4x4.ee

Kuna parketikad tüütasid jällegi ära, sai siis nende kõrvale ja nende häbistamiseks ostetud üks MAASTUR ka.
Tegu siis Nissan Patroliga millel on küljes 3,0 mootor ja manuaal käigukast
Autot aitavad edasi 35" MT rattad
Autot on ka liftitud(kui palju ei tea)
Toodetud on pill 2005 aasta

Kuna selgus et jahutusvedelikus on surve sees siis:
Esimese asjana sai ette võetud mootor:
Uus plokikaan ja poldid, uued klapid, uus keti ja ketirataste komplekt, uus tihendite komplekt,
õlid filtrid,
Mootori ümber segavad elemendid kuuluvad elimineerimisele( esialgselt EGR)
Tagasi läheb ka gsm juhtimisega lisasoojendi.

IGASUGUSED SOOVITUSED ANTUD ASJAGA ON TERETULNUD!!!

Oleks ka abi vaja tõste suuruse väljaselgitamisel?. Plaan ka amorte vahetada aga pikkustest ei ole aimu.
Äkki saab kuskilt miskit mõõte või miskit?

Kindlasi oskab keegi miskit soovitada. Siit siis ka väike ülesanne amordi müüatele.

kolks kirjutas:Kuna parketikad tüütasid jällegi ära, sai siis nende kõrvale ja nende häbistamiseks ostetud üks MAASTUR ka.
Tegu siis Nissan Patroliga

IGASUGUSED SOOVITUSED ANTUD ASJAGA ON TERETULNUD!!!

Mis see liftilukk on?

Loe üle...kirjas on LIFTITUD

Nüüd mure järgmine et saabus uus plokikaan, kõik ilus sai peale ketid särgid värgid ja oh ime, pihustipesad on teised.
Teab keegi sellest kaasa rääkida?
NB! Remonti ise ei teosta vaid kasutan teenust

kolks kirjutas:Nüüd mure järgmine et saabus uus plokikaan, kõik ilus sai peale ketid särgid värgid ja oh ime, pihustipesad on teised.
Teab keegi sellest kaasa rääkida?
NB! Remonti ise ei teosta vaid kasutan teenust

Ise küsin ise vastan
Nimelt plokikaanel on puudu avad pihustitorude jaoks. Muu on kõik sama. Kusjuures on tellitud
tihendikomplekt ja plokikaan ühest kohast. Nende puuduolevate avade jaoks on tihendid ilusti komplektis olemas.

Kas neid kaanesid ka kuskil mujal autodel ka kasutatakse?
Kas on äkki mõnel eksemplaril elektroonilised pihustid ühtse pealevoolu survega(kütuselatt)?

kolks kirjutas:

kolks kirjutas:Nüüd mure järgmine et saabus uus plokikaan, kõik ilus sai peale ketid särgid värgid ja oh ime, pihustipesad on teised.
Teab keegi sellest kaasa rääkida?
NB! Remonti ise ei teosta vaid kasutan teenust

Ise küsin ise vastan
Nimelt plokikaanel on puudu avad pihustitorude jaoks. Muu on kõik sama. Kusjuures on tellitud
tihendikomplekt ja plokikaan ühest kohast. Nende puuduolevate avade jaoks on tihendid ilusti komplektis olemas.

Kas neid kaanesid ka kuskil mujal autodel ka kasutatakse?
Kas on äkki mõnel eksemplaril elektroonilised pihustid ühtse pealevoolu survega(kütuselatt)?

Palju kokku jeeni kulub sellisele tegemisele?

Kas mitte alates 2007 ei ole common rail? Sel pihustid teised.

H.

smurhv kirjutas:

kolks kirjutas:

kolks kirjutas:Nüüd mure järgmine et saabus uus plokikaan, kõik ilus sai peale ketid särgid värgid ja oh ime, pihustipesad on teised.
Teab keegi sellest kaasa rääkida?
NB! Remonti ise ei teosta vaid kasutan teenust

Ise küsin ise vastan
Nimelt plokikaanel on puudu avad pihustitorude jaoks. Muu on kõik sama. Kusjuures on tellitud
tihendikomplekt ja plokikaan ühest kohast. Nende puuduolevate avade jaoks on tihendid ilusti komplektis olemas.

Kas neid kaanesid ka kuskil mujal autodel ka kasutatakse?
Kas on äkki mõnel eksemplaril elektroonilised pihustid ühtse pealevoolu survega(kütuselatt)?

Palju kokku jeeni kulub sellisele tegemisele?

Sellele üritusele kulub ca 2200.- Jupid 1900.- ja töö peale 200-300
Õnneks ei pea selle vale kaane pärast ise jantima. See on tellitud ja paigaldatud remondi firma poolt.

holari kirjutas:Kas mitte alates 2007 ei ole common rail? Sel pihustid teised.

H.

holari kas mitte sellel samal eksemplaril ei olnud probleem millest sa üheteema tegid siin kunagi eelmisel kevadel et sooja ei puhu tühikäigul.?
Et sõbra auto ja et pumbavahetusega asi korda sai? Antud pillile oli ka paigaldatud webasto sorti eelsoojendi mille pump ajas tosooli korralikult
ringi ja siis ei saagi ju seda probleemi olla et sooja ei puhu. Ennem müüki võeti aga see maha müügi eesmärgil. Aga ostjaga läks miskit nihu ja selle sain ma karbiga
kaasa osta. Peale remonti läheb ka see tagasi sellele Patrolile.
Teema ise siin: http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=10&t=62833

Tere!

Ei ole see. Mul sõbral see auto siiani alles. Tean, et ka see auto oli Pärnus, täpselt samasugune, aga mitte sama.

H.

Põhimõtteliiselt üks plokikaan üle. Et siis sellele eksemplarile mis on common railiga varustatud

Arvestades, et meil neid autosid väga vähe (CR mootoriga) ja sellega pidi see mootor juba päris normaalne olema, siis vast turg nigel.
Kas tellisid kuskilt varuosa poest? Kui tellisid valesti, on ise süüdi ju?

H.

holari kirjutas:Arvestades, et meil neid autosid väga vähe (CR mootoriga) ja sellega pidi see mootor juba päris normaalne olema, siis vast turg nigel.
Kas tellisid kuskilt varuosa poest? Kui tellisid valesti, on ise süüdi ju?

H.

Remondimees tellis. Ma isegi ei tea kust. Kaan otsast lõpuni kokku pandud, klapid ja muu mudru. Karpi pole j.n.e.
Mees arvas et kül ta selle müüdud saab
Sellepärast ongi lihtsam ja vahest ka odavam lasta autot remontida ja see ongi seekord!

On tekkinud ka küsimus et:
kuna nüüd saab mootori ülemine ots uueks, mida on järgmiseks oodata?
Mida peab kindlasti veel ümber ratsima et kestaks?
Mida peab erilise tähelepanuga jälgima et kestaks?
Kas on mõtet mootorit kaasa aidata(tsippida j.n.e.) ja palju see soodustab selle 3,0 purunemist?

ettetänades
kolks