Jeep Grand Cherokeele suuremad rehvid.

[M2tu]

Tere,
esiteks vabandan ette juhul kui mu küsimus sai valesse alateemasse ja kui see peaks olema liiga võhiklik. Nimelt sai omale soetatud hiljuti esimene maastur, 5,2 liitrise mootoriga 94. aasta Cherokee. Sooviks autole alla panna rehve mis oleksid sobilikumad metsas ronimiseks. Siit ka minu küsimus, millega peab arvestama ja millest alustama? Kas piisab lihtsalt velgede, rehvide ja vajadusel ka flantside paigaldusest või peab midagi veel ümber ehitama?
Kui oleks ka soov autot tõsta, siis kas selliseks puhuks on võimalik tellida kuskilt nii öelda pold on lahendust? Äkki oskab keegi soovitada linke kus kohast leida vajalike asju?

Kõik soovitused ja mõtted on teretulnud.

[laurz]

Siin foorumis on kõik vajalikud asjad olemas Võtme sõnaks on OTSING edu

[virgo]

Flantse pole vaja, vastavalt rehvimõõdule tuleb velg leida ja wj alumised lääbad külge kruttida (pöörderaadiuse huvides) JR Motorsist saab tõstesetti kah.
Special Track tüüpi muster erinevatelt tootjatelt toimib v8 all suht normaalselt kui rehvidest rääkida. Õhtu lõpuks koju toob sind aga siiski vints. Vintsialust ja esirauda vorpis ennevanasti Kungla Urmas. Linke ei hakka lahmima, otsinguga leiad nii Urmase, JR Motorsi kui nt Urbgrupp-i.
Virgo

[TarviR]

Olenevalt eelarvest on erinevaid meetodeid ja prioriteedid ka erinevad.
Kõige odavam on säästutõste, paned nn mersuvedrud ette, esimesed vedrud taha, ideaalis pikemad amordid ja wj lääbad Seejärel nüsid natukene esistange plasti ja paned 31'' alla ning lähed ronima.
Omakasupüüdlikult lisan, et jäi just selline vedrude, lääbade amortide komplekt üle.
Tegelikult oleks väga kasulik ka käigukasti tuulutus üles poole tuua ning mootori õhuvõtt paremasse kohta viia. Need mõlemad on metsaauto jaoks selgelt vales kohas ja veesurma surnud ZJ grandi käigukaste on Eestimaa pinnal piisavalt nähtud.
Vints ka kindlasti, mida parem rehv seda raskematesse kohtadesse lähed aga seda vähem on ka neid, kes appi suudavad tulla.