4x4.ee

Olen juba pikemat aega otsinud endale usa kastikat.
Siiani enamustel on tehnilisse passi pandud käru reg mass mingi suvaline number, mis on võetud ei tea kus kohast.
Kõiki neid lambi numbreid ühendab üks ühine näitaja...üksik tüübikinnitus ja ilmselt on mingi saksa sert selle taga.
Need on täielikud nalja numbrid, mis mnt lehejärgi ette viskab, ford f150 4x4 224kw 1200kg lubatud suurim haagis piduritega, ford f250 6.4 v8 diisel suurim pidurideta 450kg, enamus dodge ram 1500 hemi 291kw haagised 2800-3000, siis ram 2500 cummins 3000kg auto ise on 4084 täismassiga jne jne.
Minu vanal ramil olid numbrid jälle vastupidi, tühimass oli tonni võrra väiksem kirjutatud ja muud numbrid õiged mis tehasepoolt antud olid.
Täielik huumor ühesõnaga.
Kas on üldse reaalne õige number passi saada või kas keegi on sarnase asjaga kokku puutunud?

Kas mitte üle 3,5 t pole EUs võimalik üldse? ! Homme vaatan, mis mu Ökodiislil passis on.

EU-s jah üle 3500kg inertspiduritega ei saa. UK-s oli vanasti 4000kg lubatud, nüüd enam mitte. Šveitsis oli ka üle 3500kg lubatud, kuid vaid pneumaatiliste piduritega. Siia tuues aga kärbiti kohe 3500 peale.

Haagise andmeid peaks saama muuta, kui on konkreetse auto kohta ametlik tehase paber või esindaja/maaletooja kinnitus,et konkreetsel autol pekas olema teised haagise andmed.

Eurpooa/Jaapani autiode puhul on see toiminud.

Minu Raminaatoril on piduritega 4536 kg

2015 ökodiisel RAMil on jah 3500 kg piduritega haagis 750 kg ilma piduriteta ja kandevõime 788 kg.

kala kirjutas: ...
Kas on üldse reaalne õige number passi saada või kas keegi on sarnase asjaga kokku puutunud?

Tootja lubatud numbri saab passi küll - võtad andmed maaletoojalt ja nõuad muutmist. LRB painutamine ei pruugi olla lihtne, aga seda on tehtud.

Iseasi on see, et õige mitmel autol on juba tehase number mikroskoopiline.

Aega läks aga sain lõpuks õiged numbrid ja asjad.
Ehk siis 4536kg ja seda tänu ameerika autole.
Kiitus Rasmusele Ameerika autost.

Ma registreerisin täna O2 haagise. Pärast kodus vaatasin ....

Null pole ju number ja üle koormata seda haagist sul legaalselt vavevalt, et õnnestub.
Nähtud ühte inglise maasturit, mille passis olid lubatud haagise mass ( tehase paberites loomulikult LBS e. naela ) kirjutatud KG reale

Mul f250 ja piduritega haagis 3800kg.
Haagis, mis toetub kastis tagasillale, selle lubatud mass raamat järgi on 30000lbs, aga eestis vast pole see eriti legaalne

kala kirjutas:Aega läks aga sain lõpuks õiged numbrid ja asjad.
Ehk siis 4536kg ja seda tänu ameerika autole.
Kiitus Rasmusele Ameerika autost.

Mul toimis aastaid tagasi RAM-iga sama skeem.

dieselpower kirjutas:Mul f250 ja piduritega haagis 3800kg.
Haagis, mis toetub kastis tagasillale, selle lubatud mass raamat järgi on 30000lbs, aga eestis vast pole see eriti legaalne

Sellisel juhul peab sul poolhaage olema plnumo piduritega, aga meie ARK ei taha B-kat sõidukitel neist midagi eriti teada.
O.T.
Tean üht Šveitsist toodut Patrolit, millele oli tehtud õhuga haagisle väljavõtted ja ka sobilik haakeseade ning passis ~5000kg haagis, aga meie Maanteeamet ei tahatud sellest lahndusest midagi kuulda ja piirdus 3500 kg-ga