4x4.ee

Ütleks ka mõne sõna.

202-e omad kardavad jääd(jääst läbi murdmist), muidugi, kui palju seda ikka on, kive(ka kände siis arvatavasti) kardavad ka(seest "luud" lähevad pooleks lihtsal), Midagi kardavad need roomikud veel, aga pole täpselt aru saanud, aga vahest lint läheb täiesti lambi koha peal pooleks. Tugevat ja sügava lume peal (nii, et ei kanna), lõhub linte ja on suht abitu asi, ei läbi eriti, sest kliirentsit pole nendel eriti midagi...
Jutt siis 202-e alusvankri peale tehtud kombainist, mis lõikab mere ääres roogu. Mootoriks on pandud mb 100kw diisel (3.0 24v, mehhaaniline pump), kaalu tühjalt sellel umbes 3t ringis. Huvitav on see, et esimesi linte läheb aastas 1-2, tagumised kestavad algusest peale(4-5a juba). Kui alusvankriga võtta siis telikute puksid on ka sellised asjad, et kuluvad ikka hirmsast moodi(kord päevas määritakse). Sõit 90% toimub muda ja muu sellise "jama" sees mida leidub mere ääres.
Vb. mäletan valesti, aga kas 202-l pole mitte 50cm laiad lindid?

Terv. Villu

masina manööverdus võime tagab lihtne valem 1/1,5 ehk roomiku laius näiteks 50 cm siis roomikute vahe vähemalt 75 cm ,mul masinal 80cm
masin keerab mudas ja mädas ideaalselt ,ainus mida kardab on järsud kraavid risti läbi sõites kipub seljali viskama
tegin tagumised balansiirid ja vankrid ringi ,eks nädalavahetusel selgub kas toimib

202 roomikud on jah 50 cm laiad ,206 60cm
202 vankri puksidel on omapärased metalltihendid nagu kolvirõngad ja kui on need terved ja korralikult õige määrdega koos siis ei juhtu puksidega miskit
neid roomikuid ei tohi üle mõistuse pingule vedada siis ei juhtu nendega midagi
kui ma õieti mäletan siis 202e ühe vaguni max kaal oli 2tonni seegs 500kg roomiku kohta
minu masina arvestuslik kaal napilt tonn kaalupeale pole veel jõudnud

natukese valetasin ,202 täismass 4200kg kandevõime 1000kg kõval pinnasel ,pehmel 800kg
seega ümmarguselt tonn roomiku kohta

sai tehtud kiiruskatsed , pehmel pinnasel 39 km/h kõval pinnasel 59.5 km/h
seda muidugi suhteliselt siledal pinnal ja numbrid käsi gps ilt kui täpne see on kst.

masinal sai jalgpiduri ketas sisse kardaani vahele toodud ,nüüd pidurdab korralikult,välispidurid jäätusid ja pidurdasid kehvalt . sellisel roomik masinal peavad kõik pidurid olema kere sees ja korralik vent jahutuseks siis toimivad need igalpool lumes ja mudas

sai tehtud uued tagumiste kiigede vedrud ,vanad läksid katkipilt jäi natu udune nagu esimese jaanuari hommik

sai lisatud vähe talviseid pilte
http://fotoalbum.ee/photos/Lomp15/sets/1323313

mõned pildid masinast homses Autolehes

väike eputus moment.

täna sai paigaldatud suurem käigukasti õliradikas(zili mootori õli radikas),kuna õli kippus metsas sõites keema minema
ning vahepeal on sumpa toru üless viidud.

http://www.maaleht.ee/news/fotogalerii/ ... d=66537648
sai siis käidud järva-jaanis vähe eputamas tehtuga;)

üks vähe värskem pilt

kabrio roomik
ehk uue luugi paigaldamine.

uus luuk