4x4.ee

Siiani on co sisaldust ikka ju ainult bensiini mootoritel mõõdetud.

kalle211 kirjutas:Siiani on co sisaldust ikka ju ainult bensiini mootoritel mõõdetud.

Toss/suitsusus oli point...

Vahepeal on hulga vett merre voolanud ja tuuningu teema natuke edasi arenenud.
Chiptuuning tehtud ja EGR välja programmeeritud. Suurendati turborõhku ja pihusti lahtioleku aega...väärtusi ei mäleta. Auto on erksam märgatavalt. Viiendaga möödasõit käib päris nobedasti.
Teine teema on EGR-iga.
Nagu kirjutasin, loopisin kogu EGR-iga seonduva torustiku kapoti alt minema. Järelikult pole ka klappi vaja ja rippus niisama mul juhtme otsas, et veakoodi sisse ei võtaks.
Kui nüüd klapp välja porgrammeerida siis võib selle juhtme otsast ära võtta ja sahtlisse panna....loogiline???
Progesime klapi välja võtsime juhtme otsast ära ja etskae imet...ükski tuli armatuuris põlema ei läinud. Tegin prooviringi ka ja kõik oli ilus-kena. Ladusin papi spetsialistile pihku ja sõitsin kodupoole minema.
Sõit kulges hästi...auto läks hästi edasi ja kõik oli kena.
Jõudsin Paide jätsin auto poe parklas seisma ja läksin poodi...vaja ju eemaldatud klapp õllega puhtaks pesta. Poes käidud auto käima ja...armatuuris kollane mootori tuli kenasti põleb. Noh kurat teab, võib ju teab millest vea sisse võtta. Põrutasin koju, panin tahvli järgi ja ja etskae imet... P0403 ehk Exhaust Gas Recirculation Control Circuit

Ei taha tegija kohta midagi öelda. Auto on sellise mootoriga Eestis ainuke ja faili kirjutas ringi mees ise. Samuti otsaib ta praegu lahendust Soome tegijate kaudu ja ilmselt tuleb aju maha võta ja laiali tõmmata ning eriseadmetega kogu tarkvara maha lugeda, sest OBD pistikust kõikjale ligi ei saa. Tegija uskus, et saame asja korda.
See selleks...
Huvi päras küsisin ühelt teiselt tuuningu tegijalt, et kui EGR välja progeda siis kas võin klapi juhtme otsast ära võtta...vaat ega ei saanudgi vastust.

Järeldus: EGR väljaprogemine tähendab seda, et ajust kustutatakse veakoodid ja vigane klapp enam veateadet ei anna kuid teeb oma tsüklit edas(avab ja sulgeb ennast)
Pistiku eemaldamisel annab veateate ikkagi

Programmeeriti siis välja või mitte...või oleks aidanud armatuurist pirni väljakeeramine ka ???

Uurisin siin miskiaeg ka seda EGR i välja programeerimist ja venemaa mehed ütlesid et: Kogu selle süsteemi võid põõsasse visata peale elektroonilise mehanismi
mille külge pistik läheb. See peab seal edasi toimetama. See muidugi 3.0 patroli koha pealt uuritud. Ka kõikidel õpetus videotel elektronika osa ühendatakse tagasi.
Siin ka Patroli 3.0 video tegevusest ennem chip tuningusse minekut.
https://www.youtube.com/watch?v=bxRCaoExBDg

No minul klappi pistiku otsas ei ripu ja mootor avariireziimi ei lähe. Tühi maa...pole ei torustikku ega klappi ennast enam. Kuid nagu eelpool kirjutasin siis asi vajab veel viimast lihvi. Auto küll sõidab kuid häirib kollane mootorituli. Kustutan vea mälust aga mingi aja jooksul süttib uuesti. Anti lootust, et saan ka sellest lahti...

Nii, müüt on murtud.
Klapp on välja progetud ja armatuuris enam tuld põlema ei aja. Aju lahti kiskuma ei pidanud vaid lahendus sai sisestatud OBD pistiku kaudu ikkagi.
Suured tänud CTS tuningule Pärnus kus mees ei lasknud käsi ripakile vaid tegi asja lõpuni ja korralikult.

Usun, et selle Patrol 3,0 klapi saab ka juhtme otsast ära.

Kus/kes esimese tuuningu tegi?
Plaanid endal samad.

ahto42 kirjutas:Kus/kes esimese tuuningu tegi?
Plaanid endal samad.

http://www.cts.ee/ See tegi asja otsast lõpuni...nagu kirjutasin siis valmis faili minu autole ei olnud, seega tuli natuke vaeva näha ja faili ise modida... sellest ka väikesed probleemid algul olid.

Tekkis küsimus, et kas Toyota 1KZ-TE on nii palju ajudega, et peab midagi programmeerima egr-i eemaldamisel?
Muud vist pole, kui segu läheb lahjemaks madalatel pööretel, sest pumpa juhtiv aju pole kurssi viidud muudatustega.

Zd 30 patrolil tõusis turbo rōhk maanteesõidul liialt kõrgeks. Toyota puhul ilmselt sama teema.
Suht häkkimiskindel aju. Kui leiad kedagi,
kes selle edukalt välja suudab progeda sooviks kontakti.

Ummistasin EGR-i 3.1 jeebul mitu aastat tagasi, mingit programmeerimist pole tehtud.
Kas ma peaksin miskil põhjusel murelik olema ?

puhvel kirjutas:Ummistasin EGR-i 3.1 jeebul mitu aastat tagasi, mingit programmeerimist pole tehtud.
Kas ma peaksin miskil põhjusel murelik olema ?

Ei.

Mind on välja programmeerimised ettevaatlikuks teinud. Olen järjest kuulnud, et peale progemist ei ole ka teised veakoodid usutavad kuna ajus parameetrid muudetud.
EGR-iga seoses veel, et osadel mõõdetakse ka EGR-ist gaasi läbivoolu. Näiteks touaregil peale pimendamist hakkas mootori tuli põlema ja veakood: ebapiisav läbivool Egr-ist.

Kas kuskilt korralikku ja toimivat softi ei saa. Seuke flashitud pool muna ajab kindlasti hulluks. On ju riike kus kedagi emissiooni jutt ei koti ja sinna toodetud autodel peaks olema teine tarkvara.