4x4.ee

Eile sai Lätis kütusepaak diislit kõrini täis pandud ja minu kahtlused leidsid kinnitust:kütusepaak lekib.Netis googeldades on sellest palju juttu ja seda Chrysleri apsakat kirutakse maa põhja.Teoreetiliselt peaks olema tegemist auto ohutuse küsimusega ja selle tarbeks on netis üks leht,kus saad oma pretensiooni tehasele saata.Kahjuks kehtib see leht ainult USA kohta.
Küsimus suurele ringile:Kas keegi on tegelenud selle probleemiga?Kas selline asi käib Euroopas mingi garantii alla või on see auto omaniku mure?Kust oleks võimalik
normaalse hinnaga uus paak tellida?Äkki keegi teeb seda alumiiniumist?
Üks küsimus veel:kas vasak ja parempoolse rooliga (inglismaa) paagid on samad?

Kusagilt lugesin, et bensukate paak on plastikust aga kas dislale sobib ei tea. Originaal plekkpaak pidi sigakallis olema. Kui mingi lahenduse leiad anna siin foorumis ka teada.

Kui mingi lahenduse leiad anna siin foorumis ka teada.

Top Parts pakub taastatud paaki 577 €-ga. Viid enda oma vastu ja saad mittelekkiva vastu. Kui kliendikaart vormistada (6€) siis saab 10% alla kah.

Olen selle teemaga nüüd mitu päeva tegelenud.
Lekkiv kütusepaak 3,0CRD mootoritega WK Grandidel on globaalne probleem.Pole vahet,kas auto on Euroopas,Venemaal või Ameerikas,igal pool hakkavad kütusepaagid lekkima 5+ aasta vanustel grandidel.Lekivad isegi sellistes Ameerika osariikides,kus lund ei olegi ja talvel teid ei soolatata.Otse loomulikult on kõik omanikud maruvihased selle jama peale.Lahendused on põhimõtteliselt sellised:
1.Osta uus originaalne kütusepaak.See maksab sellist raha,nagu tegemist oleks kullast paagiga.
2.Osta kasutatud korras kütusepaak.Kuna probleem on massiline,siis mul ei ole õnnestunud leida kasutatud paaki (ei korras ega isegi lekkivat).Romulad on paakidest tühjad.
3.Osta taastatud paak.Kuna taastatud paagi hind on küllalt krõbe (577.- TopParts) siis tahaks kindel olla selle taastamise kvaliteedis.Ei tahaks iga aasta paaki vahetada.
4.Proovida ise paak taastada.Selleks on vaja doonorpaaki,sest kellel on oma isiklik autotõstuk,kuhu saab auto ca nädalaks ajaks rippuma jätta,kuni sa oma paagi taastamisega tegeled.
5.Installida plastik paak bensu mootoriga isendilt.Venelased on seda teinud ja vastavas foorumis juttu palju.Seda varianti tuleb veel täpsustada,sest plastik paake on ka 2..3 erinevat varianti.Samuti tuleb plastik paagi puhul ümber aretada paagi tuulutus.Plastik paagi vastu räägib ka diisli eripära (kuum kütus juhitakse tagasivooluga paaki).Kuidas selline kooslus kuumal suvepäeval omavahel hakkama saavad,ei oska öelda.
Kui keegi on omale plastikpaagi aretanud,siis võiks mõne sõnaga kogemusi vahetada.

Eelmise põlvkonna diisel GC-l on plastik paak ja probleemi pole.

Huvitav. Olen vahetanud comanderitel kui ka grandidel paagisisest kütte etteande pumpa. Kõik roikad olid plastist paagiga.. Aasta klapib.

Lahendus olemas,renoveeritud paak all.Kvaliteet 5+.Kellel sama probleem ja tahab omale ka saada,siis PS.

Kas keegi soovitaks, kes-kus selle paagi renoveerimisega hakkama saaks. Ehk mõnel ka mõni hind avalikult maha öelda, millega tehtud sai.

Terv.

Margus
5666viisviis38

Mul ka paak jookseb lahinal, iga teretulnud idee on teretulnud...

Uus paak Top Parts-is 775 € -> https://www.topparts.ee/mod_search_q___?q=68033748AA

Mul ka nüüd juba rohkem kui pool aastat top partsi renoveeritud paak all! Asi toimid nii et julgen soovitada!!

Tere
Hakkas ka veidi tilkuma katte vahelt. On keegi lasknud seda lappida , kui siis mis hinnaklass olija kus tehti?
Tänan tähelepanu eest.