4x4.ee

Kas keegi on tegelenud sellise pisiasjaga nagu parkimisandurid?Tundub olevat üsna tüüpiline viga nendel Grandidel.Küsimus siis selline,et kas tagumiste andurite vahetuseks tuleb tagastange eemaldada või käib see andurite paneel kuidagi eraldi sealt küljest ära?

Ints kirjutas:Kas keegi on tegelenud sellise pisiasjaga nagu parkimisandurid?Tundub olevat üsna tüüpiline viga nendel Grandidel.Küsimus siis selline,et kas tagumiste andurite vahetuseks tuleb tagastange eemaldada või käib see andurite paneel kuidagi eraldi sealt küljest ära?

Tagastange tuleb eemaldada aga see nii lihtne töö,et tee või põllu peal.

Grandile lähevad mitu versiooni nendest anduritest, pistikud on küll samad aga kõik toimima ei hakka. Oli mul eelmisel kevadel kah 1 andur läbi ja ostsin Eestist uue mis müüja jutu põhjal ja kirjade järgi sobis "Jeep Grand Cherokee 05-10". Kui kätte sain siis oli tootekood minu omast erinev ja toimima ei hakanud. Esinduses on need andurid haige hinnaga ja järgmiseks otsisin ebayst mõnekümne euro eest anduri millel sama kood peale kirjutatud mis minu katkisel. Tuli Hiinast kuu aega, uhked Boschi kirjad peal aga hakkas tööle ja siiani pole temaga mingeid probleeme olnud. Mul siis 2009 GC.

No ma olen ka neid hiinast tellinud u. 16 jevrot tükk koos saatmisega ja kõik funkavad nagu vaja. Kõik kümme andurit on ühesugused, mitte nagu mõnel teise tootja autol kus äärmised on erinevad. Eestist ei hakanud neid kuldandureid isegi otsima. Mul siis 07a gc overland.

Vabandust, sest küsimus ei ole otseselt teemasse, kuid kas kellelgi on kogemust ka hiinast pärit rehvirõhu anduritega?

Sellised andurid: http://www.ebay.co.uk/itm/262658001126 panin talvekatele ja töötavad. Ise tuvastasid ennast ära, midagi kodeerima arvutiga ei pidanud ja tundub, et näitavad täpselt.

Natuke siis anduri vahetamise uudiseid.Tagastange käib lihtsalt lahti vaid teoreetiliselt.Praktikas on jebimist üsna palju.Stange kinnitustüüblidd tulevad lahti lihtsalt.Kurja juur peitub kahes M6 mutris,mis samuti stanget esimestest nurkadest kinni hoiavad.Kui stange ei ole lähiajal lahti käinud,siis need mutrid on oma poltide külge kinni roostetanud.Poldi teine ots on stange plastmassist detaili külge pressitud/sulatatud.Sinna ligi ei pääse.Lühidalt öeldes hakkab see polt oma pesas ringi käima aga kinni teda hoida ei saa.Lahendus on rauasae lehega need poldid stange ja kere vahel olevast pilust läbi saagida.Pärast siis kõik uuesti taastada.Vahetasin ära 2 andurit ja juba tekkis rõõm,et asi on lahendatud aga mingi koll on seal ikka veel sees.Vahel asi töötab,siis jälle mitte.Pean vist veel 2 andurit tellima ja need ka ära vahetama.Ehk siis stange uuesti lahti.

sitt häppens nende mutritega, minu omal on nagu uued. Aga kas Sa vahetad neid andureid tunde järgi või mis, arvutiga näitab ju täpselt ära missugune peetis on.

Arvuti näitas andur nr7.Kuna ma tellisin 2 andurit siis vahetasin ära kaks äärmist.Kõikidel anduritel said igaks juhuks pistikute kontaktid puhastatud.Peale remonti hakkas auto kisama,siis aga jäi vait ja park assist hakkas tööle.Mõtlesin,et asi juba korras aga mõne aja pärast hakkas jama jälle peale.

Sellest moraal ära näpi asja mis töötab ja tegeleda tuleb katkise asjaga. Kas veakoodid sai mälust ära kustutatud ja pärast andurite vahetust üle kontrollitud. Hetkel esimene asi ikkagi see üle kontrollida. Aga mis puutub andurite juurde tellimisse, siis antud massina tüüpvea puhul peabki mõni riiulis tagavaraks olema. Oma kogemustest võin öelda, et kui vahepeal töötab ja siis ei jälle ei tööta, siis varsti on jälle mõne anduri vahetus ees.

Paluks infot millise seadmega neid andureid passite või millist seadet soovitate? Kuist saab ?
Tänud ette

sain sellise info:

What you need to do is put the jeep in reverse with the engine running and keep your foot on the brake. Then have a friend put their ear to each sensor at a time. If the sensor is working then they will hear a clicking sound coming from the sensor. If there is no clicking then that is the one you need to replace.

Minul on täielik vaikus, nii R peal tagumistel kui D peal ees.

Kuna pole ühtegi tuttavat kellel oleks selline auto , kas siit foorumist oleks mõni nii
kaastundlik, et kuulaks enda masina peal kas tõesti klõpsuvad, nagu ülal kirjeldatud?

Ette tänud!

Mingit andurite plõksumist ei oska kommenteerida, pole kunagi viitsinud sellise kuulatamisega tegeleda. Andurite korrasolekut saab kontrollida tavalise universaalse programmiga näiteks Delphi, ilusti näitab ära missugune andur ei tööta. Kui üldse see andurite värk ei tööta, siis kas autot käivitades lülitab ees ja taga andurite tuled salongis korraks sisse? Kui ei, on tõenäoliselt peetis juhtplokk, asub tagaistme all ja on musta värvi, koodi lambist ei mäleta.

Tänan info eest!

Kõik tuled põlevad nii edasi kui tagasi käigu lülitamisel. Peale selle on helisignaal. Kõige kehvem lugu on sellega, et teatud kiirusest alla hakkab samuti kogu ilutulestik koos muusikaga tööle. Nt jõuad ristmikule, lülitab automaatselt raadio välja ja hakkab pihta...
Välja ka seda kaadervärki ei saa lülitada, nupus põleb tuli kogu aeg mulju palju tahad.

Veel 1 küsimus. ( kindlasti mitte professionaalselt esitatud , seega kohe vabandused ette ja taha. 1 loll jõuab rohkem küsida kui... )

Esimesed keskmised on raudade tõttu välja lõigatud ja juhtmed kõrval olevate külge ühendatud ( kohe uuest peast , alguses töötas mitu aastat.)
Nüüd on küsimus: kas selleks, et asi niimoodi tööle läheb oli vajalik paigaldada ka teine tarkvara või ei ole seal vahet, st ühenda või kõik juhtmed 1 anduri taha ?