4x4.ee

Sooviks teada kaugel on uute reeglite arutamine/kirjapanemine. Huvitaks just see "uus" võistlusklass, mis pidi liitma praegused TR2 ja VABAD. Kuna on plaanis suuremad ümberehitused (arvan, et me ei ole ainukesed) siis võiks reeglid vähemalt aasta enne vanade aegumist välja tulla. Samas on kuulda olnud, et mõned ehitavad juba uute reeglite järgi. Aga miks ei ole need reeglid siis kõigile avalikustatud?

Ootan EAL'i liikmete mõistvat suhtumist ja kiiret tegutsemist.

RaidoKol kirjutas:Sooviks teada kaugel on uute reeglite arutamine/kirjapanemine. Huvitaks just see "uus" võistlusklass, mis pidi liitma praegused TR2 ja VABAD. Kuna on plaanis suuremad ümberehitused (arvan, et me ei ole ainukesed) siis võiks reeglid vähemalt aasta enne vanade aegumist välja tulla. Samas on kuulda olnud, et mõned ehitavad juba uute reeglite järgi. Aga miks ei ole need reeglid siis kõigile avalikustatud?
Ootan EAL'i liikmete mõistvat suhtumist ja kiiret tegutsemist.

Järgmine nädal vaatame komitees projekti üle ning kui on sobiv laiemaks aruteluks siis paneme ülesse, et saaksite oma arvamust avaldada.

Aga küsimus on siiski õhus, et kas järgmine aasta on vanad reeglid, või tuleb nö. ülemineku aasta?

Paljud tahavad teada kas võib juba rällaka pöördesse ajada ja garaazi nurkka mterjali koguma hakata.

Kohtumine tehtud ja väga head ettepanekud projekti sisse kirjutatud.

Jaanus

porikärbes kirjutas:Kohtumine tehtud ja väga head ettepanekud projekti sisse kirjutatud.

Jaanus

Äkki kergitad natuke potikaant, sest kuluaarides liikusid jutud ka nö. "suure rattaga" TR1st või siis tänavalegaalsest TR 2 st, kui praegused Vaba ja TR2 ühte heidavad. Ootaks huviga infot.

Neuser kirjutas: Äkki kergitad natuke potikaant, sest kuluaarides liikusid jutud ka nö. "suure rattaga" TR1st või siis tänavalegaalsest TR 2 st, kui praegused Vaba ja TR2 ühte heidavad. Ootaks huviga infot.

Kas on plaan üks neist kahest ära kaotada ja jõuda tagasi kolme sportklassi juurde?

Esialgne plaan siis vastavalt viimasel EAL 4x4AK koosolekul arutatule selline:

uued reeglid hakkavad kehtima alates 01.01.2013, hooaeg 2012 on n.ö. ülemineku aasta.

2012 hooaeg tuleb siis esialgse plaani järgi ühendklass, kus saab võistelda autodega mis vastavad praegu kehtivatele TR-2, VABA ja ka uutele TR-VABA (või mis iganes selle klassi ametlikuks nimeks saab). Karikasarja punkte jagatakse ÜHES ÜHISES TABELIS vaid hetkel kehtivatele reeglitele vastavatele autodele (TR-2 ja VABA), uue klassi reeglitele vastavad masinad 2012 a. karikasarja punkte EI SAA, saavad vaid koha konkreetsel võistlusel.

Täpsed tehnilised reeglid täpsustuvad selle hooaja lõpuks. Samuti pole veel lõplikku otsust TR-1 klassi uuendatud reeglitele alates 2013. a.

Andres

hulkur kirjutas:Samuti pole veel lõplikku otsust TR-1 klassi uuendatud reeglitele alates 2013. a.

Andres

Kas kusagilt on võimalik aimu saada millised muudatused arutlusel on ?

MahviaDeTyrk kirjutas:Kas kusagilt on võimalik aimu saada millised muudatused arutlusel on ?

Viimasel AK koosolekul leppisime kokku, et kui töögruppides on asjad üle vaadatud siis paneme projektid avalikule arutusele.
Tähtajaks sai kokku lepitud 14.11.2011.

Kuupäev kukkunud.Ootame huviga.

Et siis...???

Täna juba 21 Nov. ja mis suure rattaga TR-1 st siin juttu oli? Härrased,paluks kuupäevadest kinni pidada

Huvitab meid kah, et millise külje pealt me selle rellakaga nüüd lähenema peame.
Ja kindlasti huvitab mind see mõlkide ja oksakriimude jutt... Liiga mõlkis???



Erko Väizene
5110092

Tõesti, kui palju peab olema pahtlit TR1 masina peal, kas TR1 masin võib olla SP numbritega?