ARK vs. USA raud

[Landy]

Tasub lugeda ja teema arengut jälgida:

Ameerika auto omanik seljatas ARK-i

ÄP Online
31. juuli 2006 8:09

Autoregistrikeskus keeldus arvele võtmast Ameerika turu jaoks toodetud Fordi.

Leedust eelmise aasta jaanuaris Ameerika turu jaoks toodetud Ford Focuse ostnud elvalane Janar Kuus, kellele Eesti riiklik autoregistrikeskus (ARK) keeldus auto arvele võtmiseks tüübikinnitust väljastamast, sai Tallinna ringkonnakohtus õiguse, kirjutab Eesti Päevaleht.

“Auto oli Leedus registrisse kantud, kõik tollimaksud Euroopa Liitu toomisel tasutud ja selliseid probleeme ei osanud ma küll ette näha,” lausus 2005. aasta jaanuaris Leedust autoturult 4300 euro eest 2002. aasta Ford Focuse ostnud Kuus.

Mees esitas märtsis ARK-ile taotluse tüübikinnituse saamiseks, sest selgus, et auto on Ameerikas toodetud ja Eestis seda arvele võtta ei saa.

ARK keeldus avaldust rahuldamast, toetudes majandus- ja kommunikatsiooniministri 2004. aasta 12. märtsi määrusele, mis ei võimaldavat Ameerika Ühendriikides toodetud Ford Focusele tüübikinnitust anda.

Järgmise sammuna pöördus Kuus kohtu poole ning Tallinna halduskohus leidis, et ARK-i keeldumine on igati seaduslik. Halduskaebuses viitas Kuus auto sihipärase kasutamise kui omandiõiguse piiramisele, kuid ARK-i vastuses teatati, et kuna autoga võib koduhoovis sõita, siis omandiõigust ei kahjustata.

Samas taotles mees kohtult sõiduki kasutamiseks vajalikku esialgset õiguskaitset, mille sai alles Tallinna ringkonnakohtu poole pöördudes. “Eelmise aasta suvest alates tohin autoga kuni kohtuvaidluse lõpuni ringi sõita,” ütles Kuus. Kuna halduskohtu otsusega soovitati auto praktiliselt prügimäele lükata, vaidlustas ta kohtuotsuse Tallinna ringkonnakohtus.

Ringkonnakohus tühistas käesoleva aasta juunis varasema otsuse ning kohustas ARK-i Kuusi taotlust läbi vaatama.

“Eks näeb, mis edasi saab, kuid selle aasta alguses jõustunud määrus lubab Ameerika turu jaoks valminud autoga katselaboris vajalikud saaste- ja müratestid sooritada ning sertifikaadi ettenäitamisel kannab ARK auto registrisse,” lisas Kuus. Lähim säärane katsekoda asub Soomes ning ülevaatus läheb omanikule maksma ligi 30 000 krooni. “Teine võimalus on auto Leedus arvele võtta, sest Eestis sõidab ringi juba üsna palju sealsete numbrimärkidega masinaid.”.


http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=13422881

[tai]

millal LR omanikud ARK seljatavad oma istekohtadega?

[v6sa]

Praegu pole ju veel midagi seljatatud. Lihtsalt ülema astme kohus tühistas alumise astme kohtu otsuse. Vara veel hõisata.

Ikkagi jääb üksiktüübikinnituse kohustus. 30 000 krooksu on ikka päris suur hunnik raha... Kui Leedust toodud masina odavusest rääkida. USA variandi mugavusest ei oska konkreetsel juhul midagi arvata.

Leedu registri "rangusest" peaks isegi tädi Maali juba ettekujutust omama ja sealne registreerimine pole meie maal mingi argument...

Ja kust on pärit see prügimäele lükkamise jutt? ARKi registreerimiseta ei tohi teeliikluses osaleda. Õueskulptuur või ettevõttesisese transpordi mootorkäru pole üleüldse ARK asi. Vast kolmveerand kogu kaevanduste masinapargist pole ARK andmebaasisi, sest august välja need ei pääsegi.

[Landy]

millal LR omanikud ARK seljatavad oma istekohtadega?

Niipea, kui klubi leiab inimese, kes pooleli jäänud tegevuse taas enda õlule võtab ja selleks piisavalt vaba aega omab.

[tanel]

Tjah. Mõiste "road legal" varieerub Euroopa piires ikka ÜSNA suuresti...

http://www.dumpalink.com/media/11544214 ... d_Vehicles

Meenub ütlemine, et "eestlane on selline imelik tegelane, kes täidab vene lollusi saksa täpsusega".
Vaadata kasvõi Skandinaavia kriteeriume, kus 8-sekundilise ET-ga kuudid "road legal" on, siis...

[Landy]

Krt, selle UKs-s regatud diivaniga tahaks küll ARK -sse sõita ja küsida tehoosakonnast, et kas peab äkki rooli teisele poole tõstma?

Ma tahaks selle Tallinan kontori angaaris olevate vendade ilmet näha, kui sellega kohale ilmuks