4x4.ee

Tegu siis kurikuulsaks osutunud 3.0 kahe nukaga rida neli Isuzu mootoriga.
Tekkis siis jube leke, mis osutus selleks, et diisel surub end jahutussüsteemi ja jahutuse tagasivoolu paagist välja.
Leke on üsna suur.
Seni pole mitte ükski töökodasuutnud anda nõu ja et pole kunagi sellist mootorit teinud. Isegi esindus

Igasugune abi teretulnud.
Et kas keegi ehk kuskis tegeleb sellistega?

Ainus asi, mida tean, on väga suure tõenäosusega pihustite tihendid.
Kuna jahutus käib pihustisüsteemist läbi.
Küll aga pole suutnud ükski töökaoda tööd vastu võtta ja asi natuke laiali lammutada täpse vea leidmiseks.
Samuti ei suuda esindus leida masinale mingeidki osi siiamaani.
Ei ole keegi kas kuulnud sellisest veast või et pole sellist mootorit kunagi tehtud/nähtud jne. Töömõttes pole nokitud ja töökojas nähtud.
Kaugematest kantidest uurides selgus, et viga 95% tõenäosusega tihendites.
Vajavad vahetust nii iga saja tuhade tagant.

Leidub kedagi, kes venrmaalt saaks juppe tellida?

-arx- kirjutas: ...
Samuti ei suuda esindus leida masinale mingeidki osi siiamaani.
...

Mihandse looma peal see pada on? Ehk kannatab töömasinate poolelt küsida - hulk kopalisi tarvitas japsi diisleid.

Mittenomeklatuurse tehnika remondiga on seni vahelduva eduga hakkama saanud Rodnas Kehtnast. Tasub küsida...

v6sa kirjutas:

-arx- kirjutas: ...
Samuti ei suuda esindus leida masinale mingeidki osi siiamaani.
...

Mihandse looma peal see pada on? Ehk kannatab töömasinate poolelt küsida - hulk kopalisi tarvitas japsi diisleid.

Mittenomeklatuurse tehnika remondiga on seni vahelduva eduga hakkama saanud Rodnas Kehtnast. Tasub küsida...

Tegu Isuzu 3.0 diisliga
Ei suuda ka esindus miskit teha.
Et nemad venemaalt, uk-st või e-bayst asju tellima ei hakka jne. Et nendest kohtadest saavat.

-arx- kirjutas:http://gershon.ucoz.com/ISUZU/4JX1/4JX1 ... rticle.pdf

Märkimisväärne leid. Artiklis on vihje CAT mootoritele. Ning CAT teeninduse poolele peaks paar helgemat pead ka olema, on kopamehed rääkinud. Paraku kontakti pakkuda ei oska.

Sealsamas oli ka pikem manuaal kütusesüsteemi kasutamise/ hooldamise kohta. Ehk on abiks.
http://landrover.narod.ru/TROOPER/Jacka ... er-2.2.pdf

CATi mootoritel pihusti tihendite kaudu diisli jahutussüsteemi sattumine pole haruldane, pidavat tekkima juhul kui mootor kuuma saab. Wihuris oli keegi Dima, kes seda teemat seal hästi jagas. Samas kahtlane, kas ta midagi Isusust oskab arvata.

Mõned teemad allpool on juttu samast probleemist. http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=42&t=43965.
Cat-il tuleb peale pihustite eemaldamist ja tihendite vahetust ka pihusti pesad üle freesida, selleks olemas mootoripõhised spets komplektid. Kui pihustid juba mitmendat korda maha käivad siis võimalik ,et pole enam midagi freesida ja tuleb pihusti pesa ära vahetada.

heints kirjutas:Mõned teemad allpool on juttu samast probleemist. http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=42&t=43965.
Cat-il tuleb peale pihustite eemaldamist ja tihendite vahetust ka pihusti pesad üle freesida, selleks olemas mootoripõhised spets komplektid. Kui pihustid juba mitmendat korda maha käivad siis võimalik ,et pole enam midagi freesida ja tuleb pihusti pesa ära vahetada.

Pihusti pesad üle freesida?
Hülsid tuleb plokikaanest välja kangutada.
Freesida pole seal nagu miskit.
Hülssidel tihendid ümber ja nende väsimine selle probleemi välja toobki.
Küll aga pole olemas kohta, mis selle töö ära teeks.
Ei näe mõtet plokikaant maha kiskuda selle tarbeks kui töö tehtav ka kapitaalse lammutamiseta

Hülsside freesimisel pidasin cat mootorit silmas. Aga selle mootoriga ongi see häda ,et mitte keegi ei taha sellega närve rikkuda. Ise otsisin kunagi samamoodi ja lõpuks oli lihtsam ise remontida kui mööda töökodasid manguda. Diagnosti võimalust mingi 6-7 aastat tagasi mina ei leidnudki. Paar aastat tagasi keegi helistas ja kurtis oma kurba saatust ja rääkis ka miskit ,et cat esindusest võiks abi saada ,aga kas sai ei tea. Kui tõesti seda mootorit mõnele caterpillarile on peale pandud suudab wihuri seda ka remontida aga eks sellel tööl ole siis raha lõhn juures.

heints kirjutas:Hülsside freesimisel pidasin cat mootorit silmas. Aga selle mootoriga ongi see häda ,et mitte keegi ei taha sellega närve rikkuda. Ise otsisin kunagi samamoodi ja lõpuks oli lihtsam ise remontida kui mööda töökodasid manguda. Diagnosti võimalust mingi 6-7 aastat tagasi mina ei leidnudki. Paar aastat tagasi keegi helistas ja kurtis oma kurba saatust ja rääkis ka miskit ,et cat esindusest võiks abi saada ,aga kas sai ei tea. Kui tõesti seda mootorit mõnele caterpillarile on peale pandud suudab wihuri seda ka remontida aga eks sellel tööl ole siis raha lõhn juures.

Kui hülss läbi, siis see vahetada.
Aga lähevad läbi hülsi tihendid.
Kogu töö polegi tegelikult raske.
Hülsside välja saamiseks aga tõmmitsat vaja.
Endal aga soe ruum ise tegemiseks lihtsalt puudub.

Ühesõnaga leke leitud.
Hülsid veel välja kiskumata kuna tõmmits valmimisel alles.