Küsimus siduri ketta kohta

[hintz]

Kas keegi oskaks öelda milline ketas oleks vastupidavam kui niva originaal.Vahetan ketaid aastas korra. All on sellised rehvid http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... /index.htm

[virx2]

pigem on vaja muuta sõidustiili.

[hintz]

Vaevalt see aitaks ise arvan et sõidustiilil pole midagi äda

[heeringas]

No siis tuleb jälgida vasaku jala asendit

[antsa911]

Niva sidurikesed on õrnad. Ise kaalusin ka tükk aega, kas tasub Saharasid alla kruvida üldse või mitte, kuid peale kapitaalset rehvide pärast kinni jäämist panen enne Saharad alla kui Rangerite poole vaatan. Seega parem sidurit vahetada kui kinni istuda. Lisaks hakkab jubedalt sidurile aeglaselt meeletut mootori jõudu nõudvad ronimised jms. Vahekasti lukustus ka mingil määral kulutab sidurit rohkem.

[virx2]

meil omal ajal ei juhtunud siduriga küll midagi. all olid 31" rehvid. Muidugi aitasid säästa sidurit aeglased ülekanded.

[hintz]

Et siis nagu ma aru saan peaks ostma uue siduriketta ja laskma peale panna kvaliteetsema katte ehk

[Landy]

Minul kulus kolme aasta peale (koos võistlemisega) vaid kaks siduriketast.
Osta korralik lääne ketas ja korv, kestab kauem.
Siit saad mõsitliku hinnaga: http://www.autoosad.ee/

Keskdifri luku kasutamine nüüd küll sidurit rohkem ei kuluta.

Ei mäleta, et rehvide pärast kunagi siduri põlema oleks saanud. Lihtsalt tuleb vaskut jalga kontrollida ja kasutada õiget käiku sõitmisel.
Niva (bensiini) mootori dünaamika tõttu on paratumatu, et metsas tuleb pidevalt üsna kõrgete pööretega liigelda. Lihtslt tuleb süüda kalgiks teha ning äkilisemat käiguvahetuste ja rohkema gaasiaga sõidustiil omandada.

Vale käigu ja liigmadlate pöörete tõttu ning sidurit libistades saad sellest üsna kiireti jagu.