4x4.ee

Kahjuks hetkel autost eemal ja ei saa ise mõõta aga ehk kellegil meeles kui pikalt poldid välja ulatuvad.
Nimelt otsin just flantse, et uued 10" laiad veljed alla saada. Sai korra proovitud ja selgus, et eest jäävad mõned millimeetrid puudu et velg pidurisadulast vabalt mööda käiks.
Kuna ilma spaceriteta tuleb ratas juba 5cm koopast välja siis tahaks minimaalselt kitsad flantsid leida. Internet ütleb, et enamus valib 30mm aga kas 20 või 25mm ka toimiks ilma polte saagimata? Autoks kzj73 '95

Kui küsimus on millimeetrites, siis ehk saab sadulat vähemaks viilida?

Võimalik, aga ei tahaks veel sae ja käiaga auto kallale minna. Ennem proovin 5mm adapteritega. Huvitav siiski kas 20mm flants jääks originaalpoltidega kitsaks, sellisel juhul lükkaks 20sed ette ja 30mm taha, et rattad enamvähem ühepalju koopast välja ulatuks.

Flantsi küljes on ratta paigalduseks poldid või tikud?
Enamikul flantsidel on ratas polditav ja tsentreerimis krae olematu. Sinna suurt ja rasket ratast otsa saada üksinda garaazi siledal põrandal on juba paras ettevõtmine. Metsas sitaaugus ratast vahetada on veelgi hullem.

Lihtsam lahendus oleks vahetada tikud ja treial teeb läbiaukudega õige paksusega vahetükid. Tikud ostad vastavalt + mm flantsi paksusele.
+5 mm läheb ka originaaliga ilusti kokku.

98% linna-auto, seega väga metsa ei roni. Arvan, et +5mm lisamisel peaks esiratta ringi saama küll aga ega see rattavahetus sellega kuidagi kergemaks ei lähe Paksud flantsid tulevad ikka tikkudega nagu originaalis. Dilemma flantside puhul ongi, et kas rattad ilusti ühele joonele ajada või siis lihtsamat teed minna

25mm. on ette täpselt paras, taga (trummel) peab mõne millimeetri maha lõikama.

AhhsaMait kirjutas:25mm. on ette täpselt paras, taga (trummel) peab mõne millimeetri maha lõikama.

Tänks Mait!

Taga pole probleemi, sinna paneks niivõinaa tsipa laiema klotsi kui ette.