4x4.ee

Asi pole selles et stopper maha jookseks vaid selles et pooltelg seal see loksub.

hint...kui splint maha ei jookse ja esisild ,s.t rummulukk peale välja lülitamist ragisema ei jää siis ju kõik ok...pooltelg võib mujalt kah logiseda...ise vahetasin asjata vist rummuluku kui sula tuleb siis vaatan seda kohta kus see laager peaks olema

NivaRunner kirjutas:Trükin ka selle laagri andmed varsti siia. Ilmselt on laagrid vastavalt veovõlli jämedusele ka erinevad.

Egas sa juhuslikult ei saa selle laagri tootekoodi vms üles riputada siia?
Oleks poes kah vähe lihtsam seletada, mida täpselt vaja

Marko

Kas selline asi on võimalik, et kui see nõellaager läbi on siis hakkab aukude peal kolisema? Ning kui sisse lülitan 4wd siis rattaid keerates teeb mõned väikesed krõksud ning edasi toimib vaikselt, sama tagurdamisel ja välja lülitades? Kas võib olla mul asi selles nõellaagris, rattalaager on vahetatud. Lukk ise mitmeid kordi seest puhastatud ja uuesti määritud.

Stopper on ilusti peal sellele pidin ka eelnimetatud tuuningut tegema.

agent007 kirjutas:Kas selline asi on võimalik, et kui see nõellaager läbi on siis hakkab aukude peal kolisema? Ning kui sisse lülitan 4wd siis rattaid keerates teeb mõned väikesed krõksud ning edasi toimib vaikselt, sama tagurdamisel ja välja lülitades? Kas võib olla mul asi selles nõellaagris, rattalaager on vahetatud. Lukk ise mitmeid kordi seest puhastatud ja uuesti määritud.

Stopper on ilusti peal sellele pidin ka eelnimetatud tuuningut tegema.

Kuna veovõlli ots on pikk( luku poole jääv osa) siis see nõellaager ei suuda loksumist ära hoida. Vähemalt minul jäi peale veovõlli laagri vahetust ikka veovõlli ots lukupoolt liigutades loksuma. Panin rummu toru, kust veovõlli ots läbi tuleb, kergelt määret täis ja peale seda ei ole enam kolisenud. Ilmselt võib minul ka laagri pesa kulunud olla, kuna pikalt katkise laagriga sõidetud ja ehk selle pärast ei kadunud loks ära. Minu autole on paigaldatud manuaalsed lukud.



Üritan antud laagri info siia varsti ikkagi üles kirjutada, läheb lihtsalt meelest.........

Tervitades Tanel!

NivaRunner kirjutas:

agent007 kirjutas:Kas selline asi on võimalik, et kui see nõellaager läbi on siis hakkab aukude peal kolisema? Ning kui sisse lülitan 4wd siis rattaid keerates teeb mõned väikesed krõksud ning edasi toimib vaikselt, sama tagurdamisel ja välja lülitades? Kas võib olla mul asi selles nõellaagris, rattalaager on vahetatud. Lukk ise mitmeid kordi seest puhastatud ja uuesti määritud.

Stopper on ilusti peal sellele pidin ka eelnimetatud tuuningut tegema.

Kuna veovõlli ots on pikk( luku poole jääv osa) siis see nõellaager ei suuda loksumist ära hoida. Vähemalt minul jäi peale veovõlli laagri vahetust ikka veovõlli ots lukupoolt liigutades loksuma. Panin rummu toru, kust veovõlli ots läbi tuleb, kergelt määret täis ja peale seda ei ole enam kolisenud. Ilmselt võib minul ka laagri pesa kulunud olla, kuna pikalt katkise laagriga sõidetud ja ehk selle pärast ei kadunud loks ära. Minu autole on paigaldatud manuaalsed lukud.



Üritan antud laagri info siia varsti ikkagi üles kirjutada, läheb lihtsalt meelest.........

Tervitades Tanel!

Selle info eest oleks väga tänulik. Täna käisin autopoodidest uurimas. 34EUR tahavad saada ainult selle laagri eest.

krt minu mälumööda see nõellaager niipalju ei maksnud, ja kätte sai ta väga odavalt kui tootekood teada oli
kahjuks seda koodi ei oska enam kusagilt välja leiutada, tegelt 2tk vaja neid endalgi.

Minu Fronteral siis järgmiste andmetega veovõlliotsa laager-
Karbil kirjad Isuzu genuine parts,
Kleebitud GM silt andmetega: GM# 94407708; Qty 1; 3 08 700; GR.6.170
Kleebitud Forss silt andmetega: Forss; 0308700; F5-8
Kahjuks on päike Forssi sildile korralikult liiga teinud ja ega väga äpselt sealt midagi enam välja ei loe.
Samuti ei saa kindlalt väita, et antud koodidega laager Teie autole sobib. Minu Frontera Spordile 93´sobib.


Loodan, et on abi! Tanel!

nii, esiteks suured tänud Tanelile koodi avalikustamise eest, siin neti avarusimööda tuhnides sain kätte info et sama laagrit kasutavad lisaks A fronterale ka B fronterad (99-04) pilt siis B fronterast (kõneall olev laager #3)


Ja kuna esimesel lehel olevad lingid enam ei toimi siis ka väike värskendus A fronterale:
http://catalog.isuzuastraparts.com/down ... 20AXLE.pdf

niisiis sai väike turuuuring tehtud, tegemist tõesti suhteliselt kalli laagriga, sai siis otsitud ja trööbeldatud mööda interneti avarusi ja minu üllatuseks leidsin täpselt samade parameetritega laagri mis originaaliski ja seda mitte ca. 40€ mida enamus varuosapoed pakuvad vaid tühised 5€ per laager eks ma püüan asja täna külge pista, siis näis kui sobilik asi oli

tere kaaskodanikud, laagrid paigas ja asi nudi
www.alas-kuul.ee tegi mulle Tartus SKF edasimüüjana väga toreda pakkumise mis oli 5€ laagrist.
kedagi huvitav siis tootekoodina on vihjeks HK 3016.

Väärt info. Seesamunegi laager peaks sobima ju 96a 2.5 tds fronteerale ka?

ilmselt küll jah;)

selge. siis võib skf is enne laialivõtmist ära käia. tänud

Oskab keegi öelda kas Frontul ja Montereyl on see õnnetu nõellaager samade mõõtudega. Loogiliselt peaks olema aga nende masinate puhul loogika ei toimi

uppund kana kirjutas:Oskab keegi öelda kas Frontul ja Montereyl on see õnnetu nõellaager samade mõõtudega. Loogiliselt peaks olema aga nende masinate puhul loogika ei toimi

vaatan homme järele, mul just mõlemad käänmikud käepärast.
Samas pakun puusalt, et on samad, kuna välimised veovõlli otsad on samad,
kui rääkida pika keraga kerega frondust millel mootor alates 2,3td ja sealt edasi võimsamaks