Suvesõidu Turistid

[Landy]

Kui juba nii siis olgu esimeseks numbriks 0..
TR1 1..
TR2 2..
VABA 4..

Siis lihtne ja loogiline kes kus klassis sõidab.

Jah, kunagi see pakutigi välja, kuid peeti liigseks reglementeerimiseks.

Toetan mõtet, et turisti numberatsioon EI tohiks kindlasti võistlusklassi omadega kattuda. Kõige lihtsam on lasta esimene number kolmekohalisest kombintsioonist eemaldada või kinni katta (kadvõi mägiaivariga).

[Kondimurdja]

minu number auto küljes on 418, et siis.....

Kas oleks võimalik mingi elementaarne kord nummerdamisel?

Neljasaja seerja numbrid on vabaklassi numbrid!

Pakuks välja, et turismiklassi numbrid oleksid 6xx (antud näite korral 618) veel parem kui Txx (T18).

Ma lihtsalt kirjutasin oma 418 siia sest mõtlesin, et sellest siis mingi nr kombineerida. Kas viimane nummer või esimene kinni katta

[Arto]

Kui raske tuleb rada? st kas uue autoga on võimalik tulla osalema? (et auto poriseks saab on ok, kuid metsas ja võsas sõit pole ok)

Rada tuleb Turistil nii raske kui ise endale teed, punkte saab valida ning alati ei pea sõitma kõige otsesemaid teid.

[Arto]

Karjääri ainult natuke võiks olla rohkem . ja kas see tähendab turvavarustust nt kiivrid?

Turistidelt kiivreid ei nõua! Valime siiski rahulikumad rajad.

[Arto]

Kas "turismibussid" ka rajal hakkama võiksid saada?

Kindlasti saavad, eriti kui nii vanad "kalad" sõitmas on!

[Arto]

kuda selle turismiga ültse on?
reeglid,nõuded?
nimelt üks sõber tahaks tulla tänava,tutika sherokeega...
minul aga vabaklassi auto...ei leidnud sellekohta midagi.ise ei ole eriti pädev IT mees ka.

Väljavõte juhendist:
5.1 Võistkonna liikmetelt nõutavad dokumendid:
5.1.2 autojuhiload ( piloot )
5.1.3 TR-1, VABA ja TURISM – auto registreerimistunnistus
5.1.5 TR-1; TR-2; TR-3, VABA ja TURISM – kehtiv liikluskindlustus poliis
5.2 Võistlusautod ja ATV-d peavad olema varustatud navigatsioonivahenditega. Näiteks topograafiline kaart ( soovitavalt Eesti baaskaart 1:50 000 või nn. Sõjaväekaart 1:50 000 ), lisaseadmetena võib kasutada joonlauda, malli, kompasse, GPS seadmeid, sülearvuteid digitaalkaardiga jne.
5.3 Meeskonnad peavad olema varustatud digitaalfotoaparaadiga ning võistlev meeskond peab tagama selle, et oleks võimalik piltide ümberlaadimine fotoaparaadist kohtunike arvutisse - s.t. andma kohtunike käsutusse vajalikud kaablid ja programmid, mis võimaldavad tema fotoaparaadiga töötada enimlevinud operatsioonisüsteemides. Digitaalfotoaparaadi mälukaart tuleb enne võistlust TÜHJENDADA! Soovituslik resolutsioon võistluspiltide tegemiseks on 1600x1200 ~500KB
6.3 TURISM, klass kus osalevad 4x4 veovalemiga masinad, tehniliselt korras, peab olema asukohamaa ARK kehtiv registreering ja number. Ohutuspakett vastavalt TR-1 klassile, lisaks tõmbeköis ja latttungraud.
6.4 Ujuvvahend klassidel TR-1 ja TURIST peab kandma kõige raskema võistkonnaliikme 1,5 kordset kehakaalu.
6.5.4 Hobiklassis TURIST on võistkonna liikmete maksimaalne arv piiratud turvavööga varustatud istekohtade arvuga

Kui Turisti võistlusautol on vints siis latttungrauda ei nõuta.

Kogu juhend www.suvesoit.ee ja eal.4x4.ee

[Arto]

... kahekilone kustuti ...

Kui lugeda reegleid siis lugesin mina seda et 2x2 kg kustutid.
Ning kas loodu´deposiiti turist peab maksma või ei pea.

Deposiit tuleb tasuda.

[Arto]

Kes panevad autole numbri siis peab seal olema kahekohaline arv!

[pilgrems]

... kahekilone kustuti ...

Kui lugeda reegleid siis lugesin mina seda et 2x2 kg kustutid.
Ning kas loodu´deposiiti turist peab maksma või ei pea.

Deposiit tuleb tasuda.

ühesõnaga Deposiit 3000 krooni + 1000 osavõttu tasu Abisüsteemide arvele ning kui pretensione pole siis deposiidi saab tagasi.

[Arto]

ühesõnaga Deposiit 3000 krooni + 1000 osavõttu tasu Abisüsteemide arvele ning kui pretensione pole siis deposiidi saab tagasi.

Just, täpselt nii.