nissan d22 td25 egr

[thunderace]

Lugedes erinevat infot siis olen jõudnud sinnamaani , et soov teha egr pimedaks aga selle mootori kohta ei leia infot kuidas seda õieti teha. Kas ennem peaks ka paigaldama rõhukella ning kas on oht ka mootori ülekuumenemise pärast. Kui ma nüüd füüsiliselt metall plaadiga toru pimedaks teen siis kas peaks veel midagi tegema? Ehk on keegi ennem seda teinud ja aitaks veits.

Terv. thunderace

[thunderace]

heh vastan ise- toru nüüdsest pime ja rohkem ei näppind midagi.

[thunderace]

rõhukella järgi siis 0,9 bar-i

[MetsaVikat]

Tere!

Konkreetset mootorit ei tunne, aga 0.9 bari peaks olema okei st. tehase rõhk. Kui EGR-i pimedaks paned/panid, siis teoreetiliselt peaks sisselaske õhu temp langema, kuna egr ju juhib osa väljalaske gaase uuesti sisselaskesse. Et pigem mootoril kergem elu. Turborõhku see ei muuda , võin eksida. Endal volvo diisel vanem, ja egr ammu pimedaks tehtud. Kat-i viskasin ka minema.

Terv. Villu

[thunderace]

Ennem egr-i pimedaks tegemist näitas kell nii 0,8 aga väljalaske tegin otsast lõpuni 3" torust(üks sukk ja tagumine pütt)-ehk see ka mõjutas midagi. Otsin suuremat turbot ka aga natuke kahtlen mootori vastupidavuses.

[GC]

Usun, et siia sobib ka see...võib olla kulub selline teadmine kunagi kellelegi ära.
Auto Nissan NP300 ja ühel hetkel hakkas kaduma jõud ja ca 20 km-ga oli liikumine juba väga hädime,
lisaks läks taga väga mustaks.
Tänu headele nõuandjatele lähenesin kohe õigele asjale. EGR-i klapp oli lahti kuna siiber oli irdunud seda liigutava varda küljest.
Natukene plekitööd, pime ette ja töötab jälle.