4x4.ee

Mure järgmine.
Vedasin köiega 2005 a. Freelanderit, 2,0 Td4, 82 kw, manuaal. Üritasin köiega käima vedada aga enne seda ketrasin akuga õlid ringi, kuid käima ei lubanud.Arvasin, et vean köiega käima. Hoog oli suht väike ja vedaval autol oli II käik sees. Kiirus mak.s 20-25km/h. Algul panin II käigu ja lasin mingi maa sedasi, aga käima ei läinud. Siis lahutasin sidurit ja võtsin käigu välja ja ootasin, kuna vedav auto uuesti hoo sisse saab. Hoog sees 20-25km/h panin III käigu sisse. Sedasi vedas mingi 100m aga käima ei läinud. Lõpuks proovisin veelkord III käiguga. Vedas mingi 25 m ja äkki lõi rattad plokki. Nüüd siis olukord järgmine - ei teagi, mis käik on sees. Kui sidurit vajutad põhja siis veereb, aga kui vabastad siduri ja samas on käigukang neotraalil, on ikka rattad plokkis - nagu oleks mõni käik sees. Käigukangi hoob liigub normaalselt ja tunned igat käiku, kui lükkad oma asendisse. Kas tõesti ei oleks tohtinud sellist autot köiega vedada ??? Eriti irooniline, et läksin inimesele appi aga lõhkusin auto ära.

Ette tänades
Toomas

Mis seal ikka muud kui lasid mootoril rihma puruks ja klapid pähe.

Lühike nimekiri asjadest, mis selle auto juures katki võib minna:
http://dogandlemon.com/sites/dogandlemo ... 7-06_0.pdf

Mis seal tegelikult laiali lenata võis on raske ennustada tedmata auto tausta.

Selle autoga teisi aidata ei tohi,tean omast käest(ise sain sidurist lahti,naabri väikest hondat sikutades)

LR-HD kirjutas:Selle autoga teisi aidata ei tohi,tean omast käest(ise sain sidurist lahti,naabri väikest hondat sikutades)

Mina saan eelnevast jutust nii aru, et friikat tõmmati mitte friikas ei tõmmanud.

tyyp07 kirjutas:

LR-HD kirjutas:Selle autoga teisi aidata ei tohi,tean omast käest(ise sain sidurist lahti,naabri väikest hondat sikutades)

Mina saan eelnevast jutust nii aru, et friikat tõmmati mitte friikas ei tõmmanud.

Ikka friikat veeti käima ja siis mitme katse tagajärjel jäid rattad plokki. Ise arvan, et ehk jäi miskit selle külmaga kastis lihtsalt halba asendisse piisaks lihtsalt auto sooja garaasi viia ja lahti sulatada.

Pakun ka seda rihma purunemist ja klapid pähe varianti.

Eino ta ju kirjutas, et kang liigub igale poole, aga käik on koguaeg sees. Seega mingi kastijama.
Ehk kui mootor luu on, siis vabakäiguga veereks ikka ju ilma sidurita.

Friikal ju lülitatakse käike trossidega, mõni trossi ots purunes või tuli kasti
küljest lahti.

marauder kirjutas:Eino ta ju kirjutas, et kang liigub igale poole, aga käik on koguaeg sees. Seega mingi kastijama.
Ehk kui mootor luu on, siis vabakäiguga veereks ikka ju ilma sidurita.

Nüüd paned ikka ise veits puusse. Kui sidurit vajutab, siis lahutab ikka mootori käigukasti tagant ära. Ja kui siis vabalt veereb on viga mootori pool, onju!
Pole ju kirjutatud, et vabakäiguga proovinud on

audihoolik811 kirjutas: ...
Nüüd siis olukord järgmine ei teagi mis käik on sees aga kui sidurit vajutad põhja siis veereb aga lased lahti on mingi käik sees, käigukangi hoob liigub normaalselt nagu ikka tunned igat käiku kui lükkad oma asendisse.
...

Ehe näide sellest, et teksti tuleb liigendada, et kõik lugemishälbega kodanikud aru saaksid. Näiteks mina...

Kas mootor ringi käib starterist? Sisselaskes imeb ja summutist puhub? Kui käib, on moto OK. Aga teatavad kahtlused selle mootorilaadse toote surmast hakkavad tekkima...

Käigukasti lülitustrossid on täits võiamlikud, kuigi siis peaks emmas kummas suunas liigutamine varasemast erinema, sest kastisisest valitsat ju enam ei liigutata...

Nii - viga siis teada. Mingil müstilisel kombel oli tagurpidi käik sisse läinud ja enam välja ei tule. Täna, kui olin auto käima saanud, siis tuvastati, et ainult tagurpidi saab sõita. Nüüd ei jää muud üle kui kast maha ja vaadata sinna sisse, miks on tagurpidi käik sisse jäänud ja välja ei tule.
Kas keegi võiks anda nõu - kust kohast tulevad käigukangi liigendid lahti? Kas kasti küljest, tähik poltidest (oli vist 5-6 tk) või liigendite munakutest. Või on keegi nõus andma oma tel. nr, et saaksin helistada ja konsulteerida antud kasti maha võtmisest.

2005+ Freelanderi manuli eriti netis PDF-ina ei levi. Kõige lihtsamon sul RAVE manualide kogu kusagilt alla tõmmata.