4x4.ee

Tegin Rangerile mootoriruumi isolatsiooni selle vürdi iseliimuvaga.
Navarat kasutav vennas arvas mu pilli proovides, et krt Fordi mootorid käivad ikka vaiksemalt. Siis näitasin kapotialust.
Ega ta tugev ei ole küll. Põrandale ilmselt ei paneks.

mis otsuse tegid isolatsiooni asjus?

Jätkame tehtust:
Isolatsiooniks sai kasutatud erinevaid tooteid...salongiossa sai pandud Würthi iseliimuv svamm ja tagaossa pigimatid.







Raskust tuli kindlasti juurde, aga vaikus ka maksab midagi..

Järgmiseks sai ette kruvitud lisatuled...Kukepeal oli ju 100% pimedasõit.



Vaibad ja sisu tagasi sisse ja valmis ta on











Esimesed lisatulede lüliti sai tagumiste udutulede asemele. Vana lüliti oli peetis ja uus sobis sinna valatult.



Kuna mootoris puudus särts, sai ära vahetatud küünlad, juhtmed, jagaja kaan ja rootor...



Jagaja kaan ja rootor olid kehvas seisus...







Peale seda vahetust võin julgelt väita, et vahetage küünlaid, juhtmeid ja jagajakaani...auto paugutas Kukepeal, nii et hullu kohe

Et keegi asjast valesti aru ei saa ja mõtlevad, et ma ainult ehitan, siis siin väike materjal sõidust:















Järgmine laks ilmselt A.Sultsi sõit...auto pidas Kukepea suurepäraselt vastu v.a. üks polt, mis jalapealt murdus pooleks.

Kas esimene number on kleebis? Mida TÜV või politsei sellest arvab?

tarmo kirjutas:Kas esimene number on kleebis? Mida TÜV või politsei sellest arvab?

lehet nr.11

andrusr kirjutas:

LR90 kirjutas:Mis Sa nüüd tegid siis, nii porine
Kas esi number on kleeps seal kapotil?

Kleeps on, õige esinumber kruvitud pagasnikusse...kui kellelgi tekib huvi seda vaadata, siis ikka olemas.

kuda sa kapoti aluse nii puhtaks said? igakord kohe soppa täis ei ole? Mootori pesu vist väga ei soovitata teha?

nokia555 kirjutas:kuda sa kapoti aluse nii puhtaks said? igakord kohe soppa täis ei ole? Mootori pesu vist väga ei soovitata teha?

Eks ikka survepesur ja Delta Force...mootoripesu on vast ikka kohustuslik, kui keelatud.

andrusr kirjutas:

nokia555 kirjutas:kuda sa kapoti aluse nii puhtaks said? igakord kohe soppa täis ei ole? Mootori pesu vist väga ei soovitata teha?

Eks ikka survepesur ja Delta Force...mootoripesu on vast ikka kohustuslik, kui keelatud.

Katad kõik elektroonika asjad kinni ja võtad aku ära selleks ajaks vms?

Ei karda seal midagi nii hirmsasti vett. Päris survekaga jagaja peale pidevalt lasta pole ka mötet

Vastan: Ega ma enne porilombist läbisõitu akul juhtmeid maha ei võta:)
Teeb enamvähem sama ju välja.

andrusr kirjutas:Vastan: Ega ma enne porilombist läbisõitu akul juhtmeid maha ei võta:)
Teeb enamvähem sama ju välja.

kuid päris survekaga vast ikka pesema ei tasu hakata .D

Suurepärane töö
Jõudu ja jaksu edaspidiseks

nokia555 kirjutas:

andrusr kirjutas:Vastan: Ega ma enne porilombist läbisõitu akul juhtmeid maha ei võta:)
Teeb enamvähem sama ju välja.

kuid päris survekaga vast ikka pesema ei tasu hakata .D

Vett ei kannata 126kw TPS andur ja 136kw on aju vähe pahas kohas-kapoti all. Muid probleeme küll pole olnud.
Mudaga koos mädanema ka ei jäeta.

Talveks valmistumine täies hoos. Täna saabusid Hispaaniast sellised vigurid.
Tundub, et on ka jääl ja lumel natuke pidamist. Suveks oleks kindel soov Special Trackid muretseda, aga talveks käivad need hästi.