Mitsubishi Pajero Sport 2.5 73kw õlisurve madal

[avilx]

ok kus kohas asuvad mootoris need tasakaalustus võllid ja see rihm kuidas neid võllisi ja saalesi vahetada saab ja seda rihma ...

Saaled asuvad mootori plokis ja rihmad mootori ees.

ok tänud see on päris suur töö kas selleks peab mootori maha tõstma haiste vahelt ...

[kastikas74]

Vabandust maasturid !Lugesin teema uuesti läbi , sain asjast ennem natuke valesti aru.

[Uko]

Õlipump on väntvõlli otsas esimese kaane sees,kui läheb vahetuseks siis koos kaanega koos.Koos kaanega tuleb välja ka üks tasakaalustus võllidest.Niipalju peab ettepoole ruumi saama.

[avilx]

Õlipump on väntvõlli otsas esimese kaane sees,kui läheb vahetuseks siis koos kaanega koos.Koos kaanega tuleb välja ka üks tasakaalustus võllidest.Niipalju peab ettepoole ruumi saama.

ok suured tänud abi eest ...
tuleb hakkata teist mootorit otsima, on lihtsam kui vana mootorit korda teha ...

[isakene]

...tuleb hakkata teist mootorit otsima, on lihtsam kui vana mootorit korda teha ...

Sõida ja ära pabista, 1-2 bar sooja mootoriga on täiesti OK. Õlisurve pärast see mootor see mootorike ei lõpe veel niipea otsa.

[avilx]

...tuleb hakkata teist mootorit otsima, on lihtsam kui vana mootorit korda teha ...

Sõida ja ära pabista, 1-2 bar sooja mootoriga on täiesti OK. Õlisurve pärast see mootor see mootorike ei lõpe veel niipea otsa.

Tulebki sõita mis muud ika teha .mõtlesin et paneks teise õli 15w-40 on see hea mõtte ...

[Uko]

Õlidega on keeruline,vanal kastikal kasutasin lõpuks 5w30 kogu aeg ja Mobil i toodet.Ostsin vaadiga ,autosid mitu läheb kõigile üks asi sisse.Veel tundus väga hea olema Hydrotexaco mingi Deposit shi..midagi.Oli kirjas et ainult Fiordile kasutada.Aga võttis mootori pikaks ajaks vaikselt tööle.Pole jällegi hiljem seda õli näinud ja pole eriti otsinud kah.Huvitav on muidugi see et sellist erinevust tagumikuga on võimalik tunnetada.Nii et mingi värk sellega on.

[avilx]

Sõida ja ära pabista, 1-2 bar sooja mootoriga on täiesti OK. Õlisurve pärast see mootor see mootorike ei lõpe veel niipea otsa.

Tulebki sõita mis muud ika teha .mõtlesin et paneks teise õli 15w-40 on see hea mõtte ...

Ma ei saa ka aru, mis mootorivahetus, sai nagu öeldud, et alla 0,3 baari/atmosfäri ei juhtu selle mootoriga midagi. 10w40 on sobiv viskoosus, Külmema talvega, -20 madalamatel kraadidel on käivitumine kergem, kui kasutad 5w... õli aga korraliku aku ja starteriga pole vedelamat õli ka siis vaja.

ok sõidangi niikaua kui laiali laguneb ....teist mootorit on vaja selleks et kevadel ära vahetada selle mootoriga ma ei julge kaugele sõita suvel oli plaanis minna automatkale Lätti ,Leedu , Poola .

[PajuEero]

Hei hei, seda teemat lugedes sain aru, et olen selle probleemse auto järgmine omanik. Ei teagi täpselt kas tõsteti siis uus mootor aiskade vahele või loeti ussisõnad peale aga õlirõhk on hetkeseisuga isegi mittetöötava mootoriga 2,5 kella järgi.
Poola pole veel asja olnud aga lätis paar korda käidud muretult, aga asja juurde-. Mis targemad arvavad kas viga kellas v. anduris, et seier 0 ei vaju tänksid ette!

[MetsaVikat]

Andur vaheta ära alustuseks ja vaata kas midagi muutub. Et õlirõhus täiesti kindel olla, kontrolli mehhaanilisega üle. Mehhaanilise leiab suht igast suvalisest autopoest, kui õlisurve madal, siis tuleb hakata edasi kaevama kuskilt.

Terv.