Vaja kontrollida veermik ja ülekande osad

[KRANTS]

Ega siis vist muud varianti polegi, kui ise sinna alla kobida ja hakata otsima siis neid reguleerimispolte. Kas siis on või ei ole...

[KRANTS]

Kas see võiks olla täpne pilt just sorento esiosast?

Nagu aru saan, siis ka Kia ise on tunnistanud, et külgkalle on küll seadistatav, kuid ei pruugi olla piisav. Alumisel õõtsal on küll ekstsentrikpoldid, kuid ülemisel tavalised. Ja kui alumiste keeramisest ei piisa, tulebki ülemised ka ekstsentrikutseks vahetada.

[RistoRR]

Kes sulle sellist teooriat ajas? Pole ühtegi probleemi olnud sorentode kalletega, reguleerimisulatus on väga suur. Kui kaldeid paika ei saa siis on midagi kapitaalselt p*erses. Mingeid ekstsentrikuid ei tekitada ülemisele õõtsale...

[KRANTS]

Lennujaama Vianori ütles, et üldse ei saa reguleerida peale kokkujooksu mitte midagi. Pole sellist võimalustki.
See, et kaldeid paika ei saa ja midagi vaja vahetada, pole juttugi nendepoolt olnud. Raudne seisukoht, et ei saa reguleerida.

Edasine on kõik omaalgatuslik väljaselgitamine, kas nende jutt on pädev või ikka saab reguleerida. Ja et vaja polte vahetada on juba teiste inimeste erinevad arvamused, mismoodi reguleerima panna, kui algselt see ei ole võimalik.

[RistoRR]

Ok, tore kui inimesed raiuvad valesid väiteid, palju õnne neile lolluse puhul. Praktika on see, et saab regullida, ulatus on suur ja ainuke takistus võib olla see, et ekstsentrikud võivad pukside sisse kinni roostetada.

[KRANTS]

Ok, tore kui inimesed raiuvad valesid väiteid, palju õnne neile lolluse puhul. Praktika on see, et saab regullida, ulatus on suur ja ainuke takistus võib olla see, et ekstsentrikud võivad pukside sisse kinni roostetada.

Jah, sellest versioonist saaks ma ise ka aru. Aga nii väidabki lennujaama vianor, et pole selliseid polte, millest reguleerida... Kui joppab, saan täna üle vaadata, mis poldid seal siis on ja kas on...

[Kalill]

Kokkujooks, külg -ja pikikalle on autodata järgi regullitavad. Ekstsentriliste seibidega poldid teevad reguleerimist natuke mugavamaks ainult.. Paaril korral oleme puksid tühjaks puurinud ja tavalised poldid pannud. Sorentot veel pukis käinud ei ole. Mingi valik reg. polte ka riiulist võtta..

Homme, kui aega ja meeles on võin stendi programmist ka vaadata mida sättida saab (programm ka autodata andmebaasiga)

Kalev
@Abja Autokeskus

[KRANTS]

Kokkujooks, külg -ja pikikalle on autodata järgi regullitavad. Ekstsentriliste seibidega poldid teevad reguleerimist natuke mugavamaks ainult.. Paaril korral oleme puksid tühjaks puurinud ja tavalised poldid pannud. Sorentot veel pukis käinud ei ole. Mingi valik reg. polte ka riiulist võtta..

Homme, kui aega ja meeles on võin stendi programmist ka vaadata mida sättida saab (programm ka autodata andmebaasiga)

Kalev
@Abja Autokeskus

Kui viitsid, oleks maru hea. Mida rohkem selle kohta infot tuleb, seda parem on neile pärast selga lennata ja raha tagasi nõuda. Oleks veel keegi, kes asja jagab ja ära regullib, siis oleks neile eriti hea näidata, et ikka sai.
Eile ei saanud autot täpsemalt vaadata, kahjuks.

[RistoRR]

Kokkujooks, külg -ja pikikalle on autodata järgi regullitavad. Ekstsentriliste seibidega poldid teevad reguleerimist natuke mugavamaks ainult.. Paaril korral oleme puksid tühjaks puurinud ja tavalised poldid pannud. Sorentot veel pukis käinud ei ole. Mingi valik reg. polte ka riiulist võtta..

Homme, kui aega ja meeles on võin stendi programmist ka vaadata mida sättida saab (programm ka autodata andmebaasiga)

Kalev
@Abja Autokeskus

Tühjaks puurimine on ikka koomiline tegevus ma arvan. Sorentol on ekstsentrik M18 ja 10.9 tugevusega. Ainuüksi saagimine võtab juba tigedalt aega ja ega seal tegelikult ei oleks puurimiseks väga ruumi ka...

[Kalill]

Kõik vastavalt olukorrale.. Õhtul viimane auto ja Abja-Paluojal..... eks kusagilt jookseb see mõistlik piir. Ca 3-4cm oli vaja puurida. 2011.a lanceril. Ei läinud väga kaua. Polt oli suht pehme ka.

Sorento omanikul pilt meili peal.

[KRANTS]

Nägin seda pilti jahh. Kahjuks ei tea ma nende numbrite väärtustest eriti midagi
Samuti ei ole pildi järgi aru saada mis tehtud on. Kas eelnevalt olid ka ekstsentrikpoldid? Kõik 4 polti ekstsentrikud ja sai reguleerida nendega ilusti?

[Kalill]

Pildil reguleerimis väärtused. Ühtegi sorentot veel sillastendis käinud ei ole.

Pildil punasega maha tõmmatud väärtused mida regulluda ei saa.

Nende eksentrik seibide pärast ei tasu higistada. Paljudel usakatel, vanadel volkaritel jne ei ole ka ekstsentrilisi seibe. Ja peale pukside vahetust vb tavalised pandud.

Kõht või põlved on vaja tolmuseks teha. Tee pilt õõtshoova esimesest ja tagumisest poldist.

[RistoRR]

No milleks higistada mehed? Ma tean sorentot peast ja ei vahi miskit autodatat ega muud jura. Need ekstsentrikpoldid ei ole üldse nii kallid, et kohe kuidagi ei saaks pandud, samas ilma nendeta on ikka palju õnne nii piki- kui külgkalle korraga paika saada. Sellest ei hakka parem rääkimagi, et sorento on piisavalt raske elukas seal poldi otsas ja mõne ''hüppeka'' järgselt ei oleks need tava poldid enam omas kohas, isegi ekstsentrikud suudab paigast liigutada. Tehtud nii poltide/pukside vahetust, regulli ja ka paigast hüpitamist kordades ja veel rohkem!
Chill ja tehke asju nii nagu peab.

[KRANTS]

Need ekstsentrikud pole kallid jahh. Juba järgi vaadatud. Küsimus ongi selles, kas, mis mõõdus ja mitu neid siis vaja on. Kui nad tegelikult juba on seal olemas, pole nagu mõtet niisama osta. Selle väljaselgitamiseks tulebki uurima minna. Ootan võimalust, millal saab.

[kalle211]

viska külili auto alla ja vaata mis vigurid seal on. Kui huvi võid sõita Märjamaale ja ma vaatan ise üle .