4x4.ee

Pooltelje nuutide vahetus - nagu lipsti.

Vahelduseks sama mõtetut, kui ländi tagauksest. Ehk paika jääb Toyo originaal kardaan.

Et pidurisadulatest inimese moodi kolbe eemaldada, sai tehtud selline abivahend, sest muidu kullinokkadega nu....des on tulemus selline
mille saavutamiseks kulutasin ca 2 tundi

et sellist käkki kätte saada

paigaldasin abivahendi


tõmmits külge

ja ongi valmis.
See lihtsalt siis teadmiseks, et saab ka normaalselt tegutseda.
Ma ei tea kas on ka nö. tööstuslikult selliseid abivahendeid toodetud, aga vähemasti nüüd on minul selline vidinas olemas Kokku vaja eemaldada 16 kolbi, aga kui seda kullinokkadega tehes, siis enne tuleb uus aasta kätte, kui asi ühele poole saab. Ise olen rahul!

kolvi taha auk puurida - keermestada ja poldiga välja lükata kolb - pärast lühike polt korgiks ette

Mina kruvisin suporti külge õlivooliku auku määrde nipli ja lasin määrde pritsiga määdet täis, mis mingil hetkel kolvid välja surus. et liikuma hakkab esimesena see, millel kergem tulla, siis pidi selle enne kõplikku väljumist ära fikseerima millegagi, pitskruvi mõi millegi muu asjaga. hiljem vaja suport lihtsalt määrdest puhastada. abiks piduripesu ja suruõhk. siiani kõik kolvid nii kätte saanud ja pidurid toimima.

MahviaDeTyrk kirjutas:kolvi taha auk puurida - keermestada ja poldiga välja lükata kolb - pärast lühike polt korgiks ette

Suurepärane võimalus kogu suport peeti keerata - ei soovita. Ja järgmiseks korraks on sul see sama polt mõnusalt kinni mädanenud. Pigem kasutaks seda määrdenipli kombot. Muidugi on igasuguseid erinevaid võimalusi olemas...
Mina lihtsalt kasutasin tsiviliseeritud varianti

nu jah, nagu erik tavaliselt ütleb: kellele ema, kellele tütar.

tuningman kirjutas:Mina kruvisin suporti külge õlivooliku auku määrde nipli ja lasin määrde pritsiga määdet täis, mis mingil hetkel kolvid välja surus.

Päris hea jõud - määrdepritsiga surudes, 45 mm kolvi puhul on seda muljetavaldavalt 15t. Kui arvestada, et rakendad käelist jõudu määrdepritsile ca 20kg.

tuningman kirjutas:Mina kruvisin suporti külge õlivooliku auku määrde nipli ja lasin määrde pritsiga määdet täis

Viimase kolviga olin sunnitud seda meetodit kasutama - töötas küll

Kui saladus pole, siis kas saad moogi silla külge ehitatavast ketaspidurite ehitusest ka mõned klõpsud teha ja veidi selgitavat juttu juurde ,kuidas ja mida kasutad.

Ette tänades:

Helar

helar kirjutas:Kui saladus pole, siis kas saad moogi silla külge ehitatavast ketaspidurite ehitusest ka mõned klõpsud teha ja veidi selgitavat juttu juurde ,kuidas ja mida kasutad.

Ette tänades:

Helar

Saladusi ei ole kuid ketaste tegemiseni jõuan ilmselt nädala lõpus. Sadulateks on siis 4xLC120 esimesed. Suhteliselt hästi hakkavad istuma just Moogi sillale,seda siis 20" velje puhul. Kui see sektor looma hakkab, teen pildikesi kah.

Madis kirjutas:

helar kirjutas:Kui saladus pole, siis kas saad moogi silla külge ehitatavast ketaspidurite ehitusest ka mõned klõpsud teha ja veidi selgitavat juttu juurde ,kuidas ja mida kasutad.

Ette tänades:

Helar

Saladusi ei ole kuid ketaste tegemiseni jõuan ilmselt nädala lõpus. Sadulateks on siis 4xLC120 esimesed. Suhteliselt hästi hakkavad istuma just Moogi sillale,seda siis 20" velje puhul. Kui see sektor looma hakkab, teen pildikesi kah.

Millal sulle külla võib tulla?? tahaks ka näha sinu eilset ehitust.

Datsun kirjutas:Millal sulle külla võib tulla?? tahaks ka näha sinu eilset ehitust.

Vara veel midagi näidata. Aga külla võib ikke tulla.

Ilmatu hulk aega on möödas kuid nüüd hakkab siiski sillandus kokku saama -



Ketas 380mm
Kuid teha on veel maakeratäis asju.

Uimased edusammud. Krt kuis aeg lendab ja muhvigi tehtud ei saa. Pidurid hakkava oma kohta leidma.