mida arvatakse land rover Discoveryist

ning ka Minerva, Tempo, Santana, SVX ja muid LR hübriide puudutav.

Moderaatorid: Landy, Moderators

matu007
Off Roader Wannabe
Postitusi: 23
Liitunud: P Dets 07, 2008 7:54 pm
Asukoht: saaremaa
Kontakt:

mida arvatakse land rover Discoveryist

PostitusPostitas matu007 » T Juul 21, 2009 4:01 pm

tervist

küsimus on siis selline mida arvatakse land rover discoverist.kui kallid on jupid ja kui tihti nad lagunevad jne.
Kasutaja avatar
toilu
I live off from the mud
Postitusi: 3272
Liitunud: E Apr 21, 2008 11:35 am
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas toilu » T Juul 21, 2009 4:30 pm

helista landyle saad kõik teada :)
Viimati muutis toilu, E Dets 07, 2009 8:52 am, muudetud 1 kord kokku.
Metsas näeme rsk!!!
viis kaks null neli kaks viis kaks
Kasutaja avatar
Maaks
Rock Crawler
Postitusi: 861
Liitunud: P Okt 05, 2008 10:37 am
Asukoht: Tallinn, Ida-Virumaa
Kontakt:

PostitusPostitas Maaks » T Juul 21, 2009 5:11 pm

Siinset foorumit lugedes on jäänud mulje, et jupid ei ole kallid, vahetamine ei ole keeruline ja ei kesta midagi :-)
See kah hea postitus:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=14270&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=flame
Kasutaja avatar
hulkur
been there, done that
Postitusi: 1548
Liitunud: E Okt 25, 2004 4:39 pm
Asukoht: N59:38:21 E25:30:32
Kontakt:

PostitusPostitas hulkur » T Juul 21, 2009 7:45 pm

Ma saan nüüd ilmselt Landylt vastu päid-jalgu, aga peale selle klipi nägemist ei arva mina sellest autost kohe ikka mitte midagi...
Kasutaja avatar
Landy
Typo Master 2.1
Postitusi: 15460
Liitunud: L Veebr 22, 2003 4:07 pm
Asukoht: Tallinn, 5 minuti kaugusel offroadist.
Kontakt:

Re: mida arvatakse land rover Discoveryist

PostitusPostitas Landy » K Juul 22, 2009 12:55 am

matu007 kirjutas:tervist

küsimus on siis selline mida arvatakse land rover discoverist.kui kallid on jupid ja kui tihti nad lagunevad jne.

1)Helista mulle ja küsin juurde ning vastan su küsimustele
2)Loe siinset Land Roveri alamjaotust
3)Külasta meie foorumit www.landrover.ee
-----------------------------------------------------------------
Lets talk about LAND ROVER's
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 kristjan.vaarmann@landroverclub.ee
Land Rover'iga nakatatud aastast 1996, off-road spordis aastast 2003!
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi ja MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
Kasutaja avatar
tt
Fitting 38"
Postitusi: 298
Liitunud: T Aug 08, 2006 1:18 am
Asukoht: Tallinn Mähe

PostitusPostitas tt » K Juul 22, 2009 9:12 am

Maaks kirjutas:Siinset foorumit lugedes on jäänud mulje, et jupid ei ole kallid, vahetamine ei ole keeruline ja ei kesta midagi :-)

ära rääägi midagi - ma pole juba 2 kuud inseneeri juures remondis käind. juba tahavad kuldkliendi kaarti ära võtta.
Pilt
Kasutaja avatar
paevaline
Fitting 38"
Postitusi: 347
Liitunud: T Mär 21, 2006 6:21 am
Asukoht: Made in U.S.S.R.

PostitusPostitas paevaline » E Juul 27, 2009 11:40 am

hulkur kirjutas:Ma saan nüüd ilmselt Landylt vastu päid-jalgu, aga peale selle klipi nägemist ei arva mina sellest autost kohe ikka mitte midagi...

Kusjuures see test pani ennastki mõtlema. Disco1 pole just mõeldud avariide jaoks.
Samas see test on tüüpiline Inglastele - võetakse Suzuki Shift, Opel Vectra ja siis mingi Jaguari lipulaev ning vaadatakse, milline nendest on kõige mugavam, kiirem ja võimekam.
Need kaks autot on täiesti eri ajastust. Eks aeg teeb omatöö - areng toimub pidevalt. Samahästi võiks ju proovida teha crash-testi näiteks hobuvankriga ja Hummeriga :twisted:
Tükike Gruusiat Pärnus
www.kolhethi.ee
Kasutaja avatar
Landy
Typo Master 2.1
Postitusi: 15460
Liitunud: L Veebr 22, 2003 4:07 pm
Asukoht: Tallinn, 5 minuti kaugusel offroadist.
Kontakt:

PostitusPostitas Landy » E Juul 27, 2009 12:00 pm

Päevalisel õigus. Arvan, et kui algusaegade G-mesru ja mõni 5-tärni turvalisust saanud ja 12 turvapadja-krdina-tala ja muu vidinaga varustatud elukas omavahel kokku lasta, oleks tulemus umbes sama.

Disco I ja Defender põhinevad kuuekümnendate aastate lõpus välja töötatud ja veidi modreniseeritud Range Rover Classic šassiil ja veermikul. Möödunud 40(!) aastaga on paljugi autotööstuses edasi arenenud ja seda ka turvalisuse osas.

Seda silmas pidades on näiteks Disco II täiesti teisest puust tehtud ja algusest peale uuesti disainitud ja konstrueeritud(shares 0% parts with perious model) ning seda esmakordselt 100% arvuti abil. Ka on turvalisus ja kokkupõrke eneriga neeldumine hoopis teistmoodi lahendatud. Kes ei usu, võtku Imedepõlluga ühendust ja veendugu seal oma silmaga.

Samas on Disco I (eriti 1994 jägne mudel)siiski RRC-st veidi turvalisem, sest just selle auto väljatöötamise juurest pärinevad kurikuulsad LR peakonstruktori sõnad: "Crash test dummys are expencive TOO!"
Viimati muutis Landy, T Juul 28, 2009 11:00 am, muudetud 1 kord kokku.
-----------------------------------------------------------------
Lets talk about LAND ROVER's
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 kristjan.vaarmann@landroverclub.ee
Land Rover'iga nakatatud aastast 1996, off-road spordis aastast 2003!
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi ja MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
Kasutaja avatar
Maaks
Rock Crawler
Postitusi: 861
Liitunud: P Okt 05, 2008 10:37 am
Asukoht: Tallinn, Ida-Virumaa
Kontakt:

PostitusPostitas Maaks » T Juul 28, 2009 10:43 am

Tegelikult on sellistel testidel siiski mõte sees. Õnnetuste statistika näitab, et omavahel põkkuvad siiski sagedamini erinevast klassist masinad.
LR kahjuks maanteel räägivad lisaks pehmele kerele ka uimane juhitavus ja kehvapoolsed (õigupoolest küll olematud) pidurid. Nii et kui mõne teise liikuriga õnnestuks õnnetust vältida, siis dicog ailmselt mitte.
Aga ega te vist endale neid masinaid Tallinn-Tartu trassil liikumiseks osagi, nii et pole hullu midagi.
Landy poolt toodud ajalugu muidu näitab muidu selgelt inglast suurt "armastust tehnika arengu vastu". Alles hiljaaegu saadeti lõpuks pensionile mingi 35a tagasi disainitud v8. Ise veel kutsuvad ennast insenerideks :D
Kasutaja avatar
Landy
Typo Master 2.1
Postitusi: 15460
Liitunud: L Veebr 22, 2003 4:07 pm
Asukoht: Tallinn, 5 minuti kaugusel offroadist.
Kontakt:

PostitusPostitas Landy » T Juul 28, 2009 11:05 am

Veidi Rover V8 mootorist
http://wapedia.mobi/en/Rover_V8

Mis teglikult ju Buick-i mootor! Ise enesest väga hea ja kõrgelt hinnatud.
Ja toodeti seda mitte 35 vaid 48 aastat
Viimati muutis Landy, T Juul 28, 2009 11:29 am, muudetud 1 kord kokku.
-----------------------------------------------------------------
Lets talk about LAND ROVER's
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 kristjan.vaarmann@landroverclub.ee
Land Rover'iga nakatatud aastast 1996, off-road spordis aastast 2003!
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi ja MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
Kalamees
Fitting 44"
Postitusi: 402
Liitunud: T Mär 13, 2007 6:22 pm
Asukoht: Rakvere
Kontakt:

Discost

PostitusPostitas Kalamees » T Juul 28, 2009 11:11 am

Discol ja rool uimane ja olematud pidurid, :shock: RRCL oli rool ilma võimendita mul ja kõik imestasid et selliste laiade papudega kerge keerata ja täpne peale kauba. Discodel peal veel võimendi. Pidurid kõik ketas pidurid. Ilma ABS mudelitel peaks olema kahe kontuurilised. Kui jah aastakümneid pole hooldatud ja ja pidurisadulates asuvatest 12 silindrist mõned töötavad, siis jah pidurid kehvad. Vot Defenderi kohta ei tea, aga ta ju ikke metsa ja maastikule töötamiseks mõeldud ja sel pole tõmblemine soovitav, ikka tasa ja targu. :D
V8, 75 aasta masin ja veel kahe karpaga, 235 rehv ka all ja sai tihedalt Riia vahet käidud, trassil 13 liitrit sajale, kiirendus, iga tahes ida-virumaa kaagid 93-94 oma VAZ2109 järele ei suutnud sõita. Jäid nii kiirenduses kui ka lõpp kiiruses alla.
Kasutaja avatar
Maaks
Rock Crawler
Postitusi: 861
Liitunud: P Okt 05, 2008 10:37 am
Asukoht: Tallinn, Ida-Virumaa
Kontakt:

PostitusPostitas Maaks » K Juul 29, 2009 11:38 am

Ära nüüd erutu! Mis sul autol pidurdusteekond on 100km-lt? Ja mis on põdratesti läbimise kiirus?
Ja seda su imeroverit tahaks näha, millest 09 mööda ei kiirendanud, äkki need virumaa pojad lihtsalt ei viitsinud :-)
Kalamees
Fitting 44"
Postitusi: 402
Liitunud: T Mär 13, 2007 6:22 pm
Asukoht: Rakvere
Kontakt:

Rover

PostitusPostitas Kalamees » K Aug 05, 2009 10:19 am

See juba Inseneeri põldudel. Vana 3,5 mootor aga tal olid KN filtrid pandud ja väljajase ise ehitatud, avaramate torudega. 4,6 liitrised pidid mõnusalt kiirendama kuni lõpuni 180-190 peale. kes Saksat masinaid toonud need ikke katsetavad. Topelt põdratesti olen sellega teel läbinud, asfalt oli nats niiske ja läks külg libisemisse. Aga ratastele jäi.
Disco 2 ka hääd pidurid, piduri pedaal hästi tundlik ja kerge, võrreldes saksa sõidukatega.
Ja Haanjamaa teede teedel ka Disco 2 TD5 (2,5 diisel) rullnokkadega võidu kihutatud. Pole nad mull küll eest ära saanud, ega ka järgi tulla. Eks kindlasti aitab ACE, mis ei lase kuuti väga kallutada kurvides.
Rein
Fitting 38"
Postitusi: 231
Liitunud: K Veebr 16, 2005 9:51 pm
Asukoht: Lõuna osariigid
Kontakt:

PostitusPostitas Rein » N Dets 03, 2009 9:06 pm

Kolmandal postituse pealt juba vinguma ja midagi tõestama hakata, no aru ma ei saa. Ei viitsi kõiki teemasid läbi vaadata, et kas mujal on sul ka ving lahti. Kui ei meeldi see automark, siis hoia näpud klaviatuurist eemal. Need kellele meeldivad LandRoverid need sõidavad nendega edasi. Kellele on meeldima hakanud, see ostab selle auto ikkagi. Ma ei imesta, kui sul on
ostetud see kõrgendatud kliirensiga sõiduauto, mis avatari pildiks on ja esimeses loigus sellega kinni istusid. Mis kuradi pidurdamisteekond, põdra test. :shock: See pole mingi harrastus ringrada kardirajal. Ilma põdratestita on ka võimalik suvaline auto ülekuudi keerata, kui ainult tahtmist on. Mis turvalisusse puutub, siis sai Volvos üks kõrvalistuja parklas juhtunud avariis surma, kui küljepealt sisse tagurdati.
xz
Rookie
Postitusi: 19
Liitunud: K Dets 06, 2006 9:53 pm

PostitusPostitas xz » P Dets 06, 2009 4:05 am

Maaks kirjutas:Ära nüüd erutu! Mis sul autol pidurdusteekond on 100km-lt? Ja mis on põdratesti läbimise kiirus?
Ja seda su imeroverit tahaks näha, millest 09 mööda ei kiirendanud, äkki need virumaa pojad lihtsalt ei viitsinud :-)


Just ükspäev mõõtsin huvipärast G-Techiga 0-100 km/h RR Classicuga (3,5 pritse, all 265/75R16 rehvid). Tulemuseks sain 12,1 sekundit, ise olen rahul, ja kui 09-meestel huvi on, võib dräägi ka teha. Kütsi läheb trassil alla 13l, kui väga üle 100 km/h ei lase.
:shotgun

Mine “Land Rover”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 1 külaline