Manual selge, ega ma seda jõuga drive ega parki peal sisse vägista, lihtsalt vahel läheb ilusti sisse vahel raginaga

Ahsoo üks asi veel, et kui lülitan all time pealt lo peale ss läheb see kerge raginaga sisse ja vahel tuleb järsku tirida, et see läheks sisse, see vast pole ka eriti normaalne

Okei vaatan garages üle homme' et mis vahekast on ja mis nägu see öli seal sees on. Praegu on igastahes täielik tagaveoline masin mul

Nujah vangutas pead ja ytles' et no see kyll imelik kui lo töötab ja all time mitte. Aga visko muff seda ise on keeruline vahetada vms ? Mainin veel ära, et tegemist 2003 masinaga

Nunii probleem ss järgmine' et nyyd talvel avastasin' et esi vedu ei toimeta kui on 4all time peal, aga pannes lo peale toimetab ilusti. Silberis käisin uurimas ei osatud niigu midagi tarka öelda sellekohta. Et see peaks kuidagi ölisurve pealt selle käima lööma vms ? Äkki keegi oskab midagi tarka paj ...

õmm.. ma päris ausalt õeldes ei teagi, igastahes on C-klipsidega sild ja idee poolest peaks olema ka LSD kood sillal on 52104596AC kuid rattaid keerutades ei ütleks küll, et oleks lsd vms või noh nt bemari rallikal on mul nii et kui keerutan ratast käib teisel pool sama pidi see ratas, jeebul aga käi ...

Nunii tänud, eks nyyd koju jöudes saab opereerima hakata ja vaadata, et kas piisab ainult laagri vahetusest vöi on völl ja saaled ka öhtal.

seda niikuid nii aga, kas see laager mõjutab seda lõtku seal sisse välja kuna laager on ju nõ lahtine koonuns laager? vms? ja kas see on reaalne, et selles peitub probleem et ketas kuumaks läheb ?!

Tervist, sain ka siis jeebumeheks ja autoga ise enesest rahul, aastaks on siis 2003 2,7crd limited. Nats siis murest hakkas siis tagumine juhipoolne ratas häält tegema nagu laager oleks läbi vms. Natuke peale seda hakkas põlema ka ABS-i tuli veaks siis näitab koodi mis väljendub käigukasti mooduli vm ...