4x4.ee

Ümberehituse legaalsus sõltub auto toomisaastast ja esmaregistreeringust Eestis,

Täna juhipoolset põhja ei hakkanudki tegema, sest kruvikeerajaga urgitsedes osutus raami kinnitus väga mädaks ja seega saan ma seda alles siis teha kui kere on raamil tagasi oma kohal. Täna keevitasin esiotsa. Kõigeilusamini välja ei kukkunud see keevitamine ja pleki sobitamine raami külge, aga esimset korda teen ka ja järgmine kord teen juba kindlasti paremini.



Aku aluse tegin ka uue, vana oli nii ära ussitanud.

Täna sain autole kere lõpuks peale tagasi. Vahepeal keevitasin uue sumpsi kokku ja vahetasin peaaegu kõik piduritorud uute vasktorude vastu välja ning värvisin kapotti aluse üle.
Kaks pildikest ka:

Vahepeal on aeg väga kiiresti edasi liikunud, kuid auto ehitus pole nii kiiresti edenenud. Nüüd peale kooli õhtuti ei jõua eriti midagi teha. Mõned nädalad tagasi ostsin mõistliku hinnaga parempoolse küljekarbi ja tagumised tiiva ääred, kuid neid pole veel jõudnud külge panna. Hetkel auto sõidab ning veermik töötab ilusti, vaja veel kerele üks küljekarp osta ja juhipoolne jalgealune korda teha. Oli plaan panna alla 31x10,5R15 rehvid, kuid peale proovisõitu jõudis kohale, et see on kindlasti liig. Nüüd üritan ostida kuskilt 195/80 R15 või 235/75 R15 vahelist mõõtu saharakaid.
Pilt sellest kui proovisin 31x10,5 rehvi. Niisama tundub ilusti alla sobivat, kuid maastikul hakkab kindlasti koopasse kinni.



Pilt proovisõidust

Midagi eriliselt palju pole auto kallal teinud kuid midagi ikka. Eelmine nädalavahetus panin parmpoolse küljekarbi külge. Hakkasin tiivakaart ka veel vahetama aga vihma hakkas sadama ja ma pidin töö pooleli jätma, sest auto oli mul estakaadil lageda taeva all. Eile juhtus nii, et ostsin vähekasutatud Insa turbo Saharad. Täna krudisin uued rehvid autole kohe alla ja ei suutnud kiusatusele vastu panna ning läksin oma maja lähedusse kruusaauku asja testima. Hetkel tunduvad need rehvid väga kästi alla sobivat. Maastikul rehv koopasse kinni küll ei lähe ja eriti aru ka ei saa, et kiiremaks läks. Läbivus on küll nende rehvidega väga hea ja mootoril on jõudu ka küllaga nende ringi ajamiseks.

mis mõõtu saharad alla kruvisid?

Lomp kirjutas:mis mõõtu saharad alla kruvisid?

30x9.5 R15

Täna keevitasin tagumise tiivakaare ka külge. Pärast käiasin keevituse maha ja kruntisin kõik üle. Mõtlesin küll, et mis see kaar ära vahetada on, kuid kokkuvõttes kulus selleks ikka terve päev.


Bensiinikorgi kaan jääb esialgu sedasi

Vahepeal nüüd kaks kuud ei teinud auto juures midagi, sest peal kooli nädala sees ei jõudnud midagi teha ja nädalavahetustel olin jahil. Nüüd nädal enne vaheaega võtsin uuesti auto ehituse käsile. Enne seda soojustasin veel töökoja lae ära, panin 10cm villa ja viisin sinna korraliku elektrimootoritest tehtud ahju. Kui töökojas on 0 kraadi siis poole tunniga kütab vabalt 10 kraadi sisse, enne soojustamist oleks pidanud päevläbi küttma, et viite kraadi sooja saada.

Täna sain juhipoolse põhja lõplikult valmis ja keevitasin veel tagumise tiiva kaare külge. Olen omale eesmärgiks pannud, et jõuda auto vaheajal nii kaugele, et vaja üle värvida ja siis ongi valmis.

Tegin väikse nimekirja, mis vaja teha veel:
1. juhipoolne küljekarp osta ja külge panna
2. tagaluuk tahab natukene keevitamist
3. esitiibade jaoks kinnitused keevitada
4. esituled tahavad natukene remonti
5. tagumised piduri trummlid tuleb lahti võtta
6. uus esiklaas osta
7. pahteldada ja värvida
Ja siis peakski enamvähem valmis olema.

Milline see elektrimootoritest tehtud ahi on, pole sellist kunagi kohanud?

Taivo kirjutas:Milline see elektrimootoritest tehtud ahi on, pole sellist kunagi kohanud?

mõtlesin just sama asja, äkki viskad mingi pildi oma ahjust ka siia?

tuningman kirjutas:

Taivo kirjutas:Milline see elektrimootoritest tehtud ahi on, pole sellist kunagi kohanud?

mõtlesin just sama asja, äkki viskad mingi pildi oma ahjust ka siia?

Selline ta on


Täna keevitasin tagaluuki.
Algul:

Pärast:

Tulen just garaažist ja võin nüüd öelda, et rohkem seda autot keevitama ei pea. Juhipoolse küljekarbi otsustasin ise teha. Kõige ilusamini välja ei tulnud, sest üsna raske oli seda teha ka kui pole häid vahendeid selle väänamiseks. Arvan, et 40% kerest vahetasin kindlasti välja kui mitte rohkemgi.
Mõni udune pilt ka:





Head vana aasta lõppu!

El.motodest ahi geniaalne,säti ahju taha peegeldi,efektiivsus kasvab mul garages 200 l.tünnid kokku poogitud,kütab niiet...

veskioja kirjutas:El.motodest ahi geniaalne,säti ahju taha peegeldi,efektiivsus kasvab mul garages 200 l.tünnid kokku poogitud,kütab niiet...

Tünnid kütavad küll, aga ökonoomsusest on asi kahjuks kaugel nendega...