4x4.ee

Vägasuur töö ?Arvatavasti on läbi ja vajab vahetamist? Ja korda tegemine läheb maksma ?

Hindasid ei ütle. Töö on nh, oleneb kellele suur. Maha-lahti-defekteerimine+pesu-uute juppidega kokku ja peale on umbes miski 7-8 tundi. Algajal ilmselt x2...

Et ei ole tervet kasti vaja vahetada vaid seal sees olevad osad nagu aru saan

Lammarist võtad kasti siis on suure tõenäosusega varsti sama seis, seega ei näe pointi. Remont tundub küll kallis, aga vähemalt saab toimiva ja korras asja...

Viga pigem elektrooniline,sest nüüd nagu aru saan kaitse oma koha peal?Järelikult on elektro siduris pinge,särts,vool,kuidas keegi nimetab järel.Seda seal kogu aeg olla ei tohi.Seda jagab nii kuis vaja selle asjanduse juhtplokk.Peaks asuma paremal pool kõrvalistuja jalgade ees.Mati all,võib ka märja mati all olla ,kui vesi salongi kuidagi pääseb.Ja tundub see kõik olema mootori juht ajuga ühes koos,ühises kopsikus.Sest kui vahekast peetis poob ilma kaitsmeta kah.4wd peaks saama ka aparaadiga vaadata,aga ilmselt ainult esindus.Ja suure tõenäosusega pole mitte kellelgi kunagi seda viga olnud.Aga saad ju alt mõõta kas elektromagnetis kogu aeg pinge peal või ei.Selle tarvis seal vahekasti küljes päris jäme kaabel kust saab kuidagi moodi näidu ikka kätte.

Krt. Selle peale ma ei mõelnudki, et ilma kaitsmeta ei poonud

Ei kui kaitse väljas siis kõik ok ja tagasild ainuld järel

Kas nelivedu saabki kasutada ainult aeglaselt? Et nelivedu oleks järgi ja sõidaks maanteekiirustega, on välistatud?
Vaatan ka et sellel lülitusenupul ainult 2 reziimi- AUTO ja SLOW.

Sellel on isemõtlev nelik. Tavaoludes veavad tagumised rattad, nende libisemise korral on vahekastis üks siduri pakk ja mõned juhtmed.
Sarnane lahendus on paljudel, aga Kial ja Hyndail, millel sarnane Borg Warneri seade, neil püsivat neliku lülitamise võimalust pole.
H.

Milleks on maanteel üldse nelikvedu vaja?

Sellel on jah päris kaval juhtimise süsteem,kontrollitakse pedaali asendit,kardaanide kiirust,kohalt võttes on sild alati järel näiteks.Venes on tehtud see kasti lülitus ringi.ehk siis ainult tagavedu,pidev nelivedu,automaatne nelivedu ja aeglusti nagu ikka pideva neliveaoga.

Ma kujutan ette, et seda ringi teha ei ole teab, mis keeruline, aga kas sellel ka mõtet on? Lukus nelikuga nagunii väga tänaval ei sõida, kui just ei taha ketti vahetada liiga tihti, see on muidugi mitte ülemäära keeruline, aga siiski, las siis otsustab juba ise. Kuigi ma ei ole tema regeerimise kiiruses teadlik, aga ta vähemalt ei pidurda. Uuematel Sorentodel vist juba ESP pidurdab ka, aga see on kõigil parketikatel nii.

See muidugi oli minu kiirelt välja mõeldud seisukoht

H

Mõtlesin et uurin esindusest mis too vahekast ka maksta võib 6250,95€ ma nüüd siin mõtlengi kas ostan ära,jommajoo esindus on esindus.
Lisaks veel juurde et,kui keegi siin kuskil mainis et pole probleemi et esinduses maksab elektriline antenn 35€ siis ta eksib ,hind mis minule öeldi oli 180€

No vahekasti vahetus su probleeme ei lahenda, kui just ei ole El.viga kastis sees. Kuigi kas ei võiks olla see pagana siduri plokk ise katki? Seda pole küll teab mis raske vahetada.

H.

Ühesõnaga ,pean tolle kasti lahti võtma siis edasi tegutsema ,hetkel rääkida asjadest mida veel ei tea oleks ka jama