4x4.ee

TarviR kirjutas:Mina isiklikult suhtun navicupi ettevaatlikult. Telefon ei tundu hea seade.
Aga on olemas professionaalsed ringkäigu kontrolli süsteemid, kasutusel turvafirmades, koristusfirmades jne.
Kleebitakse paari eurone kiip seina ja siis iga mees käib ja tõendab oma viibimist punktis kiibi lugemisega seadmese.
Olemas on neid erinevaid, ka täiesti veekindlaid. Osa seadmetest suudab andmeid jooksvalt üle gsm-i saata. Kui levi ei ole, saadab esimesel võimalusel. Teised loetavad spets terminaliga.
Lugejate hinnad ei ole just odavad muidugi. Samas kiibid ei maksa suurt midagi.

Näiteks midagi sellist:
http://www.alarmeco.ee/bw_client_files/ ... %20EST.pdf

Piiksataks ka enda hääle selle teema edasimõtlemise kasuks. Tundub see õige asi olevat.

Hea koolivend ja võitluskaaslane, kes NFC-ga väga kodus on, leidis ilmaavarustest sellise vidina:
http://www.marson.com.tw/webe/html/prod ... 57&kind=47

Ei oskagi kohe öelda, miks see ei peaks sobima punktide võtmise registreerimiseks. Hinda ei tea, aga koduka kontakti kaudu saaks küsida, kui huvi on. Tag-ide kloonimise vastu pidi mõistlikul tasemel aitama krüptimine. (Ilma võtit teadmata ei saa kogu infi välja lugeda vms.)

Lisa: hinnainfo anti ka:
RFID HF 13.56Mhz NFC Reader with Bluetooth 2MB memory, Vibrator
500/Batch US$122; 100/Batch US$140; Sample Retail US$202
Payment term: T/T in advance
Delivery: Ex-work

Püüdsin pisut süveneda pakutud variantidesse. Mõni lahendus päris huvitav, aga kõigil mingid põhimõttelised puudused, nagu on ka isikliku telefoni kasutamises NaviCupi jaoks. Üks ei võimalda tracki, teine andmesidet ja kolmandal on vaja keskjaama lähedusse. Rääkimata kahesuunalisest infoliikumisest või arendusvõimalusest.

Kuna teema on NaviCupi kohta, siis annan pisut infot vahepealsete arengute kohta.
Klaperjahi Turisti seiklusel kasutas 25st (vist) tiimist 21 NaviCupi, ehk siis valdav enamus. Kasutamine oli vabatahtlik. Tagasiside oli väga positiivne. Probleeme esines ainult paari punktiga mida Navicupis polnud kuid metsas oli, või oli mingi number vahetuses. See aga oli korraldaja väike näpukas gps failis, mitte äpi probleem.

Saime Klaperjahi jaoks valmis nö 3-nda versiooni, kus on veelgi täiendatud pildistamist, andmeside ja kaardi funktsionaalsust.

Pildistamine.
Enam ei ole vaja nimekirjast kontrollpunkti valida (nagu oli Saarekollil) või automaatselt leitud punktile kinnitust anda (nagu oli Suvesõidul), nüüd Take a picture nupule klikates avaneb kohe fotokas ja punktiga sidumine tehakse taustal automaatselt ära. Ainult erandjuhtudel, kui GPS on hangunud või on lähimad punktid piisavalt lähestikku, siis palub äpp enne fotoka avamist automaatselt leitud punktile kinnitust või nimekirjast valikut. Kui nimekirjast valikut on vaja kasutada, siis nüüd toimib ka nimekirjast otsing ja lähimad kontrollpunktid on kohe nimekirja algusesse toodud. Klaperjahi Turistisõidul kogutud statistika järgi sai täisautomaatselt punkt määratud 71% juhtudel ja igaks juhuks kinnituse küsimine tuli 25% juhtudel. Nüüd järgmiseks versiooniks keerame algoritmi veelgi täpsemaks ja loodame veelgi suuremat osakaalu täisautomaatse punkti tuvastuse jaoks.

Kaart.
Nüüd asukoha tsentreerimisel ei liigu Minu asukoht enam kaardilt välja, vaid jääb keskele ja liigub kaart selle all. Kontrollpunktil klikates kuvatakse sinu kaugus sellest kontrollpunktist.

Muud.
Palju on tehtud täiendusi töökindluse suurendamiseks ja tänu sellele saadab NaviCup nüüd andmeid ka 2G kvaliteediga internetiühenduse puhul. See tähendab, et pildid, hetkeasukoht ja track saadetakse nüüd ära ka pisut kehvemas levis kui enne. Lisaks mitmed täiendused korraldajatele ja kohtunikele piltide läbivaatamiseks ja nende töötlemiseks. Suvesõidul tekkinud probleem, et ühe koha ei olnud lubatud kaks kontrollpunkti on lahendatud, ainult kaardil võib üks punkt teise varju jääda. Lisaks palju muud mis selle võistlusega otseselt ei seondu (punktide läbimise automaatne tuvastus jne).

Kiidan ka veidi. Kuna peale eelmist Suvesõitu pole me vahepeal rajal käinud, siis nüüd Saarekollil oli üle pika aja võimalus Navicupi kasutada. Kõik toimis laitmatult, tundub et asi on valmis saanud. Eriti mõnus on see et erinevalt Oruxist on Navicupis lisaks punktidele ka keelualad näha, ei pea neid paberilt otsima. Ja punktide värvimuutused ja piltide ülevaatamise võimalused jne jne. Ei kujuta ette et miks peaks tahtma fotokat kasutada nüüd.
Kasutasime veekindlat telefoni Sony Xperia Z5 Compact. Selle kaamera on piisavalt laia nurgaga et vajadusel sai pildi ka meetri pealt tehtud nii et vajalik info peale jäi. Ainus asi mida siis telefoni puhul peab jälgima, on see et riietel oleks kasvõi üks kuiv kraenurk kuhu vastu saaks ühe sõrme ära kuivatada et puuteekraaniga toimetada. Saarekollil sellega probleeme ei olnud, ilmselt oleks veidi keerulisem kui oleks lausvihma sadanud. Sellisel juhul oleks pidanud telefoni autos "võttereziimi" panema ja õues füüsilist päästikunuppu kasutama (mis on meie telefonil õnneks olemas). Eks paistab kas see teooria ja praktikas pädeb kui kunagi peaks vaja olema.

Pildistamiseks ei ole vaja enam ekraanile vajutada, pildistamist (ja fotoka reziimi minemist) saab nüüd teha ka volüümi nuppudega ja kellel on, ka pildistamise nupuga. Ehk siis sul pole vaja ka seda ühte kuiva nurka riietel

Meie seltskonnale oli sellel Suvesõidul esmakordne ja ootamatu ( Turiste selle kasutamisest ette ei hoiatatud!) kokkupuude navikupiga. Kuna kiiruga valitud seade ei olnud häälestatud pilte salvestama, siis uuriks kas kuidagi saab peale võistlust pilte ka näha mis süsteemi jõudsid? Meil mingil põhjusel jäid osad pildid "kadunuks".

Landy kirjutas:Meie seltskonnale oli sellel Suvesõidul esmakordne ja ootamatu ( Turiste selle kasutamisest ette ei hoiatatud!) kokkupuude navikupiga. Kuna kiiruga valitud seade ei olnud hääleststud pilte salvestama, siis uuriks kas kuidagi saab peale võistlust pilte ka näha mis süsteemi jõudsid? Meil mingil põhjusel jäid osad pildid "kadunuks".

Androidis asuvad pildid: Sisemälu -> Pictures -> Navicup -> suvesoit-2017.....

Piltide asukoht telefonis öeldi just ära. Internetis saab aga vaadata oma tulemusi, punkte ja pilte www.navicup.com lehel. Seal (nüüd juba arhiivi all) vali Suvesõidu võistlus, siis vali klass ja results. Vali oma tiimi nimi ja näed enda võistlust. Pildid võivad kaduma minna sellisel juhul kui peale pildistamist ei vajutada kontrollpildil Ok nuppu.

Väike update NaviCupi teemal. Suvesõidul kogutud soovitused ja tähelepanekud nüüd uues versioonis mõnda aega juba olemas.
Piltide croppimine. Mõnel juhul lõigati pildil pikemaid servi lühemaks. Nüüd kõik mida pildistamise hetkel ekraanil näed ka pildile jõuab, kohati isegi rohkem.
Kontrollpildil on suured nupud osaliselt läbipaistvad, ehk siis peaks OK nupu alt ka läbi paistma pildi olulised detailid.
Tõstsime serverisse jõudva pildi kvaliteeti.
Muutsime trackerit veelgi töökindlamaks. Oli seadmeid mis läksid "sleepi" laadimisjuhtmega ühendusest olenemata.
Avalikul kaardil on osalejate tracki mugavam ja kiirem.
Lisaks mitmeid muudatusi seoses backoffice tööga.
Veelgi rohkem täiendusi mitteoffroadiga seonduvalt...

Kuna koer ise vist oma saba ei tõsta siis - Kargaja pika orienteerumise katse VABA klassis võitis Asko kasutades Navicupi. Et nagu fotokat kasutamata võita pole võimalik?

indreq kirjutas:Kuna koer ise vist oma saba ei tõsta siis - Kargaja pika orienteerumise katse VABA klassis võitis Asko kasutades Navicupi. Et nagu fotokat kasutamata võita pole võimalik?

Kasutasin lihtsalt telefoni fotokana, Navicup oli seal ainult trackerina kasutuses. Aga mõte jääb samaks....

ma tahtsin kargajal korduvalt vaadata võistlejate asukohta pakutud lingilt sisse minnes ja mitte kordagi ei tulnud muud sealt ette kui error. vahepeal jah, oli levi olematu aga see kordus ka hea leviga kohas.. mis värk sellega on?

Ei tea, meie "fännklubi" ainult selle järgi meid leidiski ja kodused toetajad elasid ka selle vahendusel kaasa. Käisin ka ise vaatamas kas "konkurendid" ikka veel liikvel on.

Mingi hetk ürtiasin ka vaadata. Lehe laadis ära aga kaarti ei kuvanud.