4x4.ee

Ostsin wrangleri eelmise aasta novembris. Eelmiselt omanikult sain kaasa konkreetse juhise, et käivitamise ajal ei tohi põhitulede lüliti ON asendis olla (muidu "ei lähe auto käima"). Süvenemata olengi niimoodi käitunud (masin on seni sõitnud veatult).

Kuigi viimasel ajal on tähelepanu põhitulede (lüliti) osas tõusnud, sest too sama headlight switch läheb pika sõidu peale väga tuliseks ning relee ülekuumenedes kustuvad tuled ära (siis aitab paar sekundit OFF asend, et see maha jahtuks). Näitlikustamiseks - Kakumäelt Jürisse sõit möödub raudpolt sellega, et Peetri tuuliku juures lähevad "silmad kustu" ja on vaja teepervel nupu jahutamiseks talle "peale puhuda".

Ses osas olin pead liiva all hoidnud, kuni läinud reedeni. Mis juhtus:

• 1. Sõitsin ~50 km ja suretasin masina välja (enne suretamist tuled OFF, käsipidur peale, käik sisse)
  2. möödus 30 min ja testisin (masina omanik olemise ajal) teist korda ohutulesid - sel korral on korraliku vilkumise asemel dashboardi alt kosta relee parmupillilaadset heli, väljast paistavad "särisevad" ohutuled, mis ilmselgelt ei tööta korralikult, lülitan ohutuled välja ja ei süvene rohkem (olin külas)
  3. umbes 4 tunni möödudes (tuled OFF, käsipidur peal) istun lahkumiseks autosse, aga auto ei käivitu - kõik tuled lähevad põlema, raadio, puhur, aga süütevõtme keeramisele ei järgne mootori käima "vedamist" (täpselt sama käitumine kui on seni olnud põhitulede lüliti OFF asendis käivitamine)

Tõmbasime masina teise auto abil käima ja sõitsin probleemideta (~50km) koju. Suretasin masina välja ja proovisin uuesti käivitada - ei midagi, sama lugu mis enne käima tõmbamist. Nv kulus vigade välistamisele/leidmisele. Mida kontrollisin:

• 1. aku korras (ühendused korras, multimeeter näitas pingeks ~12.14)
  2. starteri solenoidi ja starteri mootori vahele kruvikeerajaga silda tekitades läheb wrangler koheselt käima
  3. keerasin starterilt kaks juhet lahti ja mõõtsin nii starterisse kui ka solenoidi jõudvat pinget - solenoidi elekter ei jõua
  4. kapoti all vasakul asuvas PDCs olev starteri relee töötab (testisin seda vahetades ära pasuna releega, pasun töötas mõlema releega)

Süüteluku põhjani eile ei jõudnud, aga steering columni eemaldamine tuleb ilmselt ette võtta siis kui elektrik on asja üle vaadanud ja ütleb, et too takisti, mis ei ole lasknud seni (enne ülalselgitatud jama tekkimist) autol põhitulede lüliti ON asendis käivituda, ei ole süüdi. Vat sellised algaja kahtlused praegu.

Targemad ja kogenumad, mis arvate?

Starting system components (typical) pilt kah siia igaks juhuks:

Ilmselt paigaldatud mingi lisaimmo, signa. ja see jamab. See esimene mõte.(võimalikud muud variandid).

Tuledelüliti lühises. Pane uus ja asi ants. Releed neil ei ole. Kogu vool käib klemmide vahelt läbi.

uputaja kirjutas:Tuledelüliti lühises. Pane uus ja asi ants. Releed neil ei ole. Kogu vool käib klemmide vahelt läbi.

Mismoodi peaks lühises tuledelüliti suutma ära tappa starteri lülitusvoolu?

Esimene kahtlusalune on jah, immo. Mis selgub alles lahkamisel. Teine on süüteluku põhi.

Teema lahendas (ajutiselt küll, jah, elektriku juurde on siiski plaan minna) uus 4-eurone ohutulede relee. Võta kinni...

Ei sellepeale või nüüd küll kindel olla et nii pidama jääbki. Ohutulede releest sõltub käima minek samapalju kui kuuseisust sõltub aialippide kasvama minek.