4x4.ee

Tervist

Soovin adekvaatset infot rauast esistange kohta. Äkki keegi teab täpselt öelda

Kas Eestis on võimalik registreerida rauast esi- ja tagastangega 1999 a Pajero, kui sertifikaadid jms puuduvad?

Ja lisaks kui on veel lubatust suuremad rehvid?

Tänud vastuste eest.

K

Ma kahjuks ei tea peast mis kategooria sõiduk Pajero on
Auto24-s oli mitte väga ammu selline teema rauast esistange kohta:
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=167981
Eriti hoolikalt vaata 11:49 27.01.2018 postituses MNT vastust kellegi Hiluxi kohta küsimusele.

Ei ole.

Rauast esistange ilma sertifikaatidetta on küll lubatud, aga siin on üks konks. Auto peab olema registrisse kantud enne 24 mai 2007a. Samuti suuremad rehvid kui tootja poolt määratud ei ole lubatud. Sind saadetakse tagasi sealt. Niiet stange maha ja lubatud mõõtu rehvid alla

Kood 603. Esikaitsesüsteem

Nõuded: 1) M1 ja N1 kategooria sõidukitele on lubatud paigaldada ainult direktiivi 2005/66/EÜ nõuetele vastavaid ja e-sertifitseeritud täiendavaid esikaitsesüsteeme;
2) Erandina on lubatud paigaldada direktiivi 2005/66/EÜ nõuetele mittevastavaid ja e-sertifitseerimata esikaitsesüsteeme:
a) enne 1. jaanuari 2002. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria sõidukitele;
b) kuni 24. maini 2007. a liiklusregistrisse kantavatele M1 ja N1 kategooria maastikuautodele (M1Gja N1G).

c) üle 3500 kg täismassiga M1 kategooria sõidukitele.

[RTL 2007, 37, 636 – jõust. 7.05.2007]

Kontrollimine: 1) TÜ – vaatlusega;

Vaata, sellessamas A24 rauast stange teemas on MNT seisukoht et jutuks olnud ARB esimese kaitseraua kohta, et tegu EI OLE esikaitsesüsteemiga.

Seega ei ole suvaline rauast stange samuti esikaitsesüsteem.
Rehvidega jah teine teema, seda kommenteerida ei oska. Regamise (ja ülevaatuste) ajaks saad väiksemad alla panna
EDIT MNT infokirjas on juttu esikaitsesüsteemidest, seal on ka pildid olemas, mida nemad silmas peavad.
https://www.mnt.ee/sites/default/files/ ... usteem.pdf

Tegemist on M1G autoga.

Aga direktiivile vastavust kontrollitakse sisuliselt selle järgi, kas on olemas kuskil stange küljes vajalik kleebis!?

Sellisel juhul peaks olema asi eriti lihtne lahendada-Kleebis “leida”, peale kleepida ja korras?

Tegelikult ongi puder ja kapsad selle esikaitsesüsteemiga. Keegi ütleb et see on esipamper, keegi ütleb et esiraud.

Kas kuni 24.05.07 all mõeldakse Eesti liiklusregistrit?

Sisuliselt siis kõik 2007 ja uuemad M1G ja N1G sõidavad illegaalselt oma rauast stangedega(v.a. Nt ARB stanged, mida on vb 10%)?

Tänud

K

Kondor kirjutas: ...
Sisuliselt siis kõik 2007 ja uuemad M1G ja N1G sõidavad illegaalselt oma rauast stangedega(v.a. Nt ARB stanged, mida on vb 10%)?

Esmaregamisel ilmselt neid raudstangesid ja suuri rehve ei olnud.

Üldiselt oleks väga vaja, et keegi võtaks ette LRB kodanikele seaduse õpetamise. Ehk kui seesinane raudstange on tehasetöö ja mujal registris olnud ning allolevad suured rattad olid teises riigis samuti legaalsed ning need on kusagil ka valmistaja nimestikus ära toodud, siis pole neil põhjust keelduda esmaregamast. Kuigi esimeses lähenduses nad seda kahtlemata teevad. Siis peab olema leidlik ja varuistet võimalikult paksu paberipakiga oma väidete tõestuseks, soovitavalt võimalikult ameliku näoga ja rohkete templitega.

Muretum on leida esmaregamiseks õige koorik ja rattad. Pärast on Sinu enda mure, kuidas ümberehitusega edasi elad;)

See viidatud auto24 teemas jutuks olnud LC juba tükimat aega arvel. Plaststangega. Teisega poldud ikkagi nõus ja omanik läks tuuleveskitega võitlemise asemel lihtsamat teed.

PS: Kui keegi tunneb põletavat vajadust selle raua järele, siis võin uurida kas ja mis.

Viie aasta tagune seisukoht:
https://foorum.landroverclub.ee/viewtop ... =31&t=5187

Ka viimaselt lingilt võib lugeda, et raudstange näol ei ole tegu esikaitsesüsteemiga, vaid asenduskaitserauaga.
Oluline osa tundub olevat teravate metallservade puudumine/katmine ja väljaulatuvate osade nagu puksiiraas/vintsirullikud puudumine.

Käisin just ülevaatusel ja küsisin sama teema kohta. Ütles, et see EU märgistus jne jutt käib lisa kaitse kohta, känguru rauad jne. Vaatas ja toksis veits stanget mõõtis, et üle 30cm auto ninast väljas ei oleks. Vintsi pilu ja konksu kohta ei öelnud midagi. Seekli aasad soovitas veits lühemaks ja ümaramaks teha. Ütles, et kui on normaalselt tehtud ja mõõtudesse mahub siis enamasti probleeme ei teki. Võibolla on lihtsalt leebe, ei tea.