4x4.ee

Jälle aasta möödas.
See aasta proovime uut lähenemist Eesti muusikaga.Äkki seda helirada ei kustutata ära.
Nagu ka eelmine aasta siis video hakkab pihta peale puhkepausi.See aasta oli küll stardis meeles aga pimedas ei oleks suurt midagi peale jäänud nagunii.Samas oli raja raskem osa just enne pausi.
Kui kellegile tundub,et miks nii aeglased siis selleks on vabandus ka olemas
Nimelt olime me puhkepausiks saanud omale edu peaaegu 1 tund ja eeldasime,et ega seda keegi järgi ei sõida.
Seega sai valitud keskmisest aeglasem tempo,et auto kindlasti ühte tükki jääks ja meid finisisse tooks .
V8 fännidel tasuks heli keerata kõvemaks alates 47-ndast minutist .Paar head kohta on kõrvale

Head vaatamist !

Päris hea. Sai valges need kohad läbi vaadatud kus meie pimedas müttasime. Raba alguses olime rööbaste tõttu rohkem hädas. Kuid liini alune õnnestus ilma vintsimata läbida (korra oli vaja puuront tagumise ratta alla panna)

Olen seda autot vaadates tähele pannud,et sõltumatul vedrustusel on paljudes kohtades eelis.
Eriti mis puudutab väga pehmetes kohtades kinnijäämist.
Isiklik arvamus,et ükskõik kui flexis sild pole , siis rattad on maapinnaga täiskontaktis ja vajalik kandepind säilib igal juhul.
Lisaks mängib tugevalt rolli ülilaiad rehvid,madala mustriga ja mitte just suur mass.
Ladoga soid võiks sellega olla täitsa moodne ületada