kantisin malmvanni üle serva kehvasti. Nüüd võtan koguaeg ...

Minul oli see mure, et kui juhtub kerge ülekoormus. Mis paratamatult tekkib kuna keegi ei kaalu enne koormat ja silma järgi on raske midagi arvata. Et käru ikka kestaks selle natuke välja.