4x4.ee

Taha sai toodetud popp õhk vedrutus.

Nüüd siis tiivad veel puudu amordid juba lennuki omad olemas

vaata hoolega tiivad olemas!!!!

vahepeal sai tagasilla differ ära lõhutud, teine silla remont masina ajaloos
Mingi hetk sai uus kiire 9000-ne draakoni vints külge ka kruvitud.

Roomik jäi vintsist ilma ja vints kolis bagi ninale saha kergitamiseks.
ketid sai taha pealepandud ka.
Sahk sai eest äravõtud korra kuna oli vaja metsas liigelda.



Video ka sahkamisest
https://youtu.be/Lr70eaSx0G4

Üks pilt lume lükkamisest, siiani masin toimib ilma probleemideta.

Masin sai mingihetk lisavendit ettepoole radikat, kuna jahutus jäi lahjaks väikse radikaga.
Üks pilt ka sõidust metsas ja seal kus mets oli.

Vahepeal kolis 2.5l d om605 asemele om602 2.9td,
Hetkel mootori juhtmed valmimas ja varsti valmis.

Popp läbijooksu silinder kolis ette, kuna 66 silinder hakkas otsasaama(kolvirõngad läbi)
pikk kahvel poolass kolis ka esisilda, lühike oli juba varem kahvel.
https://fotoalbum.ee/photos/Lomp15/111587527

Üks pilt masinast vahepeal.

Mingi hetk kolisid masinale alla 35 silverstonid koos moodsate velgedega.
Masin nö traktori ülesannetes.

Vints sai viltu tahapandud ,et pooliks trossi ilusti
Nüüd mahub u 50m trossi ilusti peale

Armatuur sai uus toodetud.

Vahepeal on masin ka täiustusi saand.
Alla kolis patroli esisild ja terrano tagasild.
Kkast ja vkast läksid uazi omad,hea lûhike kombo, nüûd ülekanded päris head 35rattaga.
Mersu kastil oli 1käik mudaaeglane ja 2ne käik liigakiire.

Vahepeal natuke masin muutund ka.
Nyydseks kkast ja vkast 4káigune patrol160.
Suveks 33 specialtracki "kloon", talvel lumelykkamiseks vàiksed 32slikid kettidega
Vintsidega sai ka jamatud.
Toyota meh oli vahepeal prooviks, vahekasti pto-ga aga see jái nii aeglane, et ennem sai kytus otsa kui august válja said
Aga hetkel 80:1 runva ja hea-kiire, jõudu ka piisavalt sellele masinale.