2,8TD ja 200+HP

Moderaatorid: jr, Moderators

Vasta
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

2,8TD ja 200+HP

Postitus Postitas jr »

Norra tuttavalt kiri, kus kirjeldab oma Patroli modisid:
"My latest mods are Powershot 2000 propane-kit, bought from the US, and modified injectionpump using distributorhead
and 12mm plunger from a MAN truck, = BIG POWER!!! Getting the pump back from the dieselshop next week. It will
delivers over 100% more fuel, around 200+ HP."

Pilt mootorist:
Pilt
+372 5028488
margus4x4ee
Got ARB and Nitrous?
Postitusi: 190
Liitunud: L Veebr 14, 2004 4:11 pm
Asukoht: 53496602

Postitus Postitas margus4x4ee »

Huvitav ma polnud enne sellisest asjast nagu "propane kit" kuulnudki. Väga levinud mod?
Daniel
Fitting 44"
Postitusi: 402
Liitunud: T Veebr 25, 2003 4:10 pm
Asukoht: Garage
Kontakt:

Postitus Postitas Daniel »

propaan pidi diislile olema sama mis nitro bensukale ... minesatea
põhimõte on erinev - kuid mis vahet seal on kui tulemus sama !?

ammu oleks aeg bensukatele koht kätte näidata :twisted:
spark what ? :lol:
79,K30 Blazer,379td,400,208,-4",38"
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Veel üks kiri auto omanikult:

Hi

Got the pump back from the workshop today. The new distributorhead has a 12mm plunger rather than the 9mm plunger in the
old std. distributorhead. The guy at the dieselshop said the distributorhead is from a Man truck with 5.7 l nat. aspirated six
cyl. diesel. I can`t find it on the MAN website, but he was quite sure about it.

The BOSCH sparepartnumber is: 1 468 336 364-000. That is the number on the label on the box.

I am quite sure you can use the same. Your pump delivers 57cc per 1000 shots, and on my pump this is now set up to deliver 80cc, but max flow
is close to 120cc.

Looking forward to get it back in the truck and give it a go. It is some playing with injection timing, I have to retard it some, but I`ll se how it goes.

With allmost twice the fuel delivery and the additional propane, it should be good.

Her is the Powershot 2000 propane unit mounted on the firewall.

Inside, with the Recaro seats.

Pilt
Pilt
Pilt
+372 5028488
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Veel üks informatiivne kiri omanikult:

Have had the carbonfibre bonnet and some other parts at a paintshop some time now, so I haven`t driven the truck for a while, but
took it for a spin when I had sorted out the timing. Have retarded it some. One word comes to mind, AWESOME powerincrease!!!!!!!!. Have adjusted the pump some
more, the fueldelivery is close to 90cc. Max fuelflow is 140cc though. Over 2000 rpm. it is faster than my previuos truck, a Landcruiser 80
4,2 Turbo diesel with some pumpmods done to it. I had std. tiresize on the LC 80, while I have 36" tires on the Patrol, much heavier tire.

Didn`t know it would make such a big difference with the new distributorhead and 12mm plunger. With the bigger turbo, big IC, twin KN air filter
set-up, modified intake, 3" exhaust with a new dump pipe, more boost and propane-kit, it is able to burn all that extra fuel so I am really happy
with the power. Even without the propane it revs so damn fast.

I have also adjusted the boost. comp. on the pump to get much fuel from just above idle, to prevent turbolag. I get the same respond at 1800-2000 rpm. with the new set-up, as I did at max revs before. No wonder it is so much faster.

I am gone mount the VDO pyrometer next week, to be able to monitor EGT, I think I need it with all that extra fuel. Will be getting a larger thermofan also and
maybe a bigger alloy radiator and oilcooler, more fuel, more heat but also more FUN!!!

Pilt
+372 5028488
Päkapikk
Fitting 38"
Postitusi: 240
Liitunud: K Veebr 01, 2006 12:55 pm

Postitus Postitas Päkapikk »

Ma ei taha olla uudishimulik, aga mis mõtet on sellisele autole panna alla sellised rattad, kuid jätta paigaldamata selline vajalik pisiasi nagu vints. See on tõesti piltlikult nagu Tarja Halonen bikiinides:)
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Päkapikk kirjutas:Ma ei taha olla uudishimulik, aga mis mõtet on sellisele autole panna alla sellised rattad, kuid jätta paigaldamata selline vajalik pisiasi nagu vints. See on tõesti piltlikult nagu Tarja Halonen bikiinides:)
Antud juhul on see lihtne. Tundes auto omaniku, tean et temal on see showauto + igapäevaliikur, mis on sealkandis üsna mitu auhinda võitnud. Seega pole lihtsalt vaja vintsi. Ega maastur ei pea alati tähendama muda, metsasihte ja uppumist. Ja ilma selliste ratasteta pole sealkandis midagi teha, tihti tuleb sõita tööle üle jää- ja lumeliustike. Heh...korra sai juttu aetud Eestis ühe Ford bussi omanikuga kes pärit Norra põhjaregioonist, kelle bussil olid 35" rehvid all + 4 vedu. Tema sõnul olevat see sealkandis normaalne. Ta olevat isegi natuke rahulikumalt asja võtnud ja 37" rehvi asemel 35" alla pannud kui Eestisse tuli, et ehk pole vaja ja saab ökonoomsemalt sõita 5 liitrise bussiga. Meil on naastrehv, neil seal suured ja laiad hea kandevõimega rehvid...ellujäämise küsimus.
+372 5028488
Kasutaja avatar
tfr
Suhtuge Austusega - Vana Kala
Postitusi: 61
Liitunud: E Apr 07, 2003 5:16 pm
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Postitus Postitas tfr »

Päkapikk kirjutas:Ma ei taha olla uudishimulik, aga mis mõtet on sellisele autole panna alla sellised rattad, kuid jätta paigaldamata selline vajalik pisiasi nagu vints. See on tõesti piltlikult nagu Tarja Halonen bikiinides:)
Mis Sa selle vintsiga teed, kui ümber on ainult kilomeetrite kaupa lagedat liustikku ja jäävälja? :)
'03 TrailBlazer
Kasutaja avatar
dzonni
Rookie
Postitusi: 3
Liitunud: K Mai 17, 2006 1:44 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas dzonni »

tfr kirjutas:Mis Sa selle vintsiga teed, kui ümber on ainult kilomeetrite kaupa lagedat liustikku ja jäävälja? :)
ehk tuleb siis jäänaelad kasutusele võtta?
Vasta

Mine “Nissan / Renault”