4x4.ee

Nelikveo sisselülitamisel jääb signaallamp vilkuma ning nelikvedu koheselt ei rakendu. Vahekasti juurest lülitus toimib korralikult ja vastavalt vastavalt valitud reziimile esikardaan kas on või ei ole nö. töös, samuti lülitub ka aeglusti. Mingi X aja möödudes "imeb" ka esisild end taha, nelikvedu on, kuid signaallamp vilgub. Check 4wd ei põle.
Äkki keegi on sama jamaga kokku puutunud ja oskab juhatada milles viga on?

ei ole kokku puutunud, aga see tundub üldse suht võimatu - niipalju kui ma tea, siis on tal ju esisild kogu aeg nö taga, st poolteljed-võllid jooksevad ringi, vaid vahekastist pole kardaan taha ühendatud 2WD variandis (saan aru, et rattad ajavad esisilla kardaani nö tühjalt ringi 2WD variandis).

Ei ole kogu aeg taga. 2wd asendis on esikardaan vaba. Kui rattad on üles tõstetud ja neid keerutada, siis kardaan ei keerle kaasa ega kardaanist ei saa esisilda ringi ajada. Lülitus toimub esisilla küljes asetseva mehhanismi kaudu, mis tundub vaakumiga töötavat.

5-th wheel kirjutas:Ei ole kogu aeg taga. 2wd asendis on esikardaan vaba. Kui rattad on üles tõstetud ja neid keerutada, siis kardaan ei keerle kaasa ega kardaanist ei saa esisilda ringi ajada. Lülitus toimub esisilla küljes asetseva mehhanismi kaudu, mis tundub vaakumiga töötavat.

tohoh krt, ma omal ajal 2009 ostes netist just otsisin sihukest lihtsamat varianti, mil pole neid vaakumpumbaga lülitusi, need hakkavad ikka varem või hiljem jubima. Ja kirjad nagu väitsid seda, et pole niiet olen petta saanud. Endal 2,5 masin, pole probleemi olnud ja vaakumlülitust pole ka taga otsinud.

Kui ma õigesti mäletan siis elektri mootoriga lülitas vist ja esimene asi mis kännu taha jääb. Tasub korpus kriitilise pilguga üle vaadata.

Täna valmistati ühte silda ette alla panemiseks. Ca aasta tagasi sai mootori korpuse praod kinni sulatatud.

Jah, Isuzu esisild toimetab elektriga, mitte vaakumiga.