Pajero Sport 3.0 remont?

[Veljo]

Tere!
Otsin meistrimeest, kes võtaks mõistliku hinna eest ette 2001 aasta Pajero Sport 3.0 remondi. Mureks on õlileke, mis väljendub selles, et mootor on alt õline. Mitte selliselt, et loik all oleks, kuid tilgub piisavalt, et kolektoril kärsaka tekitada. Tundub, et õlileke klapikambrikaanest vms kohast, kuna mootor vasakult küljelt õline, nii palju kui suutsin näha. Kuna ise asja ei tunne, siis abi teretulnud. Remondikohad võiksid jääda Järvamaa-Harjumaa kanti.
Veljo

[Veljo]

Lahendus leitud ja polnudki probleem klapikambrikaanes ning tihendis. Täpsemal uurimisel selgus, et mootori tagaosas kahe poldiga kinnituv kaas (pildil). Kuna alumisel poldil õlitilk otsas, sai kaas eemaldatud ning selgus, et sellel olev kummist tihend-rõngas oma aja ära elanud. Peale vahetust õlilekke probleem kadunud. Ehk on ka teistel sellest kogemusest abi. Tänud kasutajale boob, kelle abil leidsin abikäe

[Elts1]

Tere
Sai oma masinal ka kõik tihendid vahetatud. Mure oli sama,et õli lekkis väljalaske torude peale ja kärsakat ajas. Samas lahtivõttes selgus ,et vahetust vajasid ka kambrikaane tihendid ja süüteküünalde rõngastihendid. Kõik eelpool nimetatud tihendid olid kivikõvad.
Peale remonti mure puudub- õli ei leki kusagilt.

[Veljo]

Eelnev jutt jumala õige ja sama probleem tabas ka nüüd minu suksut. Need rõngastihendid olid nagu plastikust ja õlileke oli oma töö ka küünaldega teinud. Uued küünlad pole aga teps mitte kõige odavam lõbu, taketist 16€ tk.
Sellest moraal - 10 aasta vanusel masinal tasub ikka kõik tihendid korraga üle kaeda ja vajadusel ää vahetada, mitte ühekaupa nokkida ja loota, et ehk sai pidama.

[meelisk]

Tere !

Probleem sama siin. Õli tilgub kollektorile ja ajab kärsakat.
Palju tihendi ringi vahetus maksma läheb ? Äkki keegi oskab kedagi soovitada või tahab ise teha ?

Meelis