4x4.ee

Tere.
Mure selline, et peale kõrgsurvepumba vahetust sureb auto mootor 1 minuti jooksul välja. Kui pihustitelt surve maha lasta läheb auto poolest pöördest käima, aga sureb minuti jooksul uuesti välja. Milles probleem olla võiks? Pump ise on korras.


Tänud

Tere.
Pump vahetati sellepärast ära, et ei löönud kütust peale ja andis läbi.
Algul oli probleemiks see, et auto ei läinud edasi ja tossas jne. Probleem süvenes ja lõpuks ei tahtnud üldse enam sõita. Pumbas olid mingid asjad läbi(ei mäleta mis täpselt)
Pihustite surve maha laskmisega on see teema, et lihtsalt katsetati kas surve on. Ja siis selgus, et auto läheb käima ainult siis kui surve korraks maha lasta. Kui ei lase siis ei lähe käima, ei hakka lubama isegi mitte.
Enne pumba vahetust vahest oli mootori ikoon armaatuuris. Praegusel hetkel ei ole seda ikooni seal näha olnud.

Pigem on ikka õhk sees ja pihustitorusid lahti keerates surub selle välja. Pole eluski kuulnud pumbast mis suudaks ülerõhku tekitada Tasuks üle vaadata kõik liited mis pumba vahetuse pärast lahti käisid. Ja no kõik ülejäänud ka, enne võis juba ka viga seal olla, aga koos hõreda pumbaga olid muud sümptomid kah...

Seda autot on juba 2 nädalat remonditud. Kõik on üle vaadatud, mis on lahti võetud. Mõistus remontijatel otsas ja viga üles ei leia. Laseks teha diagnostika, aga aparaadid ei leia masinaga ühendust.

Oeh. Küttesüsteemi tarbeks pole nii vanal katlal arvutist asja. Las mehed panevad siis läbipaistvad voolikud trassile vahele, et näha kas ja kust kohast õhk tuleb. Mingit ülesurve teemat ei usu kohe mitte, tagasi/ülevool on ju olemas (eeldusel, et see muidugi toimib)...

Jah nii on natuke keeruline arvuti taga istudes seda remontida aga,pumbast välja ehk tagasi voolu pool on ilmselt sellel ka stuts millel peenikesed kummirõngad.Võiks kriitiliselt üle vaadata.Isegi kui näiliselt vinks vonks siis ikkagi uued panna.Kuna nad on mingit lollakat mõõtu olen korra ka niiti alla kerinud et koju saada.See ajutine lahendus muidugi kestis tükki aega .Edu!Ja nagu mul üks sõber ikka ütleb :must..see on jõud!

jaan mmc kirjutas:

RistoRR kirjutas:Oeh. Küttesüsteemi tarbeks pole nii vanal katlal arvutist asja. Las mehed panevad siis läbipaistvad voolikud trassile vahele, et näha kas ja kust kohast õhk tuleb. Mingit ülesurve teemat ei usu kohe mitte, tagasi/ülevool on ju olemas (eeldusel, et see muidugi toimib)...

Sa oled elus Spordile arvutit külge pand ka või

Ei. Aga millele sa vihjad?

No kui Pärnust vägakaugel pole siis platele ja siia. Küll sellele sobiva testri ja vea põhjustaja leiab, küll aga on järjekord ja hetkel ligi 3 nädalat.... Sedalaadi vigu on läbi võrgu tõesti raske tuvastada.


Auto asub Pärnust 110km eemal-seega päris pikk tee oleks seda sinna trantsportida
.
Tänud pakkumast

Tere jälle.

Auto vaadatud veelkord üle, aga viga leitud ei ole. Tekkis selline mõte, et äkki on asi immos. Mis siin arvatakse sellest, kas võib probleem olla immos??

Tänud vastajatele.

Helen kirjutas:Tere jälle.

Auto vaadatud veelkord üle, aga viga leitud ei ole. Tekkis selline mõte, et äkki on asi immos. Mis siin arvatakse sellest, kas võib probleem olla immos??

Tänud vastajatele.

Immo ei tohiks minutit käia lasta, pigem mõni sekund.

Tänud vastajatele. [/quote]
Immo ei tohiks minutit käia lasta, pigem mõni sekund.[/quote]


Ok. Aga kuidas immot maha saaks võtta? On see võimalik üldse. Ja kus see immo plokk asub?

Tänud

Tere!
Kas probleem on lahenduse saanud? Millest siis jama?