4x4.ee

Hea kolleegium tarku!

Kas 6,5" lai velg jääb 9,00X16 rehvile liiga kitsaks ja peaks pigem panustama 7" veljele, kui masin läheb pigem igapäevaksutuse?

Pane see, mis sul olemas on ning mõtle millegile targemale. See vahe on nii tühine, et vaevalt mingit erinevust märkaksid.

LauriJ kirjutas:Pane see, mis sul olemas on ning mõtle millegile targemale. See vahe on nii tühine, et vaevalt mingit erinevust märkaksid.

Tegu ei ole minu autoga. Lihtsalt vaja teisele inimesele välja mõelda, mis laiusega velg valida, et tulemus nii esteetiliselt, kui praktiliselt hea jääks. Soovitakse just seda mõõtu rehvi ja ühte konkreetset velje mudelit.

Esteetika on tellija silmades.
Numbrites mõeldes 6,5" ja 7" velje laiuse vahe on ~1,25cm. See vahe on nii väike, et kui just pole tegu mingi ülimadala profiiliga rehviga, siis auto all vahet tegemiseks peab ikka eriline rehvi/veljepede olema.
Siin vist ikka jutt täiskõrgest rehvist (mõõdu järgi). Oleks siis valikus teine offset vms või mingi väga kitsastesse oludesse paigaldamine (rehv käib näiteks vastu õõtshooba, või pidurisadul ei mahu ära vms) siis ehk oleks mõtet pead murda aga kui täpselt sama velg ja lihtsalt laiuse vahe 0,5".

Tehasest tulevab nt Hilux, all 6" velg. Originaalis 205/16C rehv. Passis lubatakse panna ka 235 laiusega rehv. Seal juba vahed suuremad, kui teema püstituses.

Lisaks on ühe rehvitootja 10,5" lai rehv laiem, kui teise rehvi tootja oma.

Lühidalt kokkuvõttes väidan, et kõrge maasturi rehvi puhul nii väike laiuse vahe ei mängi rolli, kui ülejäänud velje mõõdud on samad. Isegi kõrvuti pannes on silmaga raske vahet teha.

9,00XR16 peaks meetermõõdustikus olema 255/100R16. Seega teoorias peaks 6,5" velg ju ka täitsa ok olema, ilma et sõõrikuna jääks.
Seda mõõtu soovitakse, kuna vaja mahutada originaal tiivalaiendi alla.
Siin on sama rehv (Michelin XZL) topitud samasugusle uatol mõtetult laia 8" velje peale:

As new knowledge is added, I like it for this point.