4x4.ee

boob kirjutas:Pigem ühe postitusega turuteemad. Kontakt on ju nõutud, muud mula pole vaja. Kui on kuulutus puuduliku infoga siis pole ka huvilisi ja asi vask, jääb tehing tegemata. Ning 90 päeva peale viimast postitust teemad automaatselt prükkarisse.

Sedasi jääks suur hunnik modereerimist ära ning foorum oleks ka sellest tohutust businessipahnast puhtam.

Olen Boob'iga nõus. KUi ei ole kontakttelefoni läheb kohe kuulutus trashi ja kõik. Kuulutus olgu konkreetne ja kõik täpne info välja toodud.

Minu mõte võiks kehtida kogu turu alajaotuse all. Nii autode O/M/L, kui muu kraam ja rehvid ja muidu biznes. Milleks on vaja hoida alles 5+ aastat vanu teemasid ja neid käsitsi kustutada kui see oleks võimalik automaatselt toimima panna.

Kui teema algatajal on võimalus teemat muuta, siis pole ju vast probleemi teemas info ajakohase hoidmisega hinna korrigeerimise või lisainfo näol.

boob kirjutas:Pigem ühe postitusega turuteemad. Kontakt on ju nõutud, muud mula pole vaja. Kui on kuulutus puuduliku infoga siis pole ka huvilisi ja asi vask, jääb tehing tegemata. Ning 90 päeva peale viimast postitust teemad automaatselt prükkarisse.

Sedasi jääks suur hunnik modereerimist ära ning foorum oleks ka sellest tohutust businessipahnast puhtam.

+1
edasine kontakt käigu "PS" või telefoni kaudu.

Boobiga nõus! Täiesti õige.

Päris Eemaldada või mujale visata sellega nõus ei tahaks olla. Võiks ikka 4x4 foorumi räästa all olla.
Põhjenduseks võiks öelda nii, Kuldse Börsi või A24-ja suvalist kasutajat usaldada ei suudaks. Siit kasutajate käest tellida või mis iganes, on kuidagi kindlam tunne ja usaldusväärsem.

Milleks on vaja hoida alles 5+ aastat vanu teemasid ja neid käsitsi kustutada kui see oleks võimalik automaatselt toimima panna.

See ka õige, modedel tööd vähem ja saab muude asjadega tegeleda. Samas sain oma autole vajaliku varuosa 2006 aasta müügikuulutusest. aga see selleks

Samas kui selle L eraldamine on raske ja vaevarikas töö siis, võiks pakkuda ennast ka seda modereerima. Kuigi erilised kogemused antud vallas puuduvad

Kui ikka pikka aega järjest on "Vaata uusi postitusi" nuppu vajutades 2/3 müügikuulutused siis hakkab vaikselt ära tüütama .

Natuke rumalana võib tunduda selline idee:

Sõnastada natuke raske.
Kui vajutada "Vaata uusi postitusi" kas oleks võimalik keelata O,M ja L tekkinud uued postid?
Oleks ka äkki nii mõnelgi rahulikum Foorumit sirvida. OML-i läbu ei hüppaks kohe näkku ???

Ostu-müüki ära kaotada küll ei tahaks. Enamus minu neljaveolise kola pärineb siit(auto, vints rehvid jne) Kui midagi ikka maasturile tarvis siis esmalt otsin ikka siit.
Ja kui see teema ei huvita siis miks seda alafoorumit sirvida ja lugeda?
Nõus, kontaktide ja lisajututa teemad prügikasti. Lihtsalt lingiga teemad sammuti, auto24 oskan ise kah vaadata.

K.Kotkas kirjutas:Ma tegelikult tahaks teha nagu automoto.ee tegi kunagi - ost/müük/vahetus üldse minema. Samas siit kaudu saavad väga paljud endale vajaliku asja ilma kuldse börsi vms sodita.

Huvitav, kas siis tuleks fookus sisulistele teemadele tagasi kui nii teha ?

Teeks teise foorumi, kus on ost/müük/bisnis eraldi... näiteks turg.4x4.ee ...

Või paneks kuulutusele hinna 10senti ? mobiilimaksena ... siis sureks need teemad ise ära

Tegelt oleks paras miski eurone hind kuulutusele. Aga maksmine peaks lihtne olema. Kellel asjalik kaup pole eurost kahju ja kes paska müüb ei raatsi sellist suurt kulutust teha.
Kogutud raha võib ju kasvõi mõnel võistlusel auhinnaks pista korra aastas.

Palju lihtustaks müüdud kaubaga kuulutuste kustutamine.
Eila sai rehve otsitud, 5st lehekülest sirvitust oleke kokku saanud lehekülje lukku löödudu postitusi.

Nuu see tasulisks muutmise vastu pole mul midagi. Kui ta mingi eur oleks. Raha läheks 4x4 foorumi haldamiseks või võistluste auhindadeks vms....

Muidu antud alafoorumi kohta O,M ja L

Oleks midagi sellist:

Peateema jätkuvalt:
Maasturite Ost/Müük/Lammutus
Alateemasse siis
vastavalt


Aktiivsed teemad kajastatakse all, Ja need on ühes potis oml.
oleks suht mugav kasutada minu meelest.
Ainult, et seal üleval oleks siis üks rida Lammutus juures.


Martin