4x4.ee

Küsimus selline kui palju on selle vintsi tõmbejõud. Kuna ise kasutan sellist autot ma töötan päästeteenistuses. Ülemad ütlesid et väga suuri autosi ei või sikutada.

Zil 131 vints on igaljuhul tugevam ja vastupidavam kui gaz 66-el. Kasutatud neid mõlemaid metsatraktoritel ja 66-e vintse päris mitu katki tõmmatud 131-e vints tõmbab siiamaani.

Ülemad ütlesid et väga suuri autosi ei või sikutada.


Mõistus suurendab alati tõmbejõudu. Zil'i vintsiga läbi ploki (või mitme) tõmmates on raske leida maarjamaalt nii rasket masinat. Uuri natuke ploki kasutamist ja selle tagajärgi ja tee see selgeks ka oma päälikele.

edu

Ütlen teistele ka edasi, meil on sobiv plokiratas olema. Vajadusel saab kasutada.

Lisame natuke infot kahe aasta tagusele teemale.
Vaatasin wikipediast Zil 131 täismassi, mis ligi 12 tonni ja siis vintsi tõmbejõudu 5t ning üllatus oli suur. Kas tõesti nägid insenerid, et seda elukat peab vintsima ainult läbi plok(k)i(de). Või, kas saab neid wikipedia andmeid üldse uskuda?

See 5t on max jõud millega tross mõjutab teist keha, millel on veel (nõukogude liidu)varu tegur.
Asi on tava füüsikas.
Seda teemat on siin kunagi juba lahatud.
Näide elust : Kaks Patrolit Venemaa avarustes tõmbasid teele 40..50t kaaluva poolhaake.
Kasutuses oli Come-Up 9000 mille tõmbejõud on 4082 kg ja plokkid. Ehk 4082 x 2 x 2 = 16328 kg
Mudugi olid mõlemad autod ankrus teel olevas poolhaakes

131 vintsiga ei tohi selle pärast suuri asju tirida, et tal on vintsi kinnitus kehva poolne.....kipub suurema koormuse korral see vints raami küljest koos

131 vintsiga ei tohi selle pärast suuri asju tirida, et tal on vintsi kinnitus kehva poolne.....kipub suurema koormuse korral see vints raami küljest koos štangega minema lendama . Olen ise näinud sellist pilti.

Lisaks, kas see vintsi max tõmbejõud pole mitte arvestatud/mõõdetud pooli esimesel keerul, mitte siis kui pool punnis trossist. Kuskil oli vist siin foorumis isegi ilus pilt sellest.