4x4.ee

Tervist kõigile, kes tunnevad puudust Sirgala karjääris sõitmisest.

MudEST 2018 toimub 5-7 oktoobril Ida-Virumaa avarustes, keskusega Alutaguse Puhke-ja Spordikeskuses.
Ees ootab kuni 150 km väga vahelduvat rada, endist karjääri,turba raba ja metsa teid. Ja mis põhiline: pilti ei pea tegema ja kiipe otsida pole vaja. Kaasa antakse Garmin e-Trex10, mis finisis ütleb tulemuse.

Reede õhtul 15:00 – 21:00 mandaat ja proloog
Laupäeva hommikul kell 8:00 ühisstart, finish suletakse kell 22:00
Tulemused ja autasustamine pühapäeva hommikul.

Rajal on 1 PRESSI punkt pealtvaatajatele ( samas ka tehniline, tankimis ja puhke ala), mida läbitakse 2 korda.
Võistlusklassid TR1, VABA, VABA+ ja TR3

Tuleb ka Turistide seiklus, kus virtuaalsed punktid on üle terve Ida-Virumaa. Pääseb kergema oksa pesuga ja tõenäoliselt ilma vintsita. Kasutatakse Navicupi. Sõit toimub vastavalt Turistide juhendile.

Lisaks on plaan pidada eraldi arvestust TR3 1800+ masinatele, kus siis saavad osaleda kõik üle 1800kg TR3-d. Võistlusformaat on sama klassiga TR3.

Ja nüüd Superturistid, kellele jääb Turistide seiklus lahjaks ja võistlusklassidesse ei mahu mingil põhjusel, aga tahavad võistelda, nendele teeme klassi nimega „TR2“. Sinna klassi võiksid mahtuda kõik masinad, mis jäävad TR1 ja TR3 vahele. Sobib nii punane kui valge number, nii suur kui väike ratas, lõigutud ja lõikumata kere, turvapuuri ei pea olema, kindlustus peab olema. Muud reeglid vatavalt MudEST 2018 võistlusjuhendile. Rada sarnane võistlusrajaga.

Avaldage nüüd julgesti arvamust, kas sellisel klassil oleks huvilisi.

Tarvo

Hommik.

Kas ATV-dele ka pakutakse pirukat?

Oodatud sündmus Regasin juba Turisti ära. Mis päeval Turistid seiklevad?

TUR+ raja kohta küsiks, kas rada pigem TR1 või TR3 e. kas 32" rehviga vesi nabani või lõua alla?

Landy kirjutas:TUR+ raja kohta küsiks, kas rada pigem TR1 või TR3 e. kas 32" rehviga vesi nabani või lõua alla?

Ilusti oli kirjas ju et tr2 mitte tur+. Vahe on võistlejakaardis . Aga idee on hea.

"TR2" e. tourist racer teemale lisaks. Võistlejakaarti on lihtne hankida. EAL ajab asja kiiresti korda. Kuna korraldaja on välja hõiganud, et kõik saavad peale, kelle autol valge või punane number, siis kindlasti peab olema kehtiv liikluskindlustus. Ma muretseks varakult nende sõidukite üldise turvalisuse pärast ja teeks kohe ennetavalt märkuse. Kuna tegemist on võistlusklassiga, siis kindlasti nõutakse tehnilises järgmisi asju: Kogu tuledepark peab olema korras, sh lähi ja kaugtulede lülitamine, nii et kaugtulede ümberlülitamisel lähituledele, kustuvad ka muud töö ja lisatuled. Kindlasti ei tahaks näha sõidukeid rajal, mis liiguvad edaspidi aga tahapoole paistvad töötuled põlevad! Töötav signaal peab olema, tagurdustuli mis lülitub koos tagurpidi käiguga. Kustutid 2 * 2kg, mis on kontrollitud ja autosse korralikult kinnitatud. Turvavööd korralikud e. nii nagu tehasest, või korralikud traksid. Kiivrid vastavalt nõuetele. Sõitjateruumis ei tohi olla lahtisi asju, ka mitte kaubaruumis, kui neid kahte ei eralda korralik poltidega või keevitusega fikseeritud metallsein! Kellel on võimalik, paigaldage enda autosse turvakaar, kas või polditav. Veel on aega pea kaks kuud. Kui vaja, soovitame tegijaid, kes kaare välja väänaks. Kui ikka läheb hooga sõites käest, või mõne tõusu võtmine lappama, oleks ju hea, kui kere uksepostide juurest maha ei murduks? Eks me arutame tehnilise tegijaga veel teemad üle ja anname siin teemas ka varsti teada.

Tr2 eesmärk on võimaldada sõirmist kõigile neile kelle jaoks on tavaturist liiga lahja ja võistlusklassidesse mingil põhjusel ei kvalifitseeru.
Igasugused safari pillid, vanad TR2 d, ET pillid jne.
Minu soovitus oli ainult piirata seda, et TR3 d sinna ei saaks.
Ilmselt leitakse moodus.
Niipalju kui ma tean siis kolmele tehtav rada on raskuselt selline kus õieti sõites võib hakkama saada 0 vintsimisega.

Edit. Erik jõudis vahele kirjutada.
Uue klassi nimi TR2(Tourist Racer Too(two)

no fear kirjutas:Hommik.

Kas ATV-dele ka pakutakse pirukat?

Tere. Pakutakse ikka. Sõit on nii sportklassidele, kui ka on oodatud seiklejad/turistid.
Sportklassidele on võistlus nagu ennegi, sõit TR3ga samal rajal, aga Eestis täiesti uus asi nn. lutikas, mis loeb, kus keegi käib, kas läbib õige raja. Kaardi/GPSi peal on punktid, metsas peab läbima virtuaalse punkti raadiuse, mis loetakse finishis maha. Pole pildistamis, pole kiibijaamu... Ainult jälgi GPSi ja tuld!!! Sama nagu Ladoga trophy.
ATV-turistid saavad samuti punktid, neile on maha märgitud turisti rada. Kindlasti mitte nii karm kui sportklassidel. Aega ei võeta ja tulemusi ei tehta, pigem tuleb huvitav safari/matka päev väga huvitavatel radadel, mis muidu on suletud alad ja mida lähiriikidest ei leidu.

Tehnilise kohapealt veel see ka, et kindalsti peab olema 90 mm laiune puukaitsevöö ja 5 m pikkune puksiirköis.Veel saab tehnilises tähelepanu pööratud pukseeimis aasadele ja nende tähistusele.
Kui kellegil on küsimusi palun helistage 5232468
Edu ettevalmistusel.
Veiko

Juhend väljas.
https://eal.4x4.ee/wp-content/uploads/2 ... juhend.pdf

Kuidas 1800+ klassi liigitamine käib? Kõik käivad kaalu pealt läbi?

Ilmselt riputatakse kõik kaalu otsa.

Kas tolle tracki järgi söidu puhul neid punkte vöttes saab kuidagi aru ka, et kas punkt sai vöetud vöi mitte? Ehk kas Garmini tracker teeb midagi kui punktil oled?
Kas raja laius ka kuidagi piiritletud on?

Ozi ütleb kui võetud. Garmin lihtsalt trackib.

taxopets kirjutas:Oodatud sündmus Regasin juba Turisti ära. Mis päeval Turistid seiklevad?

Juhendist lugesin välja, et Turist seikleb 6 oktoobril laupäeval?