4x4.ee

Tervist! Ei hakkanud uut teemat tegema,aga mul samuti mudakatega seotud küsimus.Kas stock seades nivale mahub alla 215/75 R15 IT sahara mudarehv,seda siis volga veljel? Auto ei ole mõeldud tõsiseks offroad masinaks, vaid pigem maamehe tööauto millega peamiselt mööda põlde ja metsasihte liigutakse.Kas selline rehv hakkab koopaserva kinni ja vajab ümberehitusi,või sobib probleemidetta?Vabandan kui väga loll küsimus

mõõte vaadates peaks lobedalt mahtuma

timm kirjutas:Tervist! Ei hakkanud uut teemat tegema,aga mul samuti mudakatega seotud küsimus.Kas stock seades nivale mahub alla 215/75 R15 IT sahara mudarehv,seda siis volga veljel? Auto ei ole mõeldud tõsiseks offroad masinaks, vaid pigem maamehe tööauto millega peamiselt mööda põlde ja metsasihte liigutakse.Kas selline rehv hakkab koopaserva kinni ja vajab ümberehitusi,või sobib probleemidetta?Vabandan kui väga loll küsimus

See rehv hakkab käima vastu rattakoopa esimesi servasid,mõned sentimeetrid maha lõigata ja asi hea,minu omal all 205/75/15 ja käib ka vastu esimesi servi,kusjuures paar sentti on ka tõstetud.Muidu rehv on ideaalne nivale ja töötab hästi.Mina ei ütle ühtki halba sõna.Jõudu sulle!

Tänud asjaliku vastuse eest!

hunter112 kirjutas:

timm kirjutas:Tervist! Ei hakkanud uut teemat tegema,aga mul samuti mudakatega seotud küsimus.Kas stock seades nivale mahub alla 215/75 R15 IT sahara mudarehv,seda siis volga veljel? Auto ei ole mõeldud tõsiseks offroad masinaks, vaid pigem maamehe tööauto millega peamiselt mööda põlde ja metsasihte liigutakse.Kas selline rehv hakkab koopaserva kinni ja vajab ümberehitusi,või sobib probleemidetta?Vabandan kui väga loll küsimus

See rehv hakkab käima vastu rattakoopa esimesi servasid,mõned sentimeetrid maha lõigata ja asi hea,minu omal all 205/75/15 ja käib ka vastu esimesi servi,kusjuures paar sentti on ka tõstetud.Muidu rehv on ideaalne nivale ja töötab hästi.Mina ei ütle ühtki halba sõna.Jõudu sulle!

BS jutt nii väikese rehvi puhul.

Rehv hakkab korras vedru korral vastu käima alles 205/80 R16 rehvi puhul. Ning sed maksimum triangultsioonis:
http://www.landy.ee/niva/galerii/2005/j ... mage35.htm
Ja siis on vaja tagakoopa seva veidi sissepoole painutada ning esimest kuni 1 cm piirata:
http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... image2.htm
http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... image5.htm
http://www.landy.ee/niva/galerii/2005/050305/image4.htm
http://www.landy.ee/niva/galerii/2005/050305/image3.htm

variant on ka rattad välja poole tuua flantside abil.
oma Nival olid sellised mis on hetkel ka müügis (all lingis) ja polnud probleemi aga mootor oli 2,0l bmw 95kw ja sellega jõudu puudu polnud:)
http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... rhash=f777

Mis te vaidlete mudakad,tulebg ise järgi proovida kas suurema rattaga tõesti ramm kaob või ei. Teate ma ostan varsti nivale laiemad,kõrgemad,korraliku kärnaga rehvid,siis proovin ise järgi,ning annan teada kuidas edasi läheb. MUIDE MINU KODUKOHAS ON MEGAHEAD KOHAS KUS SÕITA.

ostsin 235/75/15 SpecTrac-id.
all mangels ET -25

istuvad ilusasti.

hetkel ootan Shevrolet-Niva toste komplekt (vedrud/amordid)
loodetavasti jargmise nadala loppuni annan report-i kuidas see variatsioon tootab Niva all ))

nii nad seal istuvad, kui on vaja veel tõsta ja lõigata.

paris ilus variant... http://automarket.su/art/view/niva-vaz-2121

tõste tehtud, lõigud tehtud, 235/75/r15 ilusasti all.
uus rooste kaitse peale ja kõik korras....

Terv.,
Stan

Huvitav, kuidas veermik sellisele rehvile vastu peab... Midagi sõlme ei keera?

roheline niimodi juba ammu soidab.
Koik korras. Muidugi oli vaja paar muudatusi / tugevdusi ja nuud koik OK.

terv.
Stan