4x4.ee

I have a dream... Alansi24h

Teen veidike luuret.
Kas ja kui palju oleks huvilisi 24tunni kestvussõiduks ( a'la LeMans24 )?

Ootaks siia teemaarendust ja mõttemõlgutusi, et saada oma ideedele ja plaanidele kinnitust või nende uppilendamist.

Arvan teadvat üht off-road veterani kes sellislest võistlusest Eestis juba tükk aega unistab.

Aag kergita veidi saladuse loori, kuidas võiks see välja näha?

Landy kirjutas:Arvan teadvat üht off-road veterani kes sellislest võistlusest Eestis juba tükk aega unistab.

Aag kergita veidi saladuse loori, kuidas võiks see välja näha?

Vot selleks ongi vaja teada kas on mõtet asjaga edasi minna, piisava huvi ja nõudluse korral saab ka need "pisiasjad" lahendatud.
Küll me midagi ikka välja mõtleme ega see esimene kord ole .

Tundub hea idee olema. Täelik tehnika ja ka meeste omavaheline võistlus. Nii pikal sõidul hakkab just pigem rolli mängima hea juht lõpuks...tundub põnev olema. Ja lisaks juhile ja autole ka meeskonda vaja, kes tangib ja kannab hoolt masina eest pit-stoppide ajal + absoluutne rajastrateegia.

Et siis miskine 20km ring, mida aga muudkui lased 24h? Iga 6h tagant vahetub juht?

jr kirjutas:Et siis miskine 20km ring, mida aga muudkui lased 24h? Iga 6h tagant vahetub juht?

Eks üksikasjad selguvad töö käigus.
Juhiks tähelepanu veel asjaolule, et offroadis on sageli ka vintsiga opereerimist. Ehk siis lisaks piloodile vaja ka vintsmeni vahetada.

Rada siis midagi omaaegse Avo sõidu (polügonil) ja Kalperjahi vahepealset? Rada võiks olla vähemasti esimesed tunnid vaintsivabana planeeritud.

Kui asfaldil/kruusal peetavatel kestvussõitudel pole "boxi peatustega" ajalises mõttes probleeme, siis offroadis ei liiguta teatavasti sugugi ringidel sekundilise graafiku jäegi. Nii mõngigi meeskond võib pikemaks rajale toppma jääda ja siis tuleb välja mõelda,kuidas lahendada iaga 6 tunni järelt roteeruva meeskona probleem.
Ka on vaja päris suurt "hooldusaala", kus meekonnad saavad vahetuda ja kus saab autosid tankida ning väiksemat tehnohooldust teha. (a'la klaasipesu - ja jahutusvedleiku lisamine, rehvi vahetus, jne.)

Seega vajab reguleerimist tehnoabi osutamine rajal, hooldusalas ning vajadusel ka tõsisem remont meeskonna "boxis"(a'la WRC).

Seltsimehed!
Ärge tormake sündmustest ette.
Ega me päris tühja kohapeale ka luuret ei tee.
Mingi visioon on asjast siiski juba olemas ja mõttes läbi käidud.
Seega ootaks ikkagi arutelu teemal kas ja kui palju oleks nõudlust sellise ürituse vastu.

Iga 6 tunni järel vahetavad juht ja vintsimees kohad

kestvussõit - oioi kuidas hakkab maksma tehnika kestvus - ma täiesti juhuslikult tean ühte maasturimarki mis kestab

Tahaks teada kust võetakse 4 erinevat meeskonda, kes seda vaest autokest 24h jooksul ruunavad?
Aga milles see juhi/vintsmani vahetamise mõte seisneb?
Varasemalt justkui on 24h võistlused olnud just nii, et sama juht ja vintsman ikka lõpuni välja (viimati vist 2005 Erna Trophy ehk suvesõit, kui ma õigesti mäletan).

Oot, tõmmake nüüd pidurit vähe. See et mina küsimuse esitasin ei tähenda ju, et nii ka läheb.

Üritaks seekord ilma vintsideta läbi saada? 24h vintsimist kustutab enamus tehnikat- võidab lõpetaja või kauem liikuja.
Võiks olla kaheliikmeline mees(nais)kond, vahetused vabas vormis ja trass võimalikult pikk.
Kui tehnoabi vaja siis tehnoabi.ee

küsiti siis vastan: mina oleks huvitatud 24h kuskil müttama, ilma vahetusteta. Ehk võiks olla ehk mingi ettenähtud puhkeaeg, kus siis võimalus remotida masinat või niisama loodust nautida.

rommi

tarmo kirjutas:Tahaks teada kust võetakse 4 erinevat meeskonda, kes seda vaest autokest 24h jooksul ruunavad?
Aga milles see juhi/vintsmani vahetamise mõte seisneb?
Varasemalt justkui on 24h võistlused olnud just nii, et sama juht ja vintsman ikka lõpuni välja (viimati vist 2005 Erna Trophy ehk suvesõit, kui ma õigesti mäletan).

Milleks 4 meeskonda, piisab ka 3-4 mehest. Asi toimuks vahetustega - ühe sõidada, teise puhkad jne.
Vahetused on ennekõike ohutuse tagamiseks.
Tehakse ka pikemaid sõite ( näiteks Vepski Les ) järjest, aga need on punktist A punkti B.

totu kirjutas:Üritaks seekord ilma vintsideta läbi saada? 24h vintsimist kustutab enamus tehnikat- võidab lõpetaja või kauem liikuja.
Võiks olla kaheliikmeline mees(nais)kond, vahetused vabas vormis ja trass võimalikult pikk.
Kui tehnoabi vaja siis tehnoabi.ee

Ilma vintsita rajale ei saa ja jutul lõpp.
Kogu kupatus (st. meeskond, auto, lisavarustus jne. ) peab 24h vastu pidama, kestma ja liikuma.

Valge Hiir kirjutas:Tehakse ka pikemaid sõite ( näiteks Vepski Les ) järjest, aga need on punktist A punkti B.

Noh, pole kauged ajad kui meilgi olid veel kestvusvõistlised popid (seesama nimetatud Erna näiteks). Minu arust üks nauditavamaid võistlusi üldse, sest paneb ikka tõsiselt proovile mitte ainult tehnika, vaid ka meeskonna - kes peab lõpuni vastu ja kes ei pea. Mäletatatavasti pidi tookord järjepannu üleval olema ca 36h (sellest võistlust vist veidi alla 24h). Oli mida meenutada

rommi kirjutas:küsiti siis vastan: mina oleks huvitatud 24h kuskil müttama, ilma vahetusteta. Ehk võiks olla ehk mingi ettenähtud puhkeaeg, kus siis võimalus remotida masinat või niisama loodust nautida.

rommi

ma mäletan viimane kord kui me vaevarikkal ja pikal talvesõidul saaremaal ,keset kaardilugemise kõige pingsamat momenti keegihr R***i(nimesid ei nimeta) tagaistmel silmad lahti magama jäi.. vaja äkki kohustuslikku pausi mingi x tundi xmin kogu selle sõidu jooksul lisada , siis lihtsam kõigile