Riik tahab saata avarii teinud sõidukid lisakontrolli

Postid, mis kuhugi mujale ei sobi.

Moderaatorid: jr, ennukas, Daniel, Maasturid, margus4x4ee, boob, Stupiduser, hulkur, kala, Moderators

Kasutaja avatar
Landy
Typo Master 2.1
Postitusi: 15080
Liitunud: L Veebr 22, 2003 4:07 pm
Asukoht: Tallinn, 5 minuti kaugusel offroadist.
Kontakt:

Riik tahab saata avarii teinud sõidukid lisakontrolli

PostitusPostitas Landy » P Mär 26, 2017 9:27 pm

Riik tahab saata avarii teinud sõidukid lisakontrolli5
Hanneli Rudi
26. märts 2017 16:30

Kuna sageli hoitakse avarii põhjustanud auto remontimisel raha kokku, on riik otsustanud saata sellised sõidukid pärast taastamist täiendavale kontrollile. Kindlustajad ei pea seda vajalikuks.

«Avariide korral kannatanud auto remonditakse üldiselt liikluskindluste abil korralikult ära, kuid probleeme on avarii põhjustanud sõidukitega,» rääkis maanteeameti tehnoosakonna juhataja Jürgo Vahtra.

Õnnetuse põhjustanud sõiduk remonditakse ebakvaliteetselt, raha kokku hoides. Paljudel juhtudel pannakse see hiljem ka müüki.

Uus ostja saab välimuselt ilusa auto, kuid milles puuduvad turvapadjad ja pole ka teada, kas sõiduki konstruktsioon on õigesti taastatud.

«Inimesed eeldavad, et auto pakub neile turvalisust ja kaitset, mis nendel juhtudel aga puuduvad,» rääkis Vahtra.

Ta rõhutas, et seega on tegemist liiklusohutuse ja inimelude säästmise küsimusega. Kuigi praegu kooskõlastamisel oleva transpordiarengu kava seletuskirja järgi soovib riik avariis osalenud sõidukid allutada taastamisjärgsele kontrollile, on ametniku sõnul seaduse muudatustest veel vara rääkida, kuna esialgne plaan ei leidnud osapoolte tuge.

Remont kindlates töökodades

«Kuid üldine plaan on suunata raskema avarii teinud sõidukid läbi tunnustatud remonditöökodade, kes kinnitavad sõidukite korrektset taastamist. Antud kinnituse alusel lastakse sõidukid liiklusesse,» selgitas ta riigi kava. Süsteemi toimima hakkamiseks peab maanteeamet oma infosüsteeme arendama ja see on selle juures kõige suurem kulu.

Mõttetu ettepanek

Eesti Liikluskindlustuse Fondi juhi Mart Jesse sõnul on sõiduki taastamisjärgsest kontrollist olnud juttu juba väga pikka aega. «Lauskontrolli kehtestamine on ebareaalne, samuti ebamõistlik,» on Jesse veendunud.

Ta selgitas, et tavaolukorras osalevad avariis kaks sõidukit, millest ühe remondi katab õnnetuse põhjustaja liikluskindlustus. Need sõidukid remonditakse üldjuhul kas esindustes või korralikes remondikodades ning puudub ka otsene vajadus järelkontrolliks.

«Kui mõni töökoda teeb ebakvaliteetset tööd, reageerivad kindlustusandjad sellele,» rääkis Jesse.

Õnnetuse põhjustanud sõiduki remondikulud katab vabatahtliku kindlustuse olemasolul samuti kindlustusandja ja ka nende remondi järelkontrolliks otsene vajadus puudub. «Paraku puudub praktikas järelkontrolli tegemise võimalus sõidukite suhtes, mille remonti kindlustusandjad ei kata, need imporditakse Eestisse avariilistena ja remonditakse siin või on remonditud välismaal,» sõnas liikluskindlustuse fondi juht. Kuivõrd süsteem ei hakkaks katma kõiki sõidukeid, pole sellise lauskontrolli käivitamine Jesse sõnul otstarbekas ja majanduslikult mõistlik.

Kontrolli vajadust asendab tema sõnul praktikas liikluskindlustuse fondi kodulehe päring, kust saab teada, kas sõiduk on osalenud Eestis liikluskindlustuse juhtumites või mitte. Samuti annab päring infot vabatahtliku sõidukikindlustuse lepingu järel hävinuks tunnistatud sõidukite kohta. «Praktikas tähendab see seda, et väga raske avarii teinud sõidukeid ei õnnestu Eestis müüa, neid ei remondita üldse või need müüakse avariilistena eksporti,» on Jesse veendunud.

Ta lisas, et märge avariis osalemise kohta annab sõiduki omandajale piisavalt informatsiooni selleks, et uurida põhjalikult sõiduki tehnilist seisukorda ja remondi kvaliteeti. «Lisaks peab silmas pidama, et suur osa kasutatud sõidukeid imporditakse Eestisse, oleme ühisturu liige ja sellistel regulatsioonidel on mõtet üksnes siis, kui need kehtiksid samaväärselt kõigi liikmesriikide suhtes,» ütles Jesse. Seega ei ole fondi hinnangul soovitud kontrollisüsteemi käivitamine otstarbekas.

Allikas:
http://www.postimees.ee/4057699/riik-ta ... akontrolli
-----------------------------------------------------------------
Lets talk about LAND ROVER's
Kristjan Vaarmann (+372)5010599 landy@4x4.ee
Land Rover'iga nakatatud aastast 1996, off-road spordis aastast 2003!
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi ja MTÜ Tehnikaspordiklubi "Imedepõld"
Kasutaja avatar
beginner
True Softroader
Postitusi: 1176
Liitunud: T Mai 08, 2012 9:25 pm
Asukoht: Tallinn/Tapa/Tartu

Re: Riik tahab saata avarii teinud sõidukid lisakontrolli

PostitusPostitas beginner » P Mär 26, 2017 10:35 pm

Olles mõnde saagat kõrvalt näinud, siis:
Landy kirjutas:Eesti Liikluskindlustuse Fondi juhi Mart Jesse selgitas, et tavaolukorras osalevad avariis kaks sõidukit, millest ühe remondi katab õnnetuse põhjustaja liikluskindlustus. Need sõidukid remonditakse üldjuhul kas esindustes või korralikes remondikodades ning puudub ka otsene vajadus järelkontrolliks.
See toimub küll ainult juhul kui sõidukitel kehtib garantii või on need keskmisest kallimad või omanik ise asjaga tõsiselt tegeleb.

Landy kirjutas:«Kui mõni töökoda teeb ebakvaliteetset tööd, reageerivad kindlustusandjad sellele,» rääkis Jesse.
Ei reageeri keegi, pigem kasutatakse odavat töökoda ka edaspidi.
M: Vintsi juhtmeta puldid
M: snorkleid Jeep'idele ja teistele ka: ZJ, XJ, WJ, Y60, Y61, Pajero, LC, Jimny, G...
kombi
Rookie
Postitusi: 17
Liitunud: K Nov 06, 2013 10:38 am

Re: Riik tahab saata avarii teinud sõidukid lisakontrolli

PostitusPostitas kombi » T Mär 28, 2017 11:00 pm

Uus sund, kust on võimalik rahvalt raha kätte saada.
Milline on see põhjendus? Kas on tehtud statistikat, kui palju on toimunud liiklusõnnetusi selliste autodega, mis on remonditud "mitte usaldusväärsetes" töökodades ning kui palju on sellest tingitud vigastusi, mis muidu oleks olemata olnud?
Kasutaja avatar
Maaks
Rock Crawler
Postitusi: 824
Liitunud: P Okt 05, 2008 10:37 am
Asukoht: Tallinn, Ida-Virumaa
Kontakt:

Re: Riik tahab saata avarii teinud sõidukid lisakontrolli

PostitusPostitas Maaks » K Mär 29, 2017 9:50 am

Potensiaalse kasutatud auto ostjana hindaks seda uudist positiivseks. Ostes eesti ajalooga auto võid natuke kindlam olla, et sulle mingit "järva-jaani meistite loodud" autolaadset toodet ei müüda päris auto hinnaga. Ilmselt kaovad eesti turult ära kohapeal "odavalt" taastatud autod.
Ostul "tünnisaamise" võimalus muidugi ei kao kuhugile - mujal maailmas sirgestatakse "kortsus" autosid ikka edasi :D
Negatiivse poole pealt võib päris kindlasti väita, et (tõsiselt) kannatada saanud auto taastamine läheb omanikule (või kindlustusele) kallimaks, mis toob kaasa ilmselt nii liiklus- kui kaskokindlustuse hinnatõusu.

Mine “Ajaviide ja muidu huvitav jutt”

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist