aeglustiga käigud kadunud

[l300]

Kadusid siis täna aeglustiga käigud,algul tagurpidi ja siis edaspidi.kiire nelikuga kõik justkui korras aga ainult 2wd peal tagurpidikäigul vahepeal klobin kyljes ja sama ka edaspidi käikudega,milles viga ja kuidas lahendada,või lihtsam teine kast koos vahekastiga vahele panna.tegemist pajero mk1-ga

[holari]

Kas aeglusti lülitus või planetaarülekanne pekkis, kuigi viimast ma ei tahaks uskuda, siis oleks kast ka õhtal, kui planetaari tükid seal ringi uitavad. Uuri lülitust. Ja seda kasti sees.

[l300]

Aga on see loogiline,et se kuidagi suvaliselt kadus,tõmbasin aeglustiga ühte autot välja ja kõik toimis ilusti aga mõndaaega hiljem kui ise hangedes jänni jäin ja aeglustiga tagurpidikäigu panin siis see algul vaid kõrises ja siis kadus ültse ära nagu oleks neutraalasendis

[l300]

Kui juba siin lahtris siis võib lukku panna sest siia võibki vastust ootama jääda

[holari]

Ma ju pakkusin Sulle kohe ühe võimaliku vea. Palju neid olla ei saa. Hullemal juhul, kui vahekati lahata ei taha, siis otsi uus vahekast. Mujal viga ei ole. Palju erinevaid lahendusi ei ole võimalik pakkuda.
Kuna Terracan on Mitsuga VÄGA sarnane, siis räägin kogemsutest. Kuigi Pajero 1 l on lülitus mehhaaniline. Aga kangesti lõhnab lülituse veale.

[l300]

Mis siis muud ikka kui tuleb teine kast alla keerata kuigi see praeguste oludega lageda taeva all julm,hea,et keegi vahepeal kasti osta ei tahtnud.tänud holarile.eks suvel saab vigast kadti lahkama hakata.

[Uko]

Siin peab jah nagu Keenius olema et sellise jutu peale vigu arvata ja läbi arvutikasti remonti teha.Kuidas nende käikudega siis on ? On neid siis või ei ole ?Aitan siis arvata,kui aeglusti pekkis siis pole ei edasi ega tagasi mingit liikumist,ärme räägime käikudest.Need ei kao kuhugi.Ja suure tõenäosusega ongi lülituses viga.Vahekasti saab all lahti võtta ja järgi vaadata mis valesti.

[l300]

Ega seda kuidagi paremini kirja saagi panna ma arvan,iseenesest korralik k.kast koos vahekastiga olemas ja hetkel vaja leida kiireim ja lihtsaim lahendus sest 62kw jääb kohati lahjaks kiire neliku jaoks.

[v6sa]

Kui juba siin lahtris siis võib lukku panna sest siia võibki vastust ootama jääda

Järjekordne õrnapõrnaline Mitsu mured käivad mitsude alajaotusesse.

Millist vastust ootad? Vahetamist vajavate detailide loetelu koos detailse tööjuhisega? Unista edasi. Esiteks võib selle kirjelduse peale olla mitu viga ja teiseks suudavad vaid vähesed isetegijad kord lahtikistud kasti taas toimivana tööle panna. Enamasti lõpetavad mitsud ikka maasturid.ee töökojas. Või mõne teise asjatundja tõstukil.

Kui käigud põhikastis ja vahekasti asendid ikka kenasti lõpuni lülituvad, siis on viga kõhus. Kui õlis tükke ei paista, on lootust pääseda vaid lahkamise ja järgiandnud liite korrastamisega. Näituseks on lolli jõuga käike rammides lahti kangutatud kahvel lülitusvõllilt või suisa kõveraks surutud. Kui õlis on metallitükke, on targem järele andnud ja vaid avades selgub, kui suur on kahjustus ja mida seekord vahetada tuleb. Ma pakuks vahekasti laagreid...

[l300]

Nüüd kui kangid maha keeratud on näha,et ühel peenikesel hammasrattal hambad maas võrreldes teise kastiga,igatahes algus sissetehtud kasti mahavõtmisel.

[holari]

Tubli, vaat, kui lihtne
Siis tee katkine kast lahti, ehk saad mõne varuosa sealt...nt. korpuse

H.

[holari]

Ah...süstem ikka sarnane. Kõik autod on sarnased , Aga tänud info eest.

H.

[l300]

Kuna ilma tõttu jäi asi toppama siis tekkis selline küsimus,et kuidas hooratas küljest ära käib sest tõenäoliselt on ka vändasimmer otsas omadega,kas on mingid kindlad nipid ja tööriistad mida vaja läheks

[l300]

Hetkeseisuga masin jälle liikvel kuid varsti vaja sidur vahetada.tänud kõigile kes võtsid vaevaks nõuandeid jagada

[holari]

Hea,et auto korras, aga ära Sa kindlasti avalda, mis autol viga oli, äkki teised saavad teada ning sarnase juhuse korral peab hakkama jälle pärima. Võiksid ikka kirja panna.


H.