4x4.ee

Tere,

Pöördun oma murega siia, kuna sorento hakkab närve seest ära sööma vaikselt..

Andmed:

KIA SORENTO
2004.a
2,5d
103KW
VIN: KNEJC521545296833

Lugu järgmine:

Sai ostetud omale nö. talve autoks aga jah..

Sõites maanteel 100km/h suri mootor lihtsalt välja ja enam käima ei läinud.
Esimese hooga sai vahetatud kõik läbi olevad kaitsmed..
Sai siis juhe taha pandud..
Kütuse rõhk olemas (3-400 bar)
Pöördeid näeb ja kõik oleks nagu ok aga pihustid ei hakka avanema.

Ajud jms ka üle vaadatud ja ei ole kuskilt näha, et vett oleks saanud vms.

Sai igaks petteks vahetatud ka nuka andur aga no ei lähe käima... mootor ringi käib aga isegi ei luba mitte.

Kas on kellegil sarnast jama olnud?
Mida kuradit see korealane saada tahaks veel või kustkohast näppimist?


Suured tänud ette,

M

Veakoode?

Veakoode ei oska kahjuks öelda aga:

Pumba peal kütuse klapi viga...
aga klapp ise töötab.

Sul oleks sihukest testrit vaja mis selle andmeid reaalajas näitab,Arvuti annab väärtuse mida reaalselt pump läbi latianduri kätte peab saama+ - 100 baari ja auto on avariis,ei käivitu. Etteantavad suurused ja reaalsed suurused peavad sellest allapoole jääma.Ilmselt midagi lekib kusagil ikkagi.Et ta üldse käivituks peaks ketramise ajal surve olema kusagil 290 bar ringis.Siis kusagil 190 veel läheb hädapäradt käima ,aga pika vinnaga.

Mehhaniku kàest uurisin ja saigi kôik reaalajas testitud, rohk olemas.

Täielik müstika selle korealasega.

Immobilaiserid nöögivad ka vahel.

Nonii, kõigepealt suured tänud kõigile kaasamõtlejatele!

Infoks, et vahepeal nii head, kui halba juhtunud:

Viga leiti ülesse, olidki mingid immo vms juhtmed rabedad ja need tehti korda ja auto käis kenasti.

Läksin siis proovisõitu tegema, linnavahel sõites kõik ok aga maanteel ca 100km/h sõites hakkas mootori temp tõusma ja tõusis eelviimase pulgani enne punast, ehk siis läks päris kuumaks...
Lülitasin salongipuhuri põhja ja siis hakkas vaikselt alanema. Samal ajal jõudsin ka maanteelt linna tagasi ja siis kukkus temp seier juba ruttu ilusti keskele tagasi. Sai selgeks, et termostaat ei avane arvatavasti ja hakkasin mehhaaniku juurde tagasi sõitma, et termostaat ka vahetatud saaks ja siis täiesti suvalisel hetkel suri mootor jälle ära ja enam käima ei läinud Mingit hoiatustuld vms armatuuris ei süttinud ja mootori temp oli ka korras.
Käivitades käis mootor ilusti ringi aga käima ei läinud.. Tellisin juba abijõu järgi ja ootasin. Siis ca 15 min pärast igavusest mõtlesin, et proovin veel korra käivitada ja läkski käima

Sai kohe mehhaaniku juurde ära sõidetud. Tegi jahutussüsteemi pesu + uus jah vedelik ning termostaat sisse. Jahutusvedeliku pesu ajal, kui auto garaaži ees tiksus, siis suri JÄLLE lihtsalt välja ja kohe käima ei läinud, kui oli natuke aega seisnud ja jahtunud.

Tundub, et see jama on sorentodel üks tüüpvigadest, kuna kõrvalgaraaži toodi just eelmine päev täpselt samasuguse anomaaliaga sorento, mis suvalisel hetkel välja sureb, ainuke erinevus selles, et selle omanik kurtis, et salong ei lähe normaalselt soojaks.

Uuendan veel infot, äkki kellegil tulevikus abi.

Mootori liigse temperatuuri põhjustas hoopiski täiesti läbi olev veepump, et ei olnudki viga termostaadis, vaid veepumbas, millel labasi enam praktiliselt ei olnudki.

Vahetatud sai ka kütusefilter ja tehtud paagi sõelale pesu.

Hetkel peale proovisõitu ei ole ka enam mootor välja surnud aga peale soojaks sõitmist ei taha uuesti käivituda. Kui ca 15-20 minutit seisab, siis läheb jälle ilusti käima ja töötab, nagu kell.

Kas pumbal olev surveregulaator on korras?

Tere. Olen mõndaaeg olnud Sorento omanik. Täpsemalt siis 2006a 2.5/ 103kw. Manuaal. Algas probleem sellega kui auto suri sõites lihtsalt välja. Läks käima mõningate käiamistega ja sõitsin 20m suri uuesti välja. Sain käima ja järgmine päev enam käima ei läinud. Läks remonti ja mehaanik ütles et kõrgsurvepump. Sai vahetatud. Kolm päeva sõitsin ilusti ja järgmine hommik käima ei läinud. Uurisin ja puurisin vahetasin akut. Suvalisel ajal läks käima. Sõitsin ca100km kütusekulu selle maa peale topelt. Hakkas suitsema ja käima läks vaid eetriga. Kiirendades suri välja. Sai kontrollitud pihustite tagasivoolu ja oli korras ja ühtlased kõik. Viisin pihustid remonti otsad läbi. Panin pihustid peale käima ei lähe. Panin läbipaistvad voolikud käsipumbale juurdevoolu ja pealevoolu. Tulid õhumullid käsipumbast kõrgsurvepumpa. Õhku sai käsipump õhutuskruvist millel keere maas. Sai uus keeratud ja mulle mingil määral aga kiirendada sai ja välja ei surnud. Võtsin kõrgsurvepumpa mineva vooliku käsipumbast lahti ja ülesse tõstes vajus kütus kõrgsurvepumpa. Kas see on ok? Kui hiljem käima panin läks võtmest kohe käima ja käis nii kaua kui pumbast kütust tuli ja suri välja. Milles või kus võib peituda viga. Suured tänud kui viitsisite lugeda. Veakoodi lõi P1188. Sai ülevaadatud paagi filter!