Auto sureb välja samas kohas.

[MartM]

Tere!

Mitsubishi Pajero, 1997, 2,8TD.

Auto siis hommikul teeb sellist nalja, et kui hommikul poissi kooli viin, sureb täpselt samas kohas välja, ehk siis umbes 2-3 kilomeetrit kodust.
Lihtsalt sõites 3nda käiguga (tee nii kehv), pöörded lähevad nulli ja kõik.
Kohapeal kaasi andes ja starterit (nii umbes 5-10 sekundit), hakkab tööle ja jääb tööle. ning rohkem sellist asja ei esine.
Tagant tuleb sellist heledat suitsu sel ajal.
Päeva jooksul enam sellist asja ei esine. Külmalt on paugupill, ja soojal läheb käima kenasti.

Ehk on kellegil sama asi olnud?

[v6sa]

Kaua suremiseni aega läheb? Minutit 3?

Pakuks õhuleket imitrassist...

[MartM]

No mingi 2-3 kilti saan sõita. Kuskil 3 minti vist tuleb ära.

[Uko]

Pumba otsa tihend lekib.Seoses sellega satub ka mootori õli kütuse tagasivoolu.Kui tagasivool lahti võtta peaks kenasti näha olema et on musta mootori õliga koos.

[MartM]

Panime täna otse kõrgsurvepumba toite otsa ja tagasivoolu otsa tavalise 5 liitrise aknapesuvedeliku kanistri, mis diislit täis.
Sain sõita küll, ja kanistris diisel ei läinud õli täis, vaid sama puhas nagu enne.
Ehk näeb, kui homme sõita saab, ilma viperusteta hommikul, siis peaks asi auto all paagis ja selle torudes olema.

Eks annan teada.

[Uko]

Muidugi töötab,panid ju kanku pumba lähedale.Öö jooksul langeb küte paaki tagasi ja kogu trass jääb tühjaks.Ega tihend siis laksust lekkima hakka,see ikka pikem protsess.Ja kuluvad ära ka pumba puksid.

[Tarmu]

Mina arvan et poiss peaks jala kooli minema , siis ei sure enam auto samas kohas välja või tuleks proovida teist teed kaudu sõita !

[MartM]

Tarmu : siis sureb auto välja teises kohas ja pealegi olen see 'teine Eesti', kes elab mülkas ja soode ning metsade vahel, ning ei saa trammiga tööle ja koju sõita.

Uko : Aga kui pumba tagasivoolu torust õlu ei tule, siis peaks ju tihend korras olema? Pealegi käivitub nii sooja kui külmaga samamoodi. Tihendi värgi puhul oli vist nii, et sooja mootori puhul ei tahtnud käivituda.
Ja kas seal filtris mingi tagasilöögiklapp juba sisse ehitatud pole, et kütus tagasi paaki ei voolaks?

hommikul sõites oligi kõik normaalne - auto mootor töötas kõrgematel pööretel ja enam sellist jama ei teinud.
Mida soovitad?

[Uko]

Asjad natuke sassis sul,tihendi värk ei mõjuta käivitumist,pumba pea kulumine mõjutab.Ja kui tihend lekib ega siis mootori õli sealt kaudu paaki jookse.Lihtsalt pikema aja:no ma ei tea sekundi pealt kui pika aja,võimalik et töötab see aparaat terve aasta jagu niimoodi;jooksul see pisike õli immitsemine kütusepumpa määrib ära pumba sisemuse ja ka sealt läbi jooksva kütuse.Aga kui on kõik ilus ja puhas on midagi muud häda.

[v6sa]

Panime täna otse kõrgsurvepumba toite otsa ja tagasivoolu otsa tavalise 5 liitrise aknapesuvedeliku kanistri, mis diislit täis.
Sain sõita küll, ja kanistris diisel ei läinud õli täis, vaid sama puhas nagu enne.
...

Kui kanistrist käib ja paagist mitte, siis on viga kas imitrassis või paagis. Kas paagist võtmisel korgita sõitmisel ka ära kooleb vanas kohas?

Kardetavasti ei ole ühte konkreetset viga (kõik teadaolevad peaks andma tunda ka muudel hetkedel), vaid mitme vea koosmõjuga.

[TarmoT]

Oli kunagi yhe bensakaga sama probleem,toona sai kah tyki aega pusitud ja lõpuks vahetasin ära kytuse torustiku voolikud ja puhastasin paagi võtturi ära.(enne seda sai tehtud hunnik diagnostikaid,vahetatud andureid ,paagikorke,ajusid jne).Viga oli ilmselt mingis lahtises voolikukihis kusagil keset voolikut,sest peale seda probleem kadus...