Jimnyle karvased rehvid?

[enx]

Kas suudab keegi siit kuskilt aru saada, mis vedrud tal all on siin? https://www.drive2.ru/r/suzuki/854042/

Üks tootekood seal on ju, aga pole õeldud kas ees või taga kasutusel, ilmselt nii ees kui taga, taga lihtsalt keerdu maha võetud väheke.
Ja mina loen välja, et see vedru on Honda CR-V 97-01 tagavedru.

Välisläbimõõt 107mm
Traadi läbimõõta 11.75mm
Pikkus 416mm

Numbreid vaadates võib päris OK olla see vedru Jimny all.

[rato]

Sain lõpuks endale rahuldava 2" (50mm) tõste tehtud samkompunn uutest juppidest. See kasutatud vedrude sortimine-saagimine jne kammajja ei kõlba kuhugi, info ebatäpne ja lõpuks ikka midagi aru ei saa, kui palju käib, ei käi, töötab, ei tööta jne.
Vedrud siit http://www.jimnybits.com/jimny/suspensi ... rings.html
Esimesed amordid Monroe adventure D7644 õlikad
Tagumised amordid KYB 343098 gaasikad. (nendele tuleb paigaldamisel juurde otsida 1 metallsõrm/puks mille mõõdu saab teiselt pakis olevalt puksilt.
Lõpliku seisukoha võtsin nende asjade alusel.
https://www.drive2.ru/r/suzuki/854042/
https://www.drive2.ru/l/7201101/
http://www.sprinter-jimny.ru/Lift.htm

Raami ja silla vahele, ratta koopasse jooksmise käimise vastu tellisin ka sellised 38mm tükid. http://www.jimnybits.com/jimny/suspensi ... acers.html
Iseenesest nagu kõlbavad aga kuna mul oli mingites tagavarades ühed LC105 esisilla vedrudesse käivad isased bumpstopid, kuna mõõdu poolest tundus ideaalne, siis läksid hoopis need isasemad ja jimnybitsi vahetükid on saadaval kui keegi tahab.

Esisilla lääbadel on sinised ekstsentrilised polyuretaanpuksid ja tagasillal rohelised tavalised.
235/75R15 Maxxis Trepadoridega ja originaalsete jimny +5 offsetiga velgedega on sõita väga mõnus ja paras. Kuskilt kuhugile vastu ei käi ka rattaid rippu lastes. Käisin ühe kodujuures oleva testtracki peal ja rõvetsesin veidi ja lõikamata koobastega käis korraks esiratas vastu koopa juhipoolset plastmassi. Seda siis suht jõuliselt otse kuumaastiku aukudesse sõites. Mina ütlen, et sai üle ootuste hea. Pole vaja rohkem leiutada.

esimene perve ülemise serva poolne ratas

Niipalju ruumi täiesti kokusurutud asendis tagasillal

Niipalju ruumi rippus rattal taga

Kokkusurutud LC105 bumpstop. Kui lõikuda lühemaks, saaks flexi juurde

Tagumine alumine

[freelander]

Oskab keegi öelda, kas 30x9,5r15 hankookt dynapro mt läheb enamvähem alla, kui 3'' vedrustuse tõstet? Originaal veljed.
Peavad sillaosad vastu ka? Karmi offroadi masin ei saa, küll aga metsas ja põldudel peab liikuma.

[enx]

Oskab keegi öelda, kas 30x9,5r15 hankookt dynapro mt läheb enamvähem alla, kui 3'' vedrustuse tõstet? Originaal veljed.
Peavad sillaosad vastu ka? Karmi offroadi masin ei saa, küll aga metsas ja põldudel peab liikuma.

Muud ei tea, aga sildadele ei tee see rehv küll mitte midagi.

[marauder]

Alla mahub ka tuimalt.

[freelander]

Kas on vaja ka teisi velgi või saab originaalidega hakkama?

[LauriJ]

Peaks ka originaaliga hakkama saama. Võistlemiseks kasutavad enamus originaal velgi 31x10,5 rehviga.

[marauder]

Originaalid sobivad jah

[freelander]

Panin alla, esimesed ringid metsas tehtud ja tundub et sellise softoffroadiga kuhugi vastu ei käi.

[TanelP]

Kas 80mm tõstest piisab, et 31” ratas alla panna?

[arska]

Piisab ja tiba jääb ülegi. Tavaliselt mõõdetakse tõstesarju tollides. Eelnevates postitustes on olnud piisav tõste 3 tolli e. 3x2.54cm.

Jõudu tõstmiseks
A.

[enx]

Kas 80mm tõstest piisab, et 31” ratas alla panna?

Ei piisa! Et 31" tolli rehv alla panna on vaja vähemalt 4 tolli vedrutõstet.
Mujal maailmas popp 3" vedrutõstet+2" keretõstet 31" rehvi jaoks.

[Alllu]

Kere tõste vist keelatud tr1-es ?

[uppund kana]

31, ei mahu tegelikult ka 4 tolli tõstega.Esimese tiiva salongipoolsed nurgad ja stange nurk jääb ette. Stanget saab tegelt veic ettepoole ja üles nihutada aga tiiva nurk ei aita muud kui maha lõigata või kui TR1 reeglitesse mahutada siis nagu vanad haid mulle soovitasid, lähene loominguliselt (loe haamriga). Kui see korras siis järgmine häda kohe kallal. Ülekanne jääb liiga kiire, esimene aeglane on ikkagi liig kiire näit. raiesmikul kändudevahel ukerdamiseks ,ajad siduri põlema isegi 235 rehviga on veic kiire. Siis vaja reduktorit vahekasti, jälle hulga raha.

[marauder]

31, ei mahu tegelikult ka 4 tolli tõstega.Esimese tiiva salongipoolsed nurgad ja stange nurk jääb ette. Stanget saab tegelt veic ettepoole ja üles nihutada aga tiiva nurk ei aita muud kui maha lõigata või kui TR1 reeglitesse mahutada siis nagu vanad haid mulle soovitasid, lähene loominguliselt (loe haamriga). .

Plekiosa ei pea löikama, plastiklainedit jah, aga seegi jääb ca max 3cm per nurk.